【題目】如圖所示,在x軸相距為L的兩點固定兩個等量異種點電荷,虛線是以所在點為圓心、為半徑的圓,a、bc、d是圓上的四個點,其中a、c兩點在x軸上,bd兩點關于x軸對稱。下列判斷正確的是( )

A. b、d兩點處的電場強度相同

B. a、c兩點處的電勢相同

C. 將一試探電荷沿圓周由a點移至c點,電場力做正功

D. 將一試探電荷沿圓周由a點移至c點,的電勢能減小

【答案】C

【解析】

該電場中的電場強度關于x軸對稱,所以bd兩點場強大小相等,方向是軸對稱的,不相同的,故A錯誤;+Qa、c兩點處產(chǎn)生的電勢相同,但-Qa、c兩點處產(chǎn)生的電勢不相同,故a、c兩點處的電勢不相同,故B錯誤;將一試探電荷+q沿圓周由a點移至c點,+Q做的功為零,-Q做正功,所以電場力做正功,故C正確;將一試探電荷-q沿圓周由a點移至c點,+Q做的功為零,-Q做負功,所以電場力做負功,-q電勢能增加,D錯誤;故選C。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】制備納米薄膜裝置的工作電極可簡化為真空中間距為d的兩平行極板,如圖甲所示.加在極板A、B間的電壓UAB做周期性變化,其正向電壓為U0,反向電壓為﹣kU0(k>1),電壓變化的周期為,如圖乙所示.在t=0時,極板B附近的一個電子,質量為m、電荷量為e,受電場作用由靜止開始運動.且不考慮重力作用.若k=,電子在0~2τ時間內(nèi)不能到達極板A,d應滿足的條件.

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【題目】如圖所示電路中,電源電壓U恒定,由于某元件出現(xiàn)故障,使燈L1變亮,燈L2不亮,其原因可能是( )

A. R1斷路 B. R2斷路 C. R2短路 D. R1短路

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【題目】如圖所示,左右兩側水平面等高,A、B為光滑定滑輪,C為光滑動滑輪。足夠長的輕繩跨過滑輪,右端與小車相連,左端固定在墻壁上,質量為m的物塊懸掛在動滑輪上。從某時刻開始小車向右移動,使物塊以速度v0勻速上升,小車在移動過程中所受阻力恒定不變。在物塊上升的過程中(未到AB所在的水平面),下列說法正確的是

A. 輕繩對小車的拉力增大

B. 小車向右做加速運動

C. 小車阻力的功率可能不變

D. 小車牽引力做的功小于物塊重力勢能的增加量與小車克服阻力做功之和

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的裝置可用來驗證機械能守恒定律,擺錘A拴在長為L的輕繩一端,輕繩另一端固定在O點,在A上放一個質量很小的小鐵塊,現(xiàn)將擺錘拉起,使繩與豎直方向成θ角,由靜止開始釋放擺錘,當其到達最低位置時,受到豎直擋板P的阻擋而停止運動,之后鐵塊將飛離擺錘做平拋運動。

(1)為了驗證擺錘在運動過程中機械能守恒,必須求出擺錘在最低點的速度。為了求出這一速度,還應測量的物理量有__________。

(2)用測得的物理量表示擺錘在最低點的速度v=__________。

(3)用已知的和測得的物理量表示擺錘在運動過程中機械能守恒的關系式為__________。

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【題目】如圖所示,MON是固定的光滑絕緣直角桿,MO沿水平方向,NO沿豎直方向,A、B為兩個套在此桿上的帶有同種電荷的小球。用一指向豎直桿的水平力F作用在A球上,使兩球均處于靜止狀態(tài),F(xiàn)將A球沿水平向左方向緩慢移動一小段距離后,A、B兩小球可以重新平衡。則后一種平衡狀態(tài)與前一種平衡狀態(tài)相比較,A、B兩小球間的庫侖力________A球對MO桿的壓力________。(選填變大”、“變小不變”)

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【題目】2018112357分,我國在西昌下星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功地發(fā)射了第41顆北斗導航衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是北斗三號系統(tǒng)首顆地球靜止軌道衛(wèi)星,如圖所示是火箭點火發(fā)射的某瞬間,關于此衛(wèi)星運動的描述正確的是:

A. 衛(wèi)星的發(fā)射速度小于7.9km/s

B. 發(fā)動機噴出氣體時對火箭的作用力和火箭所受的重力是一對平衡力

C. 衛(wèi)星在軌道上運動時周期可能小于24h

D. 衛(wèi)星在軌道上運動時的向心加速度一定大于在地球上未發(fā)射時的向心加速度

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【題目】一平直的傳送帶以速率v 0= 2m/s勻速運行,傳送帶把A處的工件運送到B處,A、B相距L=10m,從A處把工件輕輕放到傳送帶上,經(jīng)過時間t = 6 s 能傳送到B處。

(1)分析工件水平方向的受力和運動情況;

(2)工件加速過程中的加速度是多大?

(3)如果提高傳送帶的運行速率,工件能較快地從A處傳送到B處。說明如何能讓工件用最短的時間從A處傳送到B處,并計算傳送帶的運行速率至少應多大?

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【題目】隨著人們生活節(jié)奏加快,對交通運輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊。為了提高運輸力,國家對鐵路不斷進行提速,鐵道部決定從2007418日起,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速將達到200公里以上。若火車轉彎可以看成是做勻速圓周運動,為保證絕對安全,彎道處要求外軌比內(nèi)軌高.設轉彎處的彎道半徑,內(nèi)外軌高度差,兩鐵軌間距為,火車質量為,(由于軌道傾角較小,可認為,≈1)則:

(1)如果要求內(nèi)外軌道均不向車輪輪緣施加側向壓力,火車速度應為多大?

(2)若火車速度大于,大小為,這時是外軌承受側壓力還是內(nèi)軌承受側壓力?側壓力多大?

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