【題目】在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示,并在其上取了A、B、CDE、F、G 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出,電火花計(jì)時(shí)器接220V、 50Hz交流電源。他經(jīng)過測量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表:

對應(yīng)點(diǎn)

B

C

D

E

F

速度(m/s

0.141

0.180

0.218

0.262

0.301

(1)設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,計(jì)算vF的公式為vF_____(用T和紙帶圖中標(biāo)明的相關(guān)物理量的符號表示)。

(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),以A點(diǎn)對應(yīng)的時(shí)刻為t0,試在圖示坐標(biāo)系中合理選擇好標(biāo)度,作出vt圖象___,利用該圖象可知物體的加速度a_____m/s2,計(jì)時(shí)器在打A點(diǎn)時(shí)物體的速度vA=________m/s(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)。

(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量值與實(shí)際值相比_______(填偏大偏小不變)。

【答案】 不變

【解析】

(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于段的平均速度,則:

(2)[2]根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對應(yīng)的點(diǎn),然后作出圖象如圖所示:

[3]由速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度,可得:

[4]由圖象可知計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)物體的速度:

[5]電網(wǎng)電壓變化,并不改變打點(diǎn)的周期,故測量值與實(shí)際值相比不變。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈接的正弦交流電源,副線圈電路中為定值電阻,是滑動(dòng)變阻器,所有電表均為理想電表,其中電壓表的示數(shù)為。下列說法正確的是( 。

A.副線圈中電流的頻率為50Hz

B.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為

C.滑片P向下滑動(dòng)過程中,示數(shù)不變,示數(shù)變大

D.滑片P向上滑動(dòng)過程中,消耗功率減小,變壓器輸入功率增大

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【題目】如圖所示,質(zhì)量為4m物塊A放在水平桌面上,細(xì)繩一端繞過定滑輪與A連接,另一端豎直懸掛一質(zhì)量為m物塊B,處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)對物塊B施加一水平向右的作用力F,使物塊B緩慢上升,物塊A始終保持靜止,連接B的細(xì)繩與豎直方向的最大夾角θ=60°。若撤去力F,讓兩物塊回到最初狀態(tài)的情況下,將A、B位置互換并由靜止釋放。已知A、B與水平桌面上的摩擦因數(shù)相同,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g10 m/s2,不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦,求由靜止釋放后A、B一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,為香港、澳門珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段,一輛小汽車在長度為L=28m的平直橋面上提速,圖乙是該車在該段的車速的平方()與位移(x)的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為

A. 1.5m/s2 3s

B. 1.5m/s2 4s

C. 2m/s2 3s

D. 2m/s2 2s

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【題目】如圖,物體靜止于光滑斜面底端,某時(shí)刻在平行于斜面的拉力作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng),其機(jī)械能E隨位移x變化的圖像如圖所示,圖中o--x1段為曲線,x1--x2段為直線,以斜面底面為零重力勢能面,下列說法正確的是

A.物體加速度先減小后不變

B.拉力的功率先減小后不變

C.物體動(dòng)能一定增加

D.物體可能先加速后減速運(yùn)動(dòng)

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【題目】2018322日,一架中國國際航空CA103客機(jī),從天津飛抵香港途中遭遇鳥擊,飛機(jī)頭部被撞穿約一平方米的大洞,雷達(dá)罩被砸穿,所幸客機(jī)及時(shí)安全著陸,無人受傷。若飛機(jī)的速度為700m/s,小鳥在空中的飛行速度非常小,小鳥的質(zhì)量為0.4kg。小鳥與飛機(jī)的碰撞時(shí)間為2.5×10-4s。則飛機(jī)受到小鳥對它的平均作用力的大小約為

A. 104N B. 105N C. 106N D. 107N

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【題目】恢復(fù)系數(shù)是反映碰撞時(shí)物體形變恢復(fù)能力的參數(shù),它只與碰撞物體的材料有關(guān),兩物體碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為,其中v1 、 v2分別為質(zhì)量為m1m2的物體碰撞前的速度,u1 、 u2分別為質(zhì)量為m1m2的物體碰撞后的速度。某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測定質(zhì)量為m1m2的物體碰撞后的恢復(fù)系數(shù)。

實(shí)驗(yàn)步驟如下:

①將白紙、復(fù)寫紙固定在豎直放置的木條上,用來記錄實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量為m1m2的兩球與木條的撞擊點(diǎn);

②將木條豎直放在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸,讓質(zhì)量為m1的入射球從斜軌上A點(diǎn)由靜止釋放,摘擊點(diǎn)為B;

③將木條向右平移到圖中所示位置,質(zhì)量為m1的入射球仍從斜軌上的A點(diǎn)由靜止釋放,確定撞擊點(diǎn);

④質(zhì)量為m2m1> m2)的球靜止放置在水平槽的末端,將質(zhì)量為m1的入射球再從斜軌上A點(diǎn)由靜止釋放,確定兩球相撞后的撞擊點(diǎn);

⑤目測得B與撞擊點(diǎn)N、PM的高度差分別為h1、h2、h3。

1)利用實(shí)驗(yàn)中測量的數(shù)據(jù)表示兩小球碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為e =___________________ 。

2)若再利用天平測量出兩小球的質(zhì)量為m1、m2,則滿足_____________________表示兩小球碰撞前后動(dòng)量守恒;若滿足_____________________表示兩小球碰撞前后機(jī)械能守恒。

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【題目】圖示為倉庫中常用的皮帶傳輸裝置示意圖,它由兩臺皮帶傳送機(jī)組成,一臺水平傳送,A、B 兩端相距3m ,另一臺傾斜,傳送帶與地面的傾角θ= 37°,C、D 兩端相距4.45m, B、C相距很近。水平部分AB 5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將質(zhì)量為10 kg 的一袋大米輕放在A 端,到達(dá)B 端后,速度大小不變地傳到傾斜的CD 部分,米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5.試求:(已知sin370.6,cos370.8, g10 m/s2 ,=2.450,=2.68)

(1)CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn),求米袋沿傾斜傳送帶所能上升的最大距離.

(2)若要米袋能被送到D 端,求CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D 端所用時(shí)間的取值范圍.

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【題目】如圖所示,一個(gè)內(nèi)壁光滑、導(dǎo)熱性能良好的氣缸放在水平桌面上,開口向上。質(zhì)量與厚度均不計(jì)、導(dǎo)熱性能良好、橫截面積為S=2.0×10-3m2的活塞,把一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi)。氣缸所處環(huán)境的溫度為0℃時(shí),活塞與氣缸底部之間的距離h0=22cm,F(xiàn)將質(zhì)量為m=2.0kg的物塊放在活塞中央位置上,活塞下移到某位置后保持穩(wěn)定,后來環(huán)境溫度上升,活塞又回到了原來位置,大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa,取g=10m/s2,絕對零度為-273℃。求:

(1)活塞下移穩(wěn)定后,氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);

(2)活塞下移穩(wěn)定后,活塞與氣缸底部之間的距離;

(3)活塞回到原來位置時(shí),環(huán)境溫度升高到多少?

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