【題目】(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用,下列說法中正確的是

A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4V~6V的直流電源

B.在測量物體速度時(shí),先讓物體運(yùn)動(dòng),后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C.使用的電源頻率越高,打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小

D.紙帶上打的點(diǎn)越密,說明物體運(yùn)動(dòng)的越快

(2)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,為了計(jì)算加速度,最佳的方法是

A.根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a=算出加速度

B.依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,量取其傾角α,由公式a=tanα求出加速度

D.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=算出加速度

(3)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中電源頻率為50Hz,如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn),相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)

①由圖判斷小車做 直線運(yùn)動(dòng),②相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s,

③BE間的平均速度= m/s,④C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC= m/s,

⑤小車的加速度a= m/s2

【答案】(1)C

(2)D

(3)①勻加速 ②0.1 ③2.03 ④1.71 ⑤6.4

【解析】解:(1)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4﹣6V的交流電源,故A錯(cuò)誤.

B、測量物體速度時(shí),應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶,故B錯(cuò)誤.

C、使用的電源頻率越高,打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小,故C正確.

D.紙帶上打的點(diǎn)越密,說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢,故D錯(cuò)誤.

故選:C.

(2)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=算出加速度,這樣誤差最。蔄、B錯(cuò)誤,D正確.

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故C錯(cuò)誤.

故選:D.

(3)①因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng).

②打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出,可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s.

③BE段的平均速度=2.03m/s.

C點(diǎn)的瞬時(shí)速度=1.71m/s.

④因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差△x=6.4cm,根據(jù)△x=aT2得,加速度a=

故答案為:(1)C

(2)D

(3)①勻加速 ②0.1 ③2.03 ④1.71 ⑤6.4

練習(xí)冊系列答案
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A. 各色光都向頂角偏折

B. 各色光都向底面偏折

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D. 紅色光的偏向角比紫光的小

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A. 物體下落的時(shí)間為4s

B. 物體落地時(shí)速度為40m/s

C. 下落后第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi),每段位移之比為123

D. 落地前2s內(nèi)共下落60m

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A. 放音的主要原理是電磁感應(yīng),錄音的主要原理是電流的磁效應(yīng)

B. 錄音的主要原理是電磁感應(yīng),放音的主要原理是電流的磁效應(yīng)

C. 放音和錄音的主要原理都是磁場對電流的作用

D. 放音和錄音的主要原理都是電磁感應(yīng)

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【題目】探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,如圖1所示,是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、BC、DE為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,交流電的頻率為50Hz.(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)

(1)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、CD點(diǎn)時(shí),小車的速度分別為vB= ______ m/svC= ______ m/s;vD= ______ m/s

(2)小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a= ______ m/s2

(3)在圖2坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖,畫出小車的v-t圖象

(4)將圖線延長與縱軸相交,交點(diǎn)的速度是 ______ m/s,此速度的物理含義是 ______

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A. t1=0.3s時(shí)刻C點(diǎn)經(jīng)過平衡位置且振動(dòng)方向向上

B. 在兩列波相遇過程中,C質(zhì)點(diǎn)總是比D質(zhì)點(diǎn)位移大

C. 兩列波在A、B間的傳播速度均為10m/s

D. 兩列波的波長都是4m

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A. 運(yùn)動(dòng)過程中CD段乙受到的摩擦力方向向左,大小不變

B. 運(yùn)動(dòng)過程中CP段乙受到的摩擦力方向向右,逐漸增大

C. 運(yùn)動(dòng)過程中DE段乙受到的摩擦力方向向左,大小不變

D. 運(yùn)動(dòng)過程中DE段乙受到的摩擦力方向向右,逐漸減小

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