一人乘電梯從1樓到20樓,先后經(jīng)歷加速、勻速和減速的運動過程,在此過程中電梯支持力對人做功情況是( 。
分析:功的正負的判斷1、直接用上述公式W=FScosθ(其中公式中θ是力F與位移S間的夾角)來判斷,此公式常用來判斷恒力做功的情況;2、利用力和速度的方向夾角;3、利用功能轉(zhuǎn)化關(guān)系,看物體的能量是否增加.
解答:解:根據(jù)力對物體做功的定義W=FScosθ(其中公式中θ是力F與位移S間的夾角),可知若0°≤θ<90°,則力F做正功;
若θ=90°,則力F不做功;若90°<θ≤180°,則力F做負功(或者說物體克服力F做了功).
人乘電梯從一樓到20樓,在此過程中,他雖然經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,但是支持力的方向始終向上,與位移方向一致,即θ=0°,所以支持力始終做正功.
故選:D
點評:本題考查功正負的判斷,可以根據(jù)功的定義直接判斷也可以根據(jù)功能關(guān)系判斷.關(guān)鍵是力和位移的夾角.
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一人乘電梯從1樓到20樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,則電梯支持力對人做功情況及能量變化正確的是( 。

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(2013·天津八中高三第二次月考,8題)一人乘電梯從1樓到20樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,則電梯支持力對人做功的情況是(    )

A.加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負功

B.加速時做正功,勻速和減速時做負功

C.加速和勻速時做正功,減速時做負功

D.始終做正功

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一人乘電梯從1樓到20樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,則電梯支持力對人做功情況是

A.加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負功
B.加速時做正功,勻速和減速時做負功
C.加速和勻速時做正功,減速時做負功
D.始終做正功

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一人乘電梯從1樓到20樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運動過程,則電梯支持力對人做功情況是

A.加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負功

B.加速時做正功,勻速和減速時做負功

C.加速和勻速時做正功,減速時做負功

D.始終做正功

 

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