2007年10月24日,我國(guó)成功發(fā)射了第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”.“嫦娥一號(hào)”發(fā)射后要經(jīng)三次變軌才能進(jìn)入繞月軌道,在進(jìn)入繞月軌道前在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),則它從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:①動(dòng)能的大小和物體的質(zhì)量以及速度有關(guān),勢(shì)能的大小和物體的質(zhì)量以及高度有關(guān).
②嫦娥一號(hào)在近地點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大,勢(shì)能最小;在遠(yuǎn)地點(diǎn)動(dòng)能最小,勢(shì)能最大.
解答:解:在由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,嫦娥一號(hào)的質(zhì)量不變;
嫦娥一號(hào)的速度減小,故動(dòng)能減小;
相對(duì)地球的高度增加,故重力勢(shì)能增加;
根據(jù)機(jī)械能守恒,減少的能轉(zhuǎn)化成了增加的能量,所以是動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了重力勢(shì)能,故BD正確,AC錯(cuò)誤;
故選BD
點(diǎn)評(píng):注意分析問(wèn)題的順序:要先分析質(zhì)量和速度再分析動(dòng)能;先分析質(zhì)量和高度再分析重力勢(shì)能.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?高淳縣模擬)我國(guó)“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的協(xié)作和努力,終于在2007年10月24日晚6點(diǎn)多發(fā)射升空. 如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí),沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過(guò)程中,速度逐漸減。诖诉^(guò)程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能的是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)2007年10月24日,我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后,經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道,然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道,衛(wèi)星開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè).已知地球與月球的質(zhì)量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2007年10月24日,中國(guó)首次月球探測(cè)工程取得圓滿成功.假設(shè)探月宇航員站在月球表面以初速度v0豎直上拋一小球,經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處,已知月球半徑為R,月球的質(zhì)量分布均勻,萬(wàn)有引力常量為G,求:
(1)月球表面的重力加速度g′;
(2)人造衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度vm;
(3)求月球質(zhì)量M.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2007年10月24日,我國(guó)成功的發(fā)射了“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星,在世界上掀起了新一輪的探月高潮.“嫦娥一號(hào)”現(xiàn)已運(yùn)行在平均高度h=200公里、周期T=127分鐘、運(yùn)行線速度v=1600m/s、傾角а=90度的月球極軌圓軌道上.11月26日,中國(guó)國(guó)家航天局正式公布“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖象.若萬(wàn)有引力常量為G,根據(jù)以上數(shù)據(jù),計(jì)算:(用字母表示)
(1)月球的半徑
(2)月球的質(zhì)量
(3)月球表面的重力加速度
(4)如果“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星的圓軌道半徑減小,試分析它的運(yùn)行線速度的大小和周期變化.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)我國(guó)于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后,經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道,然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道,衛(wèi)星開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè).已知地球與月球的質(zhì)量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).則( 。

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