【題目】下列物理量的單位是基本單位的是
A. 力的單位: N B. 距離的單位: cm
C. 功的單位: J D. 速度的單位: km/h
【答案】B
【解析】
國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量.它們的在國(guó)際單位制中的單位稱(chēng)為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.根據(jù)相關(guān)公式推導(dǎo)即可。
力的單位:N 、功的單位:J、速度的單位:km/h都是導(dǎo)出單位,距離的單位:cm是基本單位,故B正確,ACD錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一馬拉著車(chē)原來(lái)以5m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),馬受驚后突然加速,則( )
A. 車(chē)的慣性增大了
B. 車(chē)的慣性減小了
C. 馬拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)R的力
D. 馬拉車(chē)的力始終等于車(chē)?yán)R的力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過(guò)改變重物的質(zhì)量,利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線(xiàn),如圖(b)所示.
(1)圖線(xiàn)____________是在軌道左側(cè)抬高成為斜面情況下得到的(選填“①”或②”)
(2)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=____________kg;滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)為l的正方形線(xiàn)框abcd,在豎直平面內(nèi)從有水平邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)上方h高處由靜止自由下落.線(xiàn)框電阻為R,磁場(chǎng)寬度為H(l<H),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,線(xiàn)框豎直下落過(guò)程中,ab邊始終與磁場(chǎng)邊界平行.已知ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)和ab邊穿出磁場(chǎng)時(shí)的速度相等,此過(guò)程中( )
A. ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),線(xiàn)圈中感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>a→b→c→d→a
B. ab邊離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí),線(xiàn)圈中感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>a→b→c→d→a
C. 線(xiàn)框的最大速度為
D. 線(xiàn)框中產(chǎn)生的電熱為mgH
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)帶電油滴從O點(diǎn)以初速度v0向右上方射入無(wú)限大的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中,v0的方向與E方向成α角。現(xiàn)測(cè)得油滴到達(dá)運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)P時(shí)速度大小仍為v0,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.P點(diǎn)可能在O點(diǎn)的右上方
B.P點(diǎn)可能在O點(diǎn)的左上方
C.到達(dá)最高點(diǎn)P時(shí),重力和電場(chǎng)力對(duì)油滴做功的功率都為0
D.從拋出到最高點(diǎn)的過(guò)程中,油滴電勢(shì)能的減少量一定等于重力勢(shì)能的增加量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。圖(甲)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,圖中A為小車(chē),B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝在砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)?/span>F等于砂和砂桶總重力,小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可由紙帶求得。
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
小車(chē)加速度a/m·s 2 | 1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 |
小車(chē)質(zhì)量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
4.00 | 3.50 | 3.00 | 2.5 | 2.00 | 1.40 | 1.00 | 0.60 |
(1)圖(乙)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶(交流電的頻率為50Hz),根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)求出小車(chē)加速度大小為 m/s2;
(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表中所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖坐標(biāo)紙中作出F不變時(shí)a與1/m的圖像;從圖線(xiàn)中得到F不變時(shí)小車(chē)加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是 。
(3)保持小車(chē)質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線(xiàn)如圖(丙)所示,該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),其主要原因是 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在做“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),
(1)為了利用單擺較準(zhǔn)確地測(cè)出重力加速度,可選用的器材為 ______
A.20cm長(zhǎng)的結(jié)實(shí)的細(xì)線(xiàn)、小木球、秒表、米尺、鐵架臺(tái)
B.100cm長(zhǎng)的結(jié)實(shí)的細(xì)線(xiàn)、小鋼球、秒表、米尺、鐵架臺(tái)
C.100cm長(zhǎng)的結(jié)實(shí)的細(xì)線(xiàn)、大木球、秒表、50cm量程的刻度尺、鐵架臺(tái)
D.100cm長(zhǎng)的結(jié)實(shí)的細(xì)線(xiàn)、大鋼球、大掛鐘、米尺、鐵架臺(tái)
(2)為了減小測(cè)量周期的誤差,擺球應(yīng)在經(jīng)過(guò)最 ______ (填“高”或“低”)點(diǎn)的位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),并計(jì)數(shù)為1,擺球每次通過(guò)該位置時(shí)計(jì)數(shù)加1.當(dāng)計(jì)數(shù)為63時(shí),所用的時(shí)間為t秒,則單擺周期為 ______ 秒.
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)測(cè)得的g值偏大,其原因可能是 ______ .
A.實(shí)驗(yàn)室的海拔太高
B.?dāng)[球太重
C.測(cè)出n次全振動(dòng)時(shí)間為t,誤作為(n+1)次全振動(dòng)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算
D.?dāng)[線(xiàn)上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)了松動(dòng),使擺線(xiàn)長(zhǎng)度增加了
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有人在評(píng)價(jià)某科學(xué)家時(shí)指出:在他的宇宙里,“每一種現(xiàn)象都帶有欺騙性。物質(zhì)和能量可以相互轉(zhuǎn)換。雙胞胎以不同的速度衰老。平行線(xiàn)可以交叉。光線(xiàn)彎曲的徑跡其實(shí)纏繞宇宙”。據(jù)此判斷,該位科學(xué)家的理論著作是
A. 《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》
B. 《論動(dòng)體的電動(dòng)力學(xué)》
C. 《天演論》
D. 《論人類(lèi)不平等的起源和基礎(chǔ)》
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,質(zhì)量為M=0.8kg的凹槽靜止在光滑的水平面上,左端緊靠豎直墻壁,凹槽的水平內(nèi)表面AC部分光滑,CB部分粗糙,且CB長(zhǎng)L=0.1m,凹槽左端A水平固定著一只輕彈簧,其原長(zhǎng)等于AC。一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的小滑塊與彈簧右端靠在一起(但不連接),此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài),且具有的彈性勢(shì)能為Ep=2.5J,滑塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,F(xiàn)在由靜止釋放滑塊,在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,滑塊與凹槽右端或彈簧碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失,g=10m/s2。求:
(1)滑塊釋放后,第一次離開(kāi)彈簧時(shí)的速率
(2)彈簧第一次被滑塊壓縮到最短時(shí)具有的彈性勢(shì)能
(3)滑塊和凹槽右端碰撞的次數(shù)
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