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【題目】關于法拉第電磁感應定律,下面說法正確的是

A. 線圈中的磁通量變化越大,線圈中產生的感應電動勢就越大

B. 線圈中的磁通量變化越快,線圈中產生的感應電動勢就越大

C. 線圈中的磁通量越大,線圈中產生的感應電動勢就越大

D. 線圈放在磁場越強的地方,線圈中產生的感應電動勢就越大

【答案】B

【解析】試題分析:根據法拉第電磁感應定律,得感應電動勢的大小跟磁通量的變化率成正比.磁通量變化越大,則不知磁通量的變化時間,故不一定越大,故A錯誤;磁通量變化的快慢用表示,磁通量變化得快,則比值就大,根據法拉第電磁感應定律有產生的感應電動勢就越大,故B正確;磁通量越大,是Φ大,但△Φ,則不一定大,故C錯誤;雖然磁感應強度越強的磁場中,可能沒有磁通量的變化,則感應電動勢可能為零,故D錯誤.故選B。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】把一個用絲線懸掛的鉛球放在電路中的線圈上方,如圖所示,在下列三種情況下,懸掛鉛球的絲線所受的拉力與鉛球不在線圈上方時比較:

(1)當滑動變阻器的滑片向右移動時,拉力__________

(2)當滑片向左移動時,拉力______________

(3)當滑片不動時,拉力____________.(填“變大”、“不變”或“變小”)

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【題目】下列物理量屬于矢量的是( 。

A. 電場強度B. 電流C. 電勢D.

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【題目】一輛汽車在十字路口等待綠燈,當綠燈亮時汽車以a=3m/s2的加速度開始行駛,恰在這時一輛自行車以v=6m/s的速度勻速駛來,從后邊超過汽車,試問:

1)汽車從路口開動后,在追上自行車之前經過多長時間兩車相距最遠?最遠距離是多大?

2)當汽車與自行車距離最近時汽車的速度是多大?

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【題目】實驗裝置如圖所示,在鐵芯F上繞著兩個線圈A、B.如果線圈A中的電流i和時間t的關系如圖所示,在t1~t2這段時間內,A、B、C、D四種情況中,在線圈B中觀察不到感應電流的是(  )

A. B.

C. D.

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【題目】運用電磁感應原理研制磁浮列車. 2000年底,我國宣布已研制成功一輛高溫超導磁浮高速列車的模型車,該車的車速已達到500 km/h,可載5人.如圖所示就是磁浮的原理,圖中A是圓柱形磁鐵,B是用高溫超導材料制成的超導圓環(huán),將超導圓環(huán)水平放在磁鐵A的上方,它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵的上方.試分析說明產生磁浮現象的原因,以及這種列車能達到這樣高速的原因.

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【題目】用打氣筒將壓強為1atm的空氣打進自行車胎內,如果打氣筒容積V=500cm3,輪胎容積V=3L,原來壓強p=1.5atm.現要使輪胎內壓強變?yōu)?/span>p′=4atm,問用這個打氣筒要打氣幾次(設打氣過程中空氣的溫度不變)( 。

A. 5 B. 10 C. 15 D. 20

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【題目】ETC是目前世界上最先進的路橋收費方式,它通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽,與設在收費站ETC通道上的微波天線進行短程通訊,利用網絡與銀行進行后臺結算處理,從而實現車輛不停車就能支付路橋費的目的。2015年我國ETC已實現全國網,大大縮短了車輛通過收費站的時間。假設一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站,若進入人工收費通道,它從距收費窗口 20m處開始減速至窗口處恰好停止,再用10s時間完成交費;若進入ETC通道,它從某位置開始減速,當速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m可完成交費。若兩種情況下,汽車減速時加速度相同。求:

(1)汽車進入ETC通道減速行駛的位移。

(2)汽車從開始減速到交費完成,從ETC通道比從人工收費通道通行節(jié)省的時間。

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【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的位移-時間圖象如圖所示,則下列說法正確的是(

A. 時刻甲車從后面追上乙車

B. 時刻兩車相距最遠

C. 時刻兩車的速度剛好相等

D. 0時間內,甲車的平均速度等于乙車的平均速度

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