【題目】下列各研究對象可視為質點的是( 。
A.研究地球繞太陽公轉的周期
B.研究火車完全通過沙灣站的時間
C.研究乒乓球弧旋球轉動的方向
D.研究跳水運動員在空中的轉動情況
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車運動的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出,它們每相鄰兩個計數(shù)點之間的時間記為△t.紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點跟“0”計數(shù)點對齊,由圖可以讀出三個計數(shù)點1、3、5跟0點的距離x1、x3、x5分別填入表格中.
距離 | x1 | x3 | x5 |
測量值/cm |
若取計數(shù)點“3”到“5”之間的平均速度為計數(shù)點“4”的瞬時速度,則小車通過計數(shù)點“4”的瞬時速度的表達式V4= ,代入數(shù)據(jù)可算得V4= m/s;用同樣的方法可算出得V2= m/s;由加速度的計算公式可以得到小車從計數(shù)點“2”到計數(shù)點“4”的平均加速度表達式a= ,代入數(shù)據(jù)可計算得a= .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質量均可忽略的輕繩與輕桿承受彈力的最大值一定,桿的A端用鉸鏈固定,光滑輕小滑輪在A點正上方,B端吊一重物G,現(xiàn)將繩的一端拴在桿的B端,用拉力F將B端緩縵上拉,在AB桿達到豎直前(均未斷),關于繩子的拉力F和桿受的彈力FN的變化,判斷正確的是( )
A. F變大 B. F變小 C. FN變大 D. FN變小
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【題目】甲、乙兩小分隊進行軍事演習,指揮部通過現(xiàn)代通信設備,在屏幕上觀察到兩小分隊的具體行軍路線如圖所示,兩小分隊同時同地由O點出發(fā),最后同時到達A點,下列說法中正確的是( )
A. 小分隊行軍路程s甲>s乙
B. 小分隊平均速度甲>乙
C. y-x圖象表示的是速率v-t圖象
D. y-x圖象表示的是位移s-t圖象
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【題目】電火花計時器器和電磁打點計時器都是一種____(填“計時”或“測速度”)的儀器,均使用____ (填“交流”或“直流”)電源,若電源的頻率為50Hz時,它們每隔____s打一個點。
(1)實驗開始時,應該先_______再__________(填“釋放紙帶”或“接通電源”)
(2)實驗時,牽動紙帶的快慢不均勻,對相鄰兩點所表示的時間____(填“有”或“沒有”)影響。
(3)在研究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中,如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶。圖中A.B.C.D.E為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1秒
①根據(jù)實驗給出的數(shù)據(jù)可以判斷小車做_______運動
②D點的瞬時速度大小為________m/s, DE段平均速度大小為________m/s
③運動小車的加速度大小為______m/s2
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【題目】甲、乙兩車相距40.5 m,同時沿平直公路做直線運動,甲車在前,以初速度v1=16 m/s,加速度a1=2 m/s2做勻減速直線運動,乙車在后,以初速度v2=4 m/s,加速度a2=1 m/s2,與甲同向做勻加速直線運動。求:
(1)甲、乙兩車相遇前相距的最大距離。
(2)乙車追上甲車經歷的時間。
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【題目】一個做變速直線運動的物體,加速度的方向與速度的方向相同,加速度的大小逐漸減小到零,那么,該物體的運動情況可能是( )
A.速度不斷增大,加速度減到零時,速度達到最大,而后做勻速運動
B.速度不斷減小到零后靜止。
C.速度不斷減小,到加速度減為零時,速度減到最小,而后做勻速運動
D.速度不斷增大,位移不斷增大
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【題目】某科研單位設計了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時,發(fā)動機提供的動力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經時間t后,將動力的方向沿逆時針旋轉60°同時適當調節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計,下列說法中不正確的是( )
A. 加速時加速度的大小為g
B. 加速時動力的大小等于mg
C. 減速時動力的大小等于
D. 減速飛行時間2t后速度為零
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【題目】如圖所示,BC是半徑為R=1m的圓弧形光滑且絕緣的軌道,位于豎直平面內,其下端與水平絕緣軌道平滑連接,整個軌道處在水平向左的勻強電場中,電場強度為E=2.0×10+4N/C,今有一質量為m=1kg、帶正電q=1.0×10﹣4C的小滑塊,(體積很小可視為質點),從C點由靜止釋放,滑到水平軌道上的A點時速度減為零.若已知滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,求:
(1)滑塊通過B點時的速度大;
(2)滑塊通過B點時圓軌道B點受到的壓力大;
(3)水平軌道上A、B兩點之間的距離.
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