【題目】如圖所示,A、B是兩盞完全相同的白熾燈,L是直流電阻不計、自感系數(shù)很大的自感線圈,如果斷開電鍵S1,閉合S2,A、B兩燈都能同樣發(fā)光. 如果最初S1是閉合的,S2是斷開的.那么不可能出現(xiàn)的情況是( )
A. 剛一閉合S2,A燈就亮,而B燈則延遲一段時間才亮
B. 剛閉合S2時,線圈L中的電流為零
C. 閉合S2時,A、B同時亮,然后A燈更亮,B燈由亮變暗
D. 再斷開S2時,A燈立即熄火,B燈先亮一下然后熄滅
【答案】A
【解析】剛一閉合S2,電路中迅速建立了電場,立即就有電流,故燈泡A和B立即就亮,線圈中電流緩慢增加,最后相當(dāng)于直導(dǎo)線,故燈泡B被短路而熄滅,故A錯誤;
剛閉合S2時,線圈L中自感電動勢阻礙電流增加,故電流為零,故B正確;剛一閉合S2,電路中迅速建立了電場,立即就有電流,故燈泡A和B立即就亮,線圈中電流緩慢增加,最后相當(dāng)于直導(dǎo)線,故燈泡B被短路而熄滅,即燈泡B逐漸變暗,故C正確;閉合S2穩(wěn)定后,再斷開S2時,A燈立即熄滅,由于線圈中產(chǎn)生了自感電動勢,與燈泡B構(gòu)成閉合回路,故電流逐漸減小,故B燈泡逐漸熄滅,故D正確;本題選錯誤的,故選A.
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【題目】質(zhì)量為m的物塊甲以3 m/s的速度在光滑水平面上運動,有一輕彈簧固定其上,另一質(zhì)量也為m的物體乙以4 m/s 的速度與甲相向運動,如圖所示,則( )
A.甲、乙兩物塊在彈簧壓縮過程中,由于彈力作用,系統(tǒng)動量不守恒
B.當(dāng)兩物塊相距最近時,甲物塊的速率為零
C.當(dāng)甲物塊的速率為1 m/s時,乙物塊的速率可能為2 m/s,也可能為0
D.甲物塊的速率可能達(dá)到6 m/s
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【題目】如圖所示為火車在轉(zhuǎn)彎處的截面示意圖,軌道的外軌高于內(nèi)軌.某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,當(dāng)火車通過此彎道時,下列判斷正確的是
A. 若速度大于v,則火車輪緣擠壓內(nèi)軌
B. 若速度大于v,則火車輪緣擠壓外軌
C. 若速度小于v,則火車輪緣擠壓內(nèi)軌
D. 若速度小于v,則火車輪緣擠壓外軌
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【題目】某多用電表的歐姆擋中間刻度值是“15”,一位同學(xué)在用它來測量電阻時,先將選擇開關(guān)旋至“×10”擋處,然后進(jìn)行調(diào)零,再將兩支表筆分別與電阻的兩個引線接觸,結(jié)果指針指在刻度值為“100”至“200”之間,為了使測量更準(zhǔn)確,他應(yīng)該將選擇開關(guān)旋至________擋處.換擋后必須____________才能進(jìn)行測量.
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體分別在T1、T2溫度下發(fā)生等溫變化,相應(yīng)的兩條等溫線如圖所示,T2對應(yīng)的圖線上A、B兩點表示氣體的兩個狀態(tài),則( )
A. A到B的過程中,氣體內(nèi)能增加
B. A到B的過程中,氣體從外界吸收熱量
C. 溫度為T1時氣體分子的平均動能比T2時大
D. A到B的過程中,氣體分子單位時間內(nèi)對器壁單位面積上的碰撞次數(shù)減少
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【題目】如圖所示,一根長0.1m的細(xì)線,一端系著一個質(zhì)量為0.18kg的小球,拉住線的另一端,使小球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運動,使小球的轉(zhuǎn)速很緩慢地增加,當(dāng)小球的角速度增加到開始時角速度的3倍時,細(xì)線斷開,線斷開前的瞬間線受到的拉力比開始時大40 N,求:
(1)線斷開前的瞬間,線受到的拉力大;
(2)線斷開的瞬間,小球運動的線速度;
(3)如果小球離開桌面時,速度方向與桌邊緣的夾角為60°,桌面高出地面0.8 m,求小球飛出后的落地點距桌邊緣的水平距離。
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【題目】如圖所示,電阻為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導(dǎo)軌(電阻不計)勻速滑到a,b,位置,若v1︰v2=1︰3,則在這兩次過程中( )
A. 回路電流I1︰I2=1︰3
B. 產(chǎn)生的熱量Q1︰Q2=1︰3
C. 通過任一截面的電量q1︰q2=1︰3
D. 外力的功率P1︰P2=1︰9
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【題目】圖甲為一列簡諧橫波在某一時刻的波形圖,圖乙為質(zhì)點P以此時刻為計時起點的振動圖象。從該時刻起( )
A. 經(jīng)過0.35s時,質(zhì)點Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點P距平衡位置的距離
B. 經(jīng)過0.25s時,質(zhì)點Q的加速度大于質(zhì)點P的加速度
C. 經(jīng)過0.15s,波沿x軸的正方向傳播了3m
D. 經(jīng)過0.1s時,質(zhì)點Q的運動方向沿y軸正方向
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【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示,采用的實驗步驟如下:
a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;
e.按下電鈕放開卡銷,同時分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結(jié)束,記下A、B分別到達(dá)C、D的運動時間t1和t2.
(1)實驗中還應(yīng)測量的物理量及其符號是_________________.
(2)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達(dá)式是________________,上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產(chǎn)生誤差的原因有__________________(至少答出兩點).
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