【題目】下列說法正確的是( )

A. 動量大的物體，它的動能一定也大

B. 只要系統(tǒng)內(nèi)存在摩擦力，系統(tǒng)動量就不可能守恒

C. 一對相互作用力所做功的代數(shù)和一定為零

D. 除重力做功外，其他力不做功，物體的機械能一定守恒

【答案】D

【解析】

A、由動量表達式，動能，可得兩者的大小關(guān)系為，則動量大的物體，質(zhì)量關(guān)系不清楚，則動能不一定大；A錯誤.

B、系統(tǒng)的內(nèi)力總是成對出現(xiàn)其總沖量為零，故系統(tǒng)的動量是否守恒是看外力的總沖量為零， 故B錯誤.

C、一對相互作用力大小相等，方向相反，但兩物體的位移不一定相同，則總功可以為零(一對靜摩擦力)或不為零(一對滑動摩擦力)；故C錯誤.

D、除重力做功外，其他力不做功，物體只發(fā)生動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化，滿足機械能守恒條件，物體的機械能一定守恒；故D正確.

故選D.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,某貨場而將質(zhì)量為m1=100kg的貨物(可視為質(zhì)點)從高處運送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道,使貨物中軌道頂端無初速滑下,軌道半徑R=1.8m.地面上緊靠軌道次排放兩個完全相同的木板A.B,長度均為L=2m,質(zhì)量均為m2=100kg,木板上表面與軌道末端相切。貨物與木板間的動摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.(最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,取g=10m/s2)求：

(1)貨物到達圓軌道末端時對軌道的壓力；

(2)若貨物滑上木板A時,木板不動,而滑上木板B時,木板B開始滑動,求μ1應(yīng)滿足的條件；

(3)若μ1=0.5，求貨物滑到木板A末端時的速度和在木板A上運動的時間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，t＝0時一質(zhì)量m＝1 kg的滑塊A在大小為10 N、方向與水平向右方向成θ＝37°的恒力F作用下由靜止開始在粗糙水平地面上做勻加速直線運動，t1＝2 s時撤去力F； t＝0時在A右方x0＝7 m處有一滑塊B正以v0＝7 m/s的初速度水平向右運動。已知A與地面間的動摩擦因數(shù)μ1＝0.5，B與地面間的動摩擦因數(shù)μ2＝0.1，取重力加速度大小g＝10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。兩滑塊均視為質(zhì)點，求：

（1）兩滑塊在運動過程中速度相等的時刻；

（2）兩滑塊間的最小距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】位于豎直平面內(nèi)的矩形平面導(dǎo)線框abdc，ab長L1＝1.0m，bd長L2＝0.5m，線框的質(zhì)量m＝0.2kg，電阻R＝2Ω其下方有一勻強磁場區(qū)域，該區(qū)域的上、下邊界PP′和QQ′均與ab平行．兩邊界間距離為H，且H＞L2，磁場的磁感應(yīng)強度B＝1.0T，方向與線框平面垂直，如圖所示，令線框的dc邊從離磁場區(qū)域上邊界PP′的距離h＝0.7m處自由下落．已知線框的dc邊進入磁場以后，在ab邊到達邊界PP′前，線框的速度已達到這一階段的最大值．問從線框開始下落到dc邊剛剛到達磁場區(qū)域下邊界QQ′的過程中，磁場作用于線框的安培力做的總功為多少？(g取10m/s2)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根平行金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，導(dǎo)軌之間接有電阻R。金屬棒ab與兩導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，整個裝置放在勻強磁場中，磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向下�，F(xiàn)使磁感應(yīng)強度隨時間均勻減小，ab始終保持靜止，下列說法正確的是

A. ab中的感應(yīng)電流方向由b到a

B. ab中的感應(yīng)電流逐漸減小

C. ab所受的安培力保持不變

D. ab所受的靜摩擦力逐漸減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，空間中存在一勻強磁場區(qū)域，磁場方向與豎直面（紙面）垂直，磁場的上、下邊界（虛線）均為水平面；紙面內(nèi)磁場上方有一個正方形導(dǎo)線框abcd，其上、下兩邊均為磁場邊界平行，邊長小于磁場上、下邊界的間距．若線框自由下落，從ab邊進入磁場時開始，直至ab邊到達磁場下邊界為止，線框下落的速度大小可能（　 �。�

A. 始終減小 B. 始終不變 C. 始終增加 D. 先減小后增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后，司機緊急剎車使車做勻減速直線運動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，則（ ）

A. 汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2

B. 在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/s

C. 汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24m

D. 汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則

A. 行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2

B. 行李從A運動到B的時間為2s

C. 行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1m

D. 如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中

（1）采用的科學方法是

A．理想實驗法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（2）下列是某同學在做該實驗的一些看法，其中正確的是 （填相應(yīng)的字母）．

A．拉橡皮筋的繩線要細長，實驗中彈簧秤、橡皮筋、細繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

B．拉橡皮筋結(jié)點到某一位置O時，拉力要適當大些，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度

C．拉橡皮筋結(jié)點到某一位置O時，兩個彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°以便于算出合力大小

D．實驗中，橡皮筋應(yīng)該與兩個彈簧秤之間夾角的平分線在同一直線上

E．實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點

（3）實驗中的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，OB和OC為繩線．O為橡皮筋與繩線的結(jié)點，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 （填F或F′）

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