【題目】“嫦娥一號”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球,在距月球表面200km的P點進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲,先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行,如圖所示.之后,衛(wèi)星在P點又經(jīng)過兩次變軌,最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運動.對此,下列說法正確的是( 。
A. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動的速度大于月球的第一宇宙速度
B. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動周期比在軌道Ⅰ上長
C. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動到P點的加速度大于沿軌道Ⅰ運動到P點的加速度
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運行相比較,衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運行的機(jī)械能最小
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的物體A在豎直向上的力F(F<mg,g為重力加速度)作用下靜止于斜面體B的斜面上.若減小力F,則( )
A. 物體A所受的合力不變 B. 斜面對物體A的支持力減小
C. 地面對斜面體B的摩擦力不變 D. 斜面對物體A的摩擦力可能為零
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【題目】如圖所示,兩完全相同的小球M和N放在光滑豎直擋板和固定斜面間,處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)順時針緩慢轉(zhuǎn)動擋板,在擋板緩慢轉(zhuǎn)動到與斜面垂直的過程中
A. N球?qū)π泵娴膲毫p小
B. M球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小
C. M、N兩球間的彈力逐漸增大
D. M球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大
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【題目】將一個質(zhì)量為1 kg的小球豎直向上拋出,又落回拋出點,運動過程中所受阻力大小恒定,方向與運動方向相反。該過程的v-t如圖所示,g取10 m/s2。小球落回拋出點時速度大小是______m/s。
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【題目】某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,他們在實驗室組裝了一套如圖所示裝置,圖中小車的質(zhì)量用M表示,鉤碼的質(zhì)量用m表示;卮鹣铝袉栴}:
(1)適當(dāng)抬高長木板,不掛鉤碼,輕推小車讓小車能在長木板上勻速下滑,是為了在掛上鉤碼后_______(選填序號)。
A.讓鉤碼受到的合外力等于細(xì)線的拉力
B.讓小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力
C.保證小車受到的合外力為零
D.保證鉤碼受到的合外力為零
(2)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力,應(yīng)滿足的條件是____________。
(3)某位同學(xué)經(jīng)過測量和計算得到如下表中數(shù)據(jù),請在圖中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖線____。
組別 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
M/kg | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
F/N | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
a/m·s-2 | 0.13 | 0.17 | 0.26 | 0.43 | 0.51 | 0.59 |
(4)由作出的圖線可以看出,該實驗存在著較大的誤差,產(chǎn)生這樣誤差的主要原因是______。
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【題目】2016年2月1日15點29分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了第五顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.該衛(wèi)星繞地球作圓周運動,質(zhì)量為m,軌道半徑約為地球半徑R的4倍.已知地球表面的重力加速度為g,忽略地球自轉(zhuǎn)的影響,則
A. 衛(wèi)星的繞行速率大于7.9 km/s
B. 衛(wèi)星的動能大小約為
C. 衛(wèi)星所在高度的重力加速度大小約為
D. 衛(wèi)星的繞行周期約為
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【題目】兩電荷量分別為q1和q2的點電荷固定在x軸上的O、M兩點,兩電荷連線上各點電勢j隨x變化的關(guān)系如圖所示,其中C為ND段電勢最低的點,則下列說法中正確的是( )
A. q1、q2為等量異種電荷
B. N、C兩點間場強(qiáng)方向沿x軸負(fù)方向
C. N、D兩點間的電場強(qiáng)度大小沿x軸正方向先減小后增大
D. 將一正點電荷從N點移到D點,電勢能先增大后減小
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【題目】跳傘運動員做低空跳傘表演,當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m高時,運動員離開飛機(jī)作自由落體運動.運動5s后,打開降落傘,展傘后運動員勻減速下降.若運動員落地速度為5m/s.取g=10m/s2,求:
(1)運動員展傘時,離地面的高度為多少?
(2)求勻減速下降過程中的加速度
(3)求運動員在空中運動的時間.
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【題目】2018年11月3日19時21分許, 遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車,沿蘭海高速公路由南向北行駛,經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與多車相撞,造成重大道路交通事故。截至目前,已造成14人死亡、34人受傷(包括肇事司機(jī)受輕傷)、31輛車不同程度受損。肇事司機(jī)自述剎車失靈,現(xiàn)已被公安機(jī)關(guān)控制,正在接受調(diào)查。請根據(jù)以上信息自編一道可以求出車輛相撞前的速度的動力學(xué)問題,涉及到的數(shù)據(jù)可用字母代替,并列出主要的運算方程。
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