【題目】如圖甲所示,一木塊放在水平地面上,在力F=2 N作用下向右運(yùn)動(dòng),水平地面AB段光滑,BC段粗糙,木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的v—t圖象如圖乙所示,則下列說(shuō)法正確的是(g=10 m/s2)
A. 該木塊的質(zhì)量為2 kg B. 在t=6 s時(shí),摩擦力的功率為4 W
C. 拉力在AC段做功為38 J D. 木塊在AC段克服摩擦力做功為16 J
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】氫原子各個(gè)能級(jí)的能量值如圖所示,為使一處于基態(tài)的氫原子核外電子脫離原子核的束縛而成為自由電子,所需的最小能量為多少?大量處于量子數(shù)n=4的能級(jí)氫原子躍遷到n=2的能級(jí)躍遷時(shí)最多可以產(chǎn)生多少種不同頻率的譜線?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,A物體被繞過(guò)小滑輪P的細(xì)線所懸掛,B物體放在粗糙的水平桌面上;小滑輪P被一根細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn);O′是三根線的結(jié)點(diǎn),bO′水平拉著B物體,cO′沿豎直方向拉著彈簧;彈簧、細(xì)線、小滑輪的重力和細(xì)線與滑輪間的摩擦力均可忽略,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若懸掛小滑輪的細(xì)線OP上的張力是20N,取g=10m/s2,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 彈簧的彈力為10N
B. A物體的質(zhì)量為2kg
C. 桌面對(duì)B物體的摩擦力為10N
D. OP與水平方向的夾角為60°
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】比薩斜塔是世界建筑史上的一大奇跡.如圖所示,已知斜塔第一層離地面的高度h1=6.8m,為了測(cè)量塔的總高度,在塔頂無(wú)初速度釋放一個(gè)小球,小球經(jīng)過(guò)第一層到達(dá)地面的時(shí)間t1=0.2s,重力加速度g取10m/s2 , 不計(jì)空氣阻力.
(1)求斜塔離地面的總高度h;
(2)求小球從塔頂落到地面過(guò)程中的平均速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下表記錄了某受迫振動(dòng)的振幅隨驅(qū)動(dòng)力頻率變化的關(guān)系,若該振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率為f固 , 則( )
驅(qū)動(dòng)力頻率/Hz | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
受迫振動(dòng)振幅/cm | 10.2 | 16.8 | 27.2 | 28.1 | 16.5 | 8.3 |
A.f固=60 Hz
B.60 Hz<f固<70 Hz
C.50 Hz<f固<60 Hz
D.以上三項(xiàng)都不對(duì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】把一個(gè) 篩子用四根彈簧支起來(lái),篩子上安一個(gè)電動(dòng)偏心輪,它每轉(zhuǎn)一周,給篩子一個(gè)驅(qū)動(dòng)力,這樣就做成了一個(gè)共振篩,如圖所示.篩子做自由振動(dòng)時(shí),完成10次全振動(dòng)用時(shí)15 s,在某電壓下,電動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)速是36 r/min.已知增大電壓可使偏心輪轉(zhuǎn)速提高;增加篩子質(zhì)量,可以增大篩子的固有周期,那么要使篩子的振幅增大,下 列做法正確的是( )
A.提高輸入電壓
B.降低輸入電壓
C.增加篩子質(zhì)量
D.減小篩子質(zhì)量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,粗糙斜面的水平面的夾角為300,質(zhì)量為3kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))由靜止從A點(diǎn)在一沿斜面向上的恒定推力作用下運(yùn)動(dòng),作用一段時(shí)間后撤去該推力,小物塊能到達(dá)最高位置C點(diǎn),小物塊上滑過(guò)程中的v-t圖像如圖乙所示,設(shè)A點(diǎn)為零重力勢(shì)能參考點(diǎn),g=10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 小物塊最大重力勢(shì)能為54J
B. 小物塊加速時(shí)的平均速度與減速時(shí)的平均速度大小之比為3:1
C. 小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
D. 推力F的大小為40N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在2014年底,我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng).汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車(chē)以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車(chē)在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2 , 和a2=1m/s2 . 求:
(1)汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大;
(2)汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間△t是多少?
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