【題目】如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中有直角三角形BOC，電場(chǎng)方向與三角形所在平面平行，若三角形三頂點(diǎn)處的電勢(shì)分別為、、，且邊長(zhǎng)，，則下列說(shuō)法中正確的是

A. 電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為

B. 電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為

C. 電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為100V/m

D. 一個(gè)電子在O點(diǎn)由靜止釋放后會(huì)沿直線OB運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】由勻強(qiáng)電場(chǎng)的特點(diǎn)可知，則B、C連線中點(diǎn)D的電勢(shì)為B、C電勢(shì)的平均值，即為4.5V。連接OD線，即為一條等勢(shì)線，作出過(guò)D的與OD垂直的線ED如圖，即電場(chǎng)線，

由幾何關(guān)系可知：，所以：，D是BC的中點(diǎn)，則△OBD是等邊三角形，又ED⊥OD，所以DE與BD之間的夾角是30°，則電場(chǎng)線與OB之間的夾角也是30°，故該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)方向沿∠B的角平分線向上，根據(jù)電勢(shì)差與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系：，而：，

代入數(shù)據(jù)可得：，故AB錯(cuò)誤，C正確；由作電場(chǎng)的圖可知，一個(gè)電子在O點(diǎn)由靜止釋放后會(huì)沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)沿直線OB運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在公路轉(zhuǎn)彎處，常采用外高內(nèi)低的斜面式彎道，這樣可以使車輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)不必大幅減速，從而提高通行能力且節(jié)約燃料．若某處有這樣的彎道，其半徑為r＝100m，路面傾角為θ，且tanθ＝0.4，取g＝10 m/s2.

(1)求汽車的最佳通過(guò)速度，即不出現(xiàn)側(cè)向摩擦力時(shí)的速度.

(2)若彎道處側(cè)向動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求汽車的最大速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，厚度為h，寬度為d的導(dǎo)體板放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于板的兩個(gè)側(cè)面向里，當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)體板時(shí)，在導(dǎo)體板的上側(cè)面A 和下側(cè)面A ′之間會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差，這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)．霍爾效應(yīng)可解釋如下： 外部磁場(chǎng)的洛侖茲力使運(yùn)動(dòng)的電子聚集在導(dǎo)體板的一側(cè)，在導(dǎo)體板的另一側(cè)會(huì)出現(xiàn)多余的正電荷，從而形成橫 向電場(chǎng)，橫向電場(chǎng)對(duì)電子施加與洛侖茲力方向相反的電場(chǎng)力，當(dāng)電場(chǎng)力與洛侖茲力達(dá)到平衡時(shí)，導(dǎo)體板上下兩 側(cè)之間就會(huì)形成穩(wěn)定的電勢(shì)差．

（1）達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，導(dǎo)體板上下側(cè)面的電勢(shì)哪個(gè)高？

（2）若測(cè)得上側(cè)面A和下側(cè)面A′之間的電壓為U1，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1，求此時(shí)電子做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為多少？

（3）由于電流和電壓很容易測(cè)量，因此霍爾效應(yīng)經(jīng)常被用于檢測(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大�。粢阎搶�(dǎo)體內(nèi)部單位體積內(nèi)自由電子數(shù)為，電子電量為e，測(cè)得通過(guò)電流為I時(shí)，導(dǎo)體板上下側(cè)面的電壓為U ，求此時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t =0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)。通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則（ ）

A. t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的速度先增大后減小

B. t1～t2 這段時(shí)間內(nèi)，小球的速度始終在增加

C. t1～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的機(jī)械能守恒

D. t2時(shí)刻小球的機(jī)械能最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為研究影響平行板電容器電容大小因素的實(shí)驗(yàn)裝置．設(shè)兩極板的正對(duì)面積為S，極板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ，平行板電容器的電容為C．實(shí)驗(yàn)中極板所帶電荷量可視為不變，則下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的分析正確的是（　　）

A. 保持d不變，減小S，則C變小，θ變大

B. 保持d不變，減小S，則C變大，θ變小

C. 保持S不變，增大d，則C變小，θ變小

D. 保持S不變，增大d，則C變大，θ變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)生在研究串聯(lián)電路電壓特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，接成如圖所示的電路，接通S后，他將大內(nèi)阻的電壓表并聯(lián)在A，C兩點(diǎn)間，電壓表讀數(shù)為U，當(dāng)并聯(lián)在A，B兩點(diǎn)間時(shí)，電壓表讀數(shù)也為U，當(dāng)并聯(lián)在B，C兩點(diǎn)間時(shí)，電壓表的讀數(shù)為零，則出現(xiàn)此種情況的原因可能是（R1，R2的阻值相差不大）（ ）

A. AB段斷路 B. BC段短路 C. AB段短路 D. BC段斷路

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖所示的電路可以測(cè)量多個(gè)物理量。實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：

兩個(gè)相同的待測(cè)電源（內(nèi)阻 ），電阻箱R1（最大阻值為999.9Ω），電阻箱R2（最大阻值為999.9Ω），

電壓表V（內(nèi)阻約為2kΩ），電流表A（內(nèi)阻約為2Ω），靈敏電流計(jì)G，兩個(gè)開(kāi)關(guān)S1、S2。

主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①按圖連接好電路，調(diào)節(jié)電阻箱R1和R2至最大，閉合開(kāi)關(guān)S1和S2，再反復(fù)調(diào)節(jié)R1和R2，使電流計(jì)G的示數(shù)為0，讀出電流表A、電壓表V、電阻箱R1、電阻箱R2的示數(shù)分別為I1、U1、r1、r2；

②反復(fù)調(diào)節(jié)電阻箱R1和R2（與①中的電阻值不同），使電流計(jì)G的示數(shù)為0，讀出電流表A、電壓表

V的示數(shù)分別為I2、U2。

回答下列問(wèn)題：

（1）電流計(jì)G的示數(shù)為0時(shí)，電路中A和B兩點(diǎn)的電勢(shì) 和的關(guān)系為___________；

（2）電壓表的內(nèi)阻為_______，電流表的內(nèi)阻為________；

（3）電源的電動(dòng)勢(shì)E為________，內(nèi)阻r為_________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一帶電粒子從A點(diǎn)以豎直向上的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)最高點(diǎn)B后回到與A在同一水平線上的C點(diǎn)，粒子從A到B過(guò)程中克服重力做功，電場(chǎng)力做功，則（ ）

A. 粒子在B點(diǎn)的動(dòng)能比在A點(diǎn)多

B. 粒子在C點(diǎn)的電勢(shì)能比在B點(diǎn)少

C. 粒子在C點(diǎn)的機(jī)械能比在A點(diǎn)多

D. 粒子在C點(diǎn)的動(dòng)能為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，從地面上同一位置拋出兩小球A、B，分別落在地面上的M、N點(diǎn)，兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同．空氣阻力不計(jì)，則

A. B的加速度比A的大

B. B的飛行時(shí)間比A的長(zhǎng)

C. B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的大

D. B在落地時(shí)的速度比A在落地時(shí)的大

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