甲車以加速度由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動,乙車落后在同一地點(diǎn)由靜止出發(fā),以加速度作加速直線運(yùn)動,兩車速度方向一致. 在乙車追上甲車之前,兩車距離的最大值是
A.18m | B.24m | C.22m | D.28m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動,到達(dá)C點(diǎn)后緊接著又以加速度a2做勻減速直線運(yùn)動,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好停止。在AC和CB兩段運(yùn)動過程中,下列說法正確的是
A.物體通過的路程sAC和sCB一定相等 |
B.物體運(yùn)動的加速度a1和a2大小一定相等 |
C.物體所用的時(shí)間tAC和tCB一定相同 |
D.物體的平均速度和一定相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在無風(fēng)的天氣里,雨滴在空中豎直下落,由于受到空氣的阻力,最后以某一恒定速度下落,這個(gè)恒定的速度通常叫做收尾速度。設(shè)空氣阻力與雨滴的速度成正比,下列正確的是
A.雨滴質(zhì)量越大,收尾速度越大 |
B.雨滴收尾前做加速度減小速度增加的運(yùn)動 |
C.雨滴收尾速度大小與雨滴質(zhì)量無關(guān) |
D.雨滴收尾前做加速度增加速度也增加的運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動的物體,前10s內(nèi)的位移是10m,則該物體運(yùn)動30s時(shí)的位移為( )
A.30m | B.60m | C.90m | D.120m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在一次救災(zāi)活動中,一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動,剛運(yùn)動了8 s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路中央,所以又緊急剎車,勻減速運(yùn)動經(jīng)4 s停在巨石前。則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況,下列說法正確的是( )
A.加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1 |
B.加速、減速中的平均速度大小之比1∶2等于1∶1 |
C.加速、減速中的位移之比x1∶x2等于2∶1 |
D.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一勻變速運(yùn)動物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x=4t+t2(國際單位), 則它運(yùn)動的初速度、加速度及2s末的速度分別是
A.0、4m/s2、4m/s |
B.4m/s、2m/s2、8m/s |
C.4m/s、1m/s2、8m/s |
D.4m/s、2m/s2、6m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
水平傳送帶兩傳動輪之間的距離為L,傳送帶以恒定速率v水平向右傳送,在其左端無初速度釋放一小木塊,若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為 μ ,則木塊從左端運(yùn)動到右端的時(shí)間不可能是( )
A.+ | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,水平傳送帶AB距離地面的高度為h,以恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。甲、乙兩滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))之間夾著一個(gè)壓縮輕彈簧(長度不計(jì)),在AB的正中間位置輕放它們時(shí),彈簧立即彈開,兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動。下列判斷正確的是:( )
A.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè),且距釋放點(diǎn)的水平距離可能相等 |
B.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè),但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等 |
C.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè),且距釋放點(diǎn)的水平距離一定相等 |
D.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè),但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我國第一艘航空母艦“遼寧艦”已按計(jì)劃完成建造和試驗(yàn)試航工作,于2012年9月25日上午正式交付海軍。若航空母艦上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng),已知戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為4.5m/s2, 戰(zhàn)斗機(jī)滑行100m時(shí)起飛,起飛速度為50m/s,則航空母艦靜止時(shí)彈射系統(tǒng)必須使戰(zhàn)斗機(jī)具有的初速度為
A.10m/s | B.20m/s | C.30m/s | D.40m/s |
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