【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道的傾角為θ(如圖所示)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則(　　)

A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于

D. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于

【答案】AD

【解析】

A、B項(xiàng)：火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)火車的速度正好是，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度小于，需要的向心力減小，而重力與支持力的合力不變，所以合力大于了需要的向心力，內(nèi)軌就要對(duì)火車產(chǎn)生一個(gè)向外的力來抵消多余的力，所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、D項(xiàng)：當(dāng)內(nèi)外軌沒有擠壓力時(shí)，受重力和支持力，，由于內(nèi)軌對(duì)火車的作用力沿著軌道平面，可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力的作用，使支持力變小，故C錯(cuò)誤，D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊a、b用一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連接，放在傾角為θ的足夠長光滑固定斜面上，且a是帶電量為+q的絕緣物塊，C為固定擋板，整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)用一外力F沿斜面方向拉物塊a使之向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊a剛要離開斜面時(shí)物塊b恰將離開擋板C。重力加速度大小為g，則此過程

A. 物塊a運(yùn)動(dòng)的距離為

B. 物塊a運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

C. 外力F做的功為

D. 彈簧彈力做的功為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，如圖所示，給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過最高點(diǎn)P，下列說法正確的是

A. 小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)為失重狀態(tài)；

B. 小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力為mg

C. 若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)U的力一定增大

D. 若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)U的 力一定減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為Ff，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人的拉力大小為F，則此時(shí)(　　)

A. 人拉繩行走的速度為vcos θ

B. 人拉繩行走的速度為v/cos θ

C. 船的加速度為

D. 船的加速度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，粗糙水平面上a、b、c、d 四個(gè)相同小物塊用四根完全相同的輕彈簧連接，正好組成一個(gè)等腰梯形，系統(tǒng)靜止。ab之間、ac之間以及bd之間的彈簧長度相同且等于cd之間彈簧長度的一半，ab之間彈簧彈力大小為cd之間彈簧彈力大小的一半。若a受到的摩擦力大小為f，則

A. ab之間的彈簧一定是壓縮的

B. b受到的摩擦力大小為f

C. c受到的摩擦力大小為

D. d受到的摩擦力大小為2f

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，頂角的金屬導(dǎo)軌MON固定在水平面內(nèi)，OM、ON兩邊關(guān)于x軸對(duì)稱，O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，導(dǎo)軌處在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中一根與x軸垂直的導(dǎo)體棒在水平外力作用下以恒定速度在導(dǎo)軌MON上向x軸正方向滑動(dòng)，導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒單位長度的電阻值均為導(dǎo)體棒在滑動(dòng)過程中始終保持與導(dǎo)軌良好接觸未脫離時(shí)導(dǎo)體棒位于O處，時(shí)導(dǎo)體棒與軌道交點(diǎn)a、試求：

時(shí)流過導(dǎo)體棒的電流大小及方向；

時(shí)導(dǎo)體棒受到的水平外力F的大�。�

時(shí)導(dǎo)體棒的熱功率P．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】使用多用電表測(cè)量電阻時(shí)，多用電表內(nèi)部的電路可以等效為一個(gè)直流電源（一般為電池）、一個(gè)電阻和一表頭相串聯(lián)，兩個(gè)表筆分別位于此串聯(lián)電路的兩端。現(xiàn)需要測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)，給定的器材有：待測(cè)多用電表，量程為60mA的電流表，導(dǎo)線若干。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將多用電表調(diào)至×1Ω檔，調(diào)好零點(diǎn)。完成下列填空：

（1）儀器連線如圖1所示（a和b是多用電表的兩個(gè)表筆）。若兩電表均正常工作，則表筆a為____（填“紅”“黑”）色

（2）若圖1中多用電表與電流表的示數(shù)分別如圖2（a），（b）所示，則多用電表的讀數(shù)為____Ω。電流表的讀數(shù)為______mA；

（3）計(jì)算得到的多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為_____V。（保留三位有效數(shù)字）

（4）某歐姆表頭是量程為100μA的電流表，表盤上標(biāo)示的電阻值是按照電池電動(dòng)勢(shì)E=1.5V而計(jì)算得出的，則a電池的電動(dòng)勢(shì)剛好是1.5V時(shí)，歐姆表的內(nèi)阻_________kΩ；b表盤上30μA刻度線對(duì)應(yīng)的電阻刻度值是________kΩ；

（5）當(dāng)電池的電動(dòng)勢(shì)降低到1.4V時(shí)，用這個(gè)歐姆表測(cè)得某電阻為22.5kΩ，這個(gè)電阻真實(shí)值______kΩ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)。其圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為，汽車受到地面的阻力為車重的倍，則以下說法正確的是

A. 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為

B. 汽車速度為時(shí)的加速度為

C. 汽車的額定功率為100kW

D. 汽車的最大速度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場(chǎng)，使粒子在通過狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖所示，下列說法中正確的是( )

A. 帶電粒子每一次通過狹縫時(shí)增加的能量不同

B. D形盤的半徑R越大，粒子離開回旋加速器時(shí)最大動(dòng)能越大

C. 粒子第2次和第3次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比為

D. 粒子被電場(chǎng)加速后，運(yùn)動(dòng)越來越快，走過半圓的時(shí)間越來越短

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