【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)存在水平向右的勻強電場，場強大小E=10N／c，在y≥0的區(qū)域內(nèi)還存在垂直于坐標平面向里的勻強磁場，磁感應強度大小B=0．5T一帶電量、質(zhì)量的小球由長的細線懸掛于點小球可視為質(zhì)點，現(xiàn)將小球拉至水平位置A無初速釋放，小球運動到懸點正下方的坐標原點時，懸線突然斷裂，此后小球又恰好能通過點正下方的N點．（g=10m／s），求：

（1）小球運動到點時的速度大��；

（2）懸線斷裂前瞬間拉力的大小；

（3）間的距離

【答案】（1）；（2）；（3）

【解析】

試題分析：（1）小球從A運到O的過程中，根據(jù)動能定理： ①

帶入數(shù)據(jù)求得小球在O點速度為： ②

（2）小球運到O點繩子斷裂前瞬間，對小球應用牛頓第二定律：③

④

②③④聯(lián)立得： ⑤。

（3）繩斷后，小球水平方向加速度⑥

小球從O點運動至N點所用時間⑦

ON間距離⑧。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列各組中的物理量，都屬于矢量的是（ ）

A. 速度、加速度、溫度

B. 位移、力、質(zhì)量

C. 速度的變化、位移、力

D. 加速度、時間、路程

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近幾年，國家取消了7座及以下小車在法定長假期間的高速公路收費，給自駕出行帶來了很大的實惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費站口時，在專用車道上可以不停車拿（交）卡而直接減速通過。若某車減速前的速度為，靠近站口時以大小為的加速度減速，通過收費站口時的速度為，然后立即以的加速度加速至原來的速度（假設收費站的前、后都是平直大道）。試問：

（1）該車駕駛員應在距收費站口多遠處開始減速？

（2）該車從減速開始到最終恢復到原來速度的過程中，運動的時間是多少？

（3）在（1）（2）問題中，該車因過站而耽誤的時間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近年來，我國的大部分地區(qū)出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車正以10 m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過程中剎車失靈。如圖中a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象，以下說法正確的是（ ）

A．因剎車失靈前小汽車已減速，所以不會追尾

B．在t=5s時相距最近

C．在t=3s時追尾

D．由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會追尾

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列四個物理量的單位中，不屬于能量單位的是

A.焦耳B.瓦特C.千瓦時D.伏特庫侖

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】樹葉從高約5m處由靜止開始下落，約8s落地。為估算樹葉受到的空氣阻力和落地速度，某同學經(jīng)觀察、分析將樹葉下落過程視為勻速直線運動，這體現(xiàn)了__________的物理方法和思想，主要依據(jù)是__________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于質(zhì)點運動中的幾個物理量，下列說法中正確的是（ ）

A. 在直線運動中，質(zhì)點經(jīng)過的路程與位移的大小一定相等

B. 質(zhì)點的加速度逐漸減小，其運動的速度一定減小

C. 質(zhì)點的速度減小得越慢，其加速度一定越小

D. 質(zhì)點的速度為零，其加速度一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一物體在兩個力F1和F2共同作用下產(chǎn)生的加速度為a，換為一個力F作用時產(chǎn)生的加速度為－a，則（　�。�

A.F稱作F1和F2的合力

B.a與F成正比，方向相同

C.以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，則其對角線可表示為F

D.若F1、F2與F同時作用在一個物體上，可使之處于平衡狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2011年7月23日，發(fā)生在溫州的動車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟損失，有報道稱，在緊急關(guān)頭，D301次列車司機放棄逃生，緊急制動使列車盡量減速，使得列車相撞的沖擊力度大大降低，他用生命挽救了許多人和許多家庭，距資料記載進行估算得知，經(jīng)過0．7s的反應時間后，司機立即以的最大加速度進行勻減速，最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞，通過以上數(shù)據(jù)計算可知減速段該列車的平均速度為198km/h，請結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計算正確的是

A. 若規(guī)定動車運動的方向為正方向，動車減速過程中速度變化量為10m/s

B. 此列車的減速時間為10．7s

C. 此列車減速段的位移為550m

D. 此列車司機在距離事故地點592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動車

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