【題目】如圖所示，理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為8：1，RT為阻值隨溫度升高而減小的熱敏電阻，R1為定值電阻，電壓表和電流表均為理想交流電表。原線圈所接電壓。下列說法正確的是（　�。�

A.變壓器輸人與輸出功率之比為1：8

B.變壓器副線圈中電流的頻率為100Hz

C.變壓器原、副線圈中的電流之比為1：8

D.若熱敏電阻RT的溫度升高，電壓表的示數(shù)不變，電流表的示數(shù)變小

【答案】C

【解析】

A．根據(jù)理想變壓器的特點(diǎn)可知，原副線圈輸入功率和輸出功率相等，故A錯(cuò)誤；

B．變壓器副線圈中電流的頻率等于原線圈的電流頻率為

故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

得，原副線圈的電流之比為1：8，故C正確；

D．若熱敏電阻RT的溫度升高，則熱敏電阻的阻值減小，由于原線圈的電壓不變，則副線圈的電壓不變，副線圈中的電流變大，故D錯(cuò)誤。

故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】冬天下雪后戶外放置的汽車頂上會(huì)留下厚厚的積雪，有一司機(jī)清理積雪時(shí)在車頂O處留下一塊質(zhì)量m=2kg的積雪(可視為質(zhì)點(diǎn))，已知車頂前后A、B間距離l=3m，積雪到A處距離s=1m，如圖所示，g取10m/

(1)由于車頂溫度較低，積雪與車頂間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.6，當(dāng)汽車從靜止開始以3m/加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，求積雪受到的摩擦力f。

(2)若司機(jī)打開空調(diào)使車內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致積雪與汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?/span>=0.25，汽車仍以3m/加速度啟動(dòng)，求積雪滑到A處所用的時(shí)間t

(3)若汽車緩慢啟動(dòng)，積雪與汽車無相對(duì)滑動(dòng)，積雪與車頂間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25，汽車以72km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)。由于前方突發(fā)事故，司機(jī)以5m/的加速度開始剎車，試通過計(jì)算判斷在汽車速度降為36km/h的過程中，積雪會(huì)不會(huì)滑到B處落到前擋風(fēng)玻璃上而發(fā)生視線阻擋？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年12月8日發(fā)射成功的“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過約110小時(shí)奔月飛行，到達(dá)月球附近，成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲并順利進(jìn)入環(huán)月軌道。若將發(fā)射過程簡(jiǎn)化如下：“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器從地球表面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面100 km的圓形軌道Ⅰ，在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)再次變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后將擇機(jī)在Q點(diǎn)著陸月球表面。下列說法正確的是（ ）

A. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速度小于月球的第一宇宙速度

B. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度

C. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期

D. “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年11月16日第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過“修訂國(guó)際單位制”決議，正式更新包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量單位“千克”在內(nèi)的4項(xiàng)基本單位定義.研究發(fā)現(xiàn)，聲音在空氣中的傳播速度與空氣的密度以及壓強(qiáng)有關(guān)，k為無單位的常數(shù).下列關(guān)于空氣中聲速的表達(dá)式中可能正確的是（ ）

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在兩個(gè)質(zhì)量分別為m和2m的小球a和b之間，用一根長(zhǎng)為L的輕桿連接(桿的質(zhì)量不計(jì))，兩小球可繞穿過桿中心O的水平軸無摩擦地轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)讓輕桿處于水平位置，然后無初速度釋放，重球b向下，輕球a向上，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在桿轉(zhuǎn)至豎直的過程中(　　)

A.b球的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加

B.a球的重力勢(shì)能增加，動(dòng)能增加

C.a球和b球的總機(jī)械能守恒

D.a球和b球的總機(jī)械能不守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（16分）圖1是交流發(fā)電機(jī)模型示意圖。在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，有一矩形線圈abcd可繞線圈平面內(nèi)垂直于磁感線的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由線圈引起的導(dǎo)線ae和df分別與兩個(gè)跟線圈一起繞轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬圈環(huán)相連接，金屬圓環(huán)又分別與兩個(gè)固定的電刷保持滑動(dòng)接觸，這樣矩形線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)中就可以保持和外電路電阻R形成閉合電路。圖2是線圈的主視圖，導(dǎo)線ab和cd分別用它們的橫截面來表示。已知ab長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，bc長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，線圈以恒定角速度ω逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。（只考慮單匝線圈）

（1）線圈平面處于中性面位置時(shí)開始計(jì)時(shí)，試推導(dǎo)t時(shí)刻整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e1 的表達(dá)式；

（2）線圈平面處于與中性面成φ0夾角位置時(shí)開始計(jì)時(shí)，如圖3所示，試寫出t時(shí)刻整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e2的表達(dá)式；

（3）若線圈電阻為r，求線圈每轉(zhuǎn)動(dòng)一周電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱。（其它電阻均不計(jì)）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，“蝸牛”狀軌道OAB豎直固定在水平地面上，與地面在B處平滑連接。其中“蝸牛”狀軌道由內(nèi)壁光滑的半圓軌道OA和AB平滑連接而成，半圓軌道OA的半徑R1＝0.6 m，半圓軌道AB的半徑 R2＝1.2 m，水平地面BC長(zhǎng)為xBC＝11 m，C處是一個(gè)開口較大的深坑，一質(zhì)量m＝0.1 kg的小球從O點(diǎn)沿切線方向以某一初速度進(jìn)入軌道OA后，沿OAB軌道運(yùn)動(dòng)至水平地面，已知小球與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，g取10 m/s2。

(1)為使小球不脫離OAB軌道，小球在O點(diǎn)的初速度至少為多大？

(2)若小球在O點(diǎn)的初速度v＝6 m/s，求小球在B點(diǎn)對(duì)半圓軌道的壓力大��；

(3)若使小球能落入深坑C，則小球在O點(diǎn)的初速度至少為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，Q1和Q2是兩個(gè)電荷量大小相等的點(diǎn)電荷，MN是兩電荷的連線，HG是兩電荷連線的中垂線，O是垂足，下列說法正確的是（　�。�

A. 若兩電荷是異種電荷，則OM的中點(diǎn)與ON的中點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度一定相等

B. 若兩電荷是異種電荷，則O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小，與HG上各點(diǎn)相比是最大的

C. 若兩電荷是同種電荷，則OM中點(diǎn)與ON中點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度一定相同

D. 若兩電荷是同種電荷，則O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小，與HG上各點(diǎn)相比是最大的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為，它在中間位置處的速度為，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為，則和的關(guān)系為

A. 當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

B. 當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

C. 當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

D. 當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

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