Question

2004年1月，我國月球探測工程經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)立項(xiàng)后，該工程被命名為“嫦娥工程”，整個(gè)探月工程將分為三期完成，要突破“繞”、“落”和“回”三大關(guān)鍵技術(shù)．第一顆繞月衛(wèi)星命名為“嫦娥一號”，并且“嫦娥二號”于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功．
假設(shè)我國在以后的某次探月中，實(shí)現(xiàn)了宇航員登錄到月球表面進(jìn)行科學(xué)考察．宇航員到達(dá)月球表面后，做了如下實(shí)驗(yàn)：用長為L且不可伸長的輕繩拴一個(gè)小球，上端固定在O點(diǎn)，如圖甲所示，在最低點(diǎn)給小球某一初速度v，使其繞O點(diǎn)的豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動，測得最高點(diǎn)繩的拉力恰好為零．若月球半徑R已知，忽略各種阻力．求：
（1）月球表面的重力加速度g
（2）月球的第一宇宙速度v₁
（3）若宇航員完成了對月球表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動的軌道艙．為了安全，返回艙與軌道艙對接時(shí)，二者必須具有相同的速度．返回艙在返回過程中需克服月球引力做功，式中各量分別為：返回艙與宇航員的總質(zhì)量為m，月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，軌道艙到月球中心的距離為r，如圖乙所示．不計(jì)月球表面大氣等對返回艙的阻力和月球自轉(zhuǎn)的影響，則該宇航員乘坐的返回艙從月球表面要能返回軌道艙，至少需要獲得動能E_k為多少？

Answer 1

【答案】分析：（1）類似于地球上的豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動，重力提供向心力；
（2）是在月球的近地軌道上的速度，萬有引力提供向心力；
（3）返回的過程克服月球的引力做功，可以使用動能定理來解題．
解答：解：（1）設(shè)小球的質(zhì)量為m，在最高點(diǎn)的速度大小為v，則：
小球在最高點(diǎn)有：  ①
小球從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)，有：   ②
聯(lián)①②式，解得：…③
（2）依題意可知：…④
又因?yàn)椋?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/20131029194802643173173/SYS201310291948026431731017_DA/4.png">…⑤
聯(lián)③④⑤式，解得：…⑥
（3）依題意可知：返回艙與軌道艙對接時(shí)，設(shè)速度為v，
則有：…⑦
返回艙從月球表面返回至軌道，
由動能定理有：…⑧
聯(lián)立③⑤⑦⑧，解得：
點(diǎn)評：該題將豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動與萬有引力定律的應(yīng)用結(jié)合起來，綜合能力較強(qiáng)，要求的思維量也較大，要求我們要減小細(xì)致的分析和準(zhǔn)確的判斷．