【題目】如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是

A. 物體到達(dá)各點(diǎn)的速率

B. 物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間

C. 物體從A 運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度

D. 物體通過每一部分時(shí)，其速度增量均相等

【答案】D

【解析】試題分析：根據(jù)v2=2ax，，知物體到達(dá)各點(diǎn)的速度．故A正確；

因?yàn)?/span>v=at，所以有tB：tC：tD：tE=vB：vC：vD：vE=，故B正確；AB段和BE段的位移比為1：3，可知兩段位移所用的時(shí)間相等，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．所用物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過程平均速度．故C正確；物體通過每一部分時(shí)間不等，所以速度的增量不等．故D錯(cuò)誤．此題選錯(cuò)誤選項(xiàng)，故選D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列屬于利用靜電現(xiàn)象的是（ ）

A. 采用導(dǎo)電橡膠做飛機(jī)輪胎

B. 油輪上的工作人員穿導(dǎo)電材料做的衣服；輸油管每隔100~300m接地一次

C. 辦公用的打印機(jī)

D. 在地毯中夾雜一些導(dǎo)電纖維

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于速度和加速度，以下說法中正確的是

A. 速度為零，加速度也一定為零

B. 速度變化，加速度也一定變化

C. 加速度變大，速度有可能變小

D. 速度變小，加速度有可能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A為已知電場(chǎng)中的一個(gè)固定點(diǎn)，在A點(diǎn)放一電量為q的電荷，所受電場(chǎng)力為F，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E，則（ ）

A. 若在A點(diǎn)換上 –q，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度將發(fā)生變化

B. 若在A點(diǎn)換上電量為2q 的電荷，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度將變?yōu)?/span>2E

C. 若A點(diǎn)移去電荷q ，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度變?yōu)榱?/span>

D. A點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小、方向與q 的大小、正負(fù)、有無均無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示，在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是

A．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小

B．Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小

C．Ⅰ物體的位移等于Ⅱ物體的位移

D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（ ）。

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力 與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示，下列表述正確的是（ ）

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a的勁度系數(shù)比b的大

C．a的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

如圖所示，是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量X與所受拉力F之間的關(guān)系圖：

（1）彈簧的勁度系數(shù)是______N/m；

（2）當(dāng)彈簧受F=600N的拉力作用時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧伸長(zhǎng)為x=______cm

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，一般轎車都設(shè)置有“汽車懸架”，麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機(jī)組合，對(duì)緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)全面考慮，大大提高了乘坐者的舒適性．現(xiàn)在有一組合彈簧，一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0．2m．為了測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)，把組合彈簧的一端平齊并豎直固定，另一端處于自由狀態(tài)，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示，則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，質(zhì)量為m、電荷量為e的電子經(jīng)加速電壓加速后，在水平方向沿垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)。已知形成偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的平行板電容器的極板長(zhǎng)為L(zhǎng)（不考慮電場(chǎng)邊緣效應(yīng)），兩極板間距為，為兩極板的中線，P是足夠大的熒光屏，且屏與極板右邊緣的距離也為L(zhǎng)，求：

（1）粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的速度v的大��；

（2）若偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩極板間加恒定電壓，電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后正好打中屏上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與極板M在同一水平線上，求偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)所加電壓；

（3）若偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩極板間的電壓按如圖乙所示做周期性變化，要使電子經(jīng)加速電場(chǎng)后在時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后水平擊中A點(diǎn)，試確定偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)電壓以及周期T分別應(yīng)該滿足的條件。

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