(2013?自貢一模)如圖所示,M是一個(gè)小型理想變壓器,原、副線(xiàn)圈匝數(shù)之比n1:n2=10:1,接線(xiàn)柱a、b接一正弦交變電源,電壓u=311sin100πtV.變壓器右側(cè)部分為一火警系統(tǒng)原理圖,其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器(電阻隨溫度升高而減小),R1為一定值電阻.下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:輸出電壓是由輸入電壓和匝數(shù)比決定的,電壓與匝數(shù)程正比,電流與匝數(shù)成反比,根據(jù)理想變壓器的原理分析即可.
解答:解:A、當(dāng)出現(xiàn)火警時(shí),溫度升高,電阻R2減小,副線(xiàn)圈的電流變大,所以R1的電壓要增大,電阻R1的功率變大,所以A錯(cuò)誤;
B、當(dāng)出現(xiàn)火警時(shí),溫度升高,電阻R2減小,副線(xiàn)圈的電流變大,所以R1的電壓要增大,由于副線(xiàn)圈的總電壓不變,所以R2的電壓就要減小,所以B錯(cuò)誤;
C、由B的分析可知,副線(xiàn)圈的電阻減小,副線(xiàn)圈的電流變大,所以原線(xiàn)圈的電流也就要增大,所以C錯(cuò)誤;
D、由表達(dá)式可知,輸入的電壓有效值為220V,變壓器的電壓與匝數(shù)成正比,由此可得副線(xiàn)圈的電壓為22V,電壓表V1測(cè)的是副線(xiàn)圈兩端電壓,所以D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查變壓器的知識(shí),要能對(duì)變壓器的最大值、有效值、瞬時(shí)值以及變壓器變壓原理、功率等問(wèn)題徹底理解.
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(2013?自貢一模)如左圖所示,長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)與閉合金屬線(xiàn)框位于同一平面內(nèi),長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如右圖所示.在0-
T
2
時(shí)間內(nèi),直導(dǎo)線(xiàn)中電流向上,則在
T
2
-T時(shí)間內(nèi),線(xiàn)框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力情況是( 。

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(2013?自貢一模)有一種測(cè)量人體重的電子秤,其原理如圖中虛線(xiàn)內(nèi)所示,它主要由三部分構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(是一個(gè)阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實(shí)質(zhì)是理想電流表).設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計(jì),已知理想電流表的量程為3A,電源電動(dòng)勢(shì)為12V,內(nèi)阻為2Ω,電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=30-0.02F(F和R的單位分別是N和Ω).下列說(shuō)法正確是( 。

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(2013?自貢一模)一輛汽車(chē)在平直的公路上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)歷勻加速、勻速、勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),最后停止.從汽車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí),下表記錄了汽車(chē)某些時(shí)刻的瞬時(shí)速度,根據(jù)數(shù)據(jù)可判斷出汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是(  )
時(shí)刻/s 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5
速度/(M?S) 3.0 6.0 9.0 12 12 9.0 3.0

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(2013?自貢一模)如圖所示,沿水平方向放置的平行金屬板a和b,分別與電源的正、負(fù)極相連,兩板的中央沿豎直方向各有一個(gè)小孔,今有一個(gè)帶正電的液滴,自小孔的正上方的P點(diǎn)由靜止自由落下,先后穿過(guò)兩個(gè)小孔后的速度為v1.若使a板不動(dòng),若保持電鍵K斷開(kāi)或閉合,b 板向上或向下平移一小段距離,相同的液滴仍然從P點(diǎn)由靜止自由落下,先后穿過(guò)兩個(gè)小孔后的速度為v2,在不計(jì)空氣阻力的情況下,下列說(shuō)法正確的是(  )

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