【題目】某同學(xué)為了測(cè)量一均勻金屬圓柱體的電阻率，完成下列步驟：

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量金屬圓柱體的長(zhǎng)度，如圖甲所示，其長(zhǎng)度為_________cm。

（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬圓柱體的直徑，如圖乙所示，其直徑為_________mm。

（3）若測(cè)得流過圓柱體的電流為I，圓柱體兩端的電壓為U，圓柱體的直徑和長(zhǎng)度分別為D和L，則該圓柱體的電阻率_________（用I、U、D和L表示）。

【答案】2.97 1.850

【解析】

（1）[1]．由圖甲所示可知，游標(biāo)卡尺主尺示數(shù)為29mm，游標(biāo)尺示數(shù)為7×0.1mm=0.7mm，
游標(biāo)卡尺示數(shù)為29mm+0.7mm=29.7mm=2.97cm；
（2）[2]．螺旋測(cè)微器固定刻度示數(shù)為1.5mm，游標(biāo)尺示數(shù)為35.0×0.01mm=0.350mm，螺旋測(cè)微器示數(shù)為1.5mm+0.350mm=1.850mm；
（3）[3]．由電阻定義式得圓柱體的電阻為

①

由電阻定律得

②

又

③

①②③聯(lián)立解得

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩個(gè)半徑不等的光滑半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高，兩個(gè)質(zhì)量不等的球（從半徑大的軌道下滑的小球質(zhì)量大，設(shè)為大球，另一個(gè)為小球，且均可視為質(zhì)點(diǎn)）分別自軌道左端由靜止開始滑下，在各自軌跡的最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A．大球的速度可能小于小球的速度

B．大球的動(dòng)能可能小于小球的動(dòng)能

C．大球的向心加速度等于小球的向心加速度

D．大球所受軌道的支持力等于小球所受軌道的支持力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種測(cè)溫裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，玻璃泡A內(nèi)封有一定質(zhì)量的氣體，與A相連的細(xì)管B插在水銀槽中，管內(nèi)水銀面的高度x即可反映泡內(nèi)氣體的溫度，即環(huán)境溫度，并可由B管上的刻度直接讀出，設(shè)B管的體積與A泡的體積相比可略去不計(jì)．該同學(xué)在某大氣壓下提供不同的環(huán)境溫度對(duì)B管進(jìn)行溫度刻度，測(cè)量獲得的數(shù)據(jù)及B管上的溫度刻度如下表所示：

該同學(xué)將上表中環(huán)境溫度和汞柱高的數(shù)據(jù)輸入圖形計(jì)算器，繪制出圖象，如圖2所示．

請(qǐng)根據(jù)圖象提供的信息寫出汞柱高度x隨環(huán)境熱力學(xué)溫度T變化的函數(shù)關(guān)系式：______ ．

根據(jù)圖象和測(cè)溫裝置推斷出實(shí)驗(yàn)時(shí)的大氣壓強(qiáng)值 ______ cmHg，玻璃泡A內(nèi)氣體壓強(qiáng)p和氣體溫度T的比例常量 ______ 假設(shè)實(shí)驗(yàn)過程中值是不變的

由于大氣壓要隨季節(jié)和天氣的變化，所以用這種測(cè)溫裝置來測(cè)量溫度不可避免地會(huì)產(chǎn)生誤差，若有一次測(cè)量時(shí)大氣壓比上述大氣壓低了1cmHg，那么此次測(cè)出的溫度測(cè)量值與其實(shí)際的真實(shí)值相比是______ 填“偏大”或“偏小”

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：

(1)為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊片的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做______________運(yùn)動(dòng)．

(2)連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過實(shí)驗(yàn)得到下圖所示的紙帶．紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N，小車的質(zhì)量為0.2 kg.請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化ΔEk。補(bǔ)填表中空格_______；__________.(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位).

O—B

O—C

O—D

O—E

O—F

W/J

0.0432

0.0572

0.0734

0.0915

ΔEk/J

0.0430

0.0570

0.0734

0.0907

分析上述數(shù)據(jù)可知：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W＝ΔEk，與理論推導(dǎo)結(jié)果一致．

(3)實(shí)驗(yàn)前已測(cè)得托盤質(zhì)量為7.7×10－3kg，實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為_______________kg(g取9.8 m/s2，結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一物體由足夠高的地方沿水平方向以10m/s的速度拋出，且將拋出的時(shí)刻計(jì)為0時(shí)刻，忽略空氣阻力。下列選項(xiàng)正確的是（　　）

A.物體在第1s末、第2s末、第3s末的瞬時(shí)功率之比為1∶2∶3

B.物體在第1s末、第2s末、第3s末的瞬時(shí)功率之比為

C.物體在第1s、第2s、第3s的平均功率之比為1∶3∶5

D.物體在第1s、第2s、第3s的平均功率之比為1∶4∶9

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩輛汽車沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車在某一時(shí)刻剛好經(jīng)過同一位置，此時(shí)甲的速度為，乙的速度為，甲車的加速度大小恒為。以此時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)以上條件可知

A.乙車做加速度先增大后減小的變加速運(yùn)動(dòng)

B.在前4s的時(shí)間內(nèi)，甲車運(yùn)動(dòng)位移為

C.在4s內(nèi)，甲乙兩車的距離越來越遠(yuǎn)

D.在時(shí)，乙車又回到起始位置

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氣閘艙是載人航天航天器中供航天員進(jìn)入太空或由太空返回用的氣密性裝置；其原理圖如圖所示。座艙A與氣閘艙B之間裝有閥門K，座艙A中充滿空氣，氣閘艙B內(nèi)為真空。航天員由太空返回氣閘艙時(shí)，打開閥門K，A中的氣體進(jìn)入B中，最終達(dá)到平衡。假設(shè)此過程中系統(tǒng)與外界沒有熱交換，艙內(nèi)氣體可視為理想氣體，下列說法正確的是（　�。�

A.氣體并沒有對(duì)外做功，氣體內(nèi)能不變

B.氣體體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能減小

C.氣體體積增大，壓強(qiáng)減小，溫度減小

D.氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對(duì)座艙A艙壁單位面積的碰撞次數(shù)將減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，t＝0時(shí)，質(zhì)量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔2 s物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中，重力加速度g取10 m/s2，下列說法正確的是（　　）

t/s

0

2

4

6

v/（）

0

8

12

8

A.物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/s

B.t=的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)

C.t=10s的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)

D.A、B間的距離大于B、C間的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】長(zhǎng)度L=7m、質(zhì)量M=1kg的木板C靜止在粗糙的水平地面上，木板上表面左右兩端各有長(zhǎng)度d=1m的粗糙區(qū)域，中間部分光滑�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小物塊A和B初始時(shí)如圖放置，質(zhì)量分別是mA=0.25kg和mB=0.75kg，A、B與木板粗糙區(qū)域之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.2，木板與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.3。某時(shí)刻對(duì)木板施加F=8N的水平恒力，木板開始向右加速，A與B碰撞后粘在一起不再分開并瞬間撤去F，取g =10m/s2，求：

（1）物塊A與B碰后瞬間的速度大�。�

（2）最終物塊A與木板C左端的距離。

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同步練習(xí)冊(cè)答案