目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，如右圖所示是這種裝置的示意簡(jiǎn)圖，鐵齒輪P與車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁鐵Q，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，剎車(chē)時(shí)，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)電流經(jīng)放大后控制制動(dòng)器，由于齒在經(jīng)過(guò)磁鐵的過(guò)程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是(     ）

A．一直向左；  B．一直向右；      C．先向右，后向左；  D．先向左，后向右

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某城市交通部門(mén)規(guī)定汽車(chē)在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過(guò)36km/h，一輛汽車(chē)在該水平路段急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車(chē)輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)x=10m，從手冊(cè)中查出該車(chē)車(chē)輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.72，g取10m/s2．
（1）請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算判斷汽車(chē)是否超速行駛；
（2）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減小，假設(shè)汽車(chē)安裝防抱死裝置后剎車(chē)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，汽車(chē)剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后，緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?青浦區(qū)一模）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，如右圖所示是這種裝置的示意簡(jiǎn)圖，鐵齒輪P與車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁鐵Q，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，剎車(chē)時(shí)，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)電流經(jīng)放大后控制制動(dòng)器，由于a齒在經(jīng)過(guò)磁鐵的過(guò)程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（A）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減�。僭O(shè)汽車(chē)安裝防抱死裝置后剎車(chē)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

交通部門(mén)規(guī)定汽車(chē)在市區(qū)某些街道行駛的速度不得超過(guò)vm=30 km/h.一輛汽車(chē)在該水平路段緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車(chē)輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)s=10 m.從手冊(cè)中查出該車(chē)輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.72,取g=10 m/s2.

（1）試通過(guò)計(jì)算，判斷該汽車(chē)是否違反規(guī)定超速行駛；?

（2）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減小.假設(shè)安裝防抱死裝置的汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m.汽車(chē)剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s的表達(dá)式（用上述已知物理量F、t,m,v表示）.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013年3月上海市六校聯(lián)考）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減小。假設(shè)汽車(chē)安裝防抱死裝置后剎車(chē)時(shí)受到的合力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，則（      ）

（A）汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小為a＝；

（B）汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間t0＝；

（C）汽車(chē)的剎車(chē)距離為s＝；

（D）駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s＇＝vt＋。

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