如圖所示,在水滑水平地面上,有一質(zhì)量m1=4.0 kg的平板小車,小車的右面有一固定的豎直擋板,擋板上固定一輕質(zhì)細(xì)彈簧.位于小車上A點(diǎn)處的質(zhì)量m2=1.0 kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))與彈簧的左端相接觸但不連接,此時(shí)彈簧與木塊間無相互作用力.木塊與A點(diǎn)左側(cè)的車面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40,木塊與A點(diǎn)右側(cè)的車面之間的摩擦可忽略不計(jì).現(xiàn)小車與木塊一起以v0=2.0 m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng),小車將與其右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞,已知碰撞時(shí)間極短,碰撞后小車以v1=1.0 m/s的速度水平向左運(yùn)動(dòng),取g=10 m/s2.
(1)求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動(dòng)量變化量的大。
(2)若彈簧始終處于彈性限度內(nèi),求小車撞墻后與木塊相對(duì)靜止時(shí)的速度大小和彈簧的最大彈性勢(shì)能;
(3)要使木塊最終不從小車上滑落,則車面A點(diǎn)左側(cè)粗糙部分的長(zhǎng)度應(yīng)滿足什么條件?
(1)設(shè)v1的方向?yàn)檎瑒t小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動(dòng)量變化量的大小 kg·m/s 3分 (2)小車與墻壁碰撞后向左運(yùn)動(dòng),木塊與小車間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)將彈簧壓縮至最短時(shí),二者速度大小相等,此后木塊和小車在彈簧彈力和摩擦力的作用下,做變速運(yùn)動(dòng),直到二者再次具有相同速度為止.整個(gè)過程中,小車和木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 設(shè)小車和木塊相對(duì)靜止時(shí)的速度大小為v,根據(jù)動(dòng)量守恒定律有 2分 解得v=0.40m/s 1分 當(dāng)小車與木塊達(dá)到共同速度v時(shí),彈簧壓縮至最短,此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大設(shè)最大彈性勢(shì)能為EP,根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得 J 3分 (3)根據(jù)題意,木塊被彈簧彈出后滑到A點(diǎn)左側(cè)某點(diǎn)時(shí)與小車具有相同的速度v.木塊在A點(diǎn)右側(cè)運(yùn)動(dòng)過程中,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,而在A點(diǎn)左側(cè)相對(duì)滑動(dòng)過程中將克服摩擦阻力做功,設(shè)此過程中滑行的最大相對(duì)位移為L(zhǎng),根據(jù)功能關(guān)系有 6分 解得L=0.90 m 1分 即車面A點(diǎn)左側(cè)粗糙部分的長(zhǎng)度應(yīng)大于0.90 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
在電視節(jié)目中,我們常常能看到一種精彩的水上運(yùn)動(dòng)——滑水板.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員在快艇的水平牽引下,腳踏傾斜滑板在水上勻速滑行.設(shè)滑板是光滑的,滑板的觸水面積為S,滑板與水平方向的夾角為θ(滑板前端抬起的角度),水的密度為D.理論研究表明:水對(duì)滑板的作用力大小為N=DSv2sin2θ,式中的v為快艇的牽引速度.若人的質(zhì)量為m,則快艇的水平牽引速度v=_____________,在上述條件下,快艇對(duì)運(yùn)動(dòng)員的牽引功率為_____________.
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2011·江西五校聯(lián)考)如圖所示,在水平板的左端有一固定擋板,擋板上連接一輕質(zhì)彈簧.緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊,此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度.已知滑塊與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)將板的右端緩慢抬起(板與水平面的夾角為θ),直到板豎直,此過程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是( )
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(2011·江西五校聯(lián)考)如圖所示,在水平板的左端有一固定擋板,擋板上連接一輕質(zhì)彈簧.緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊,此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度.已知滑塊與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)將板的右端緩慢抬起(板與水平面的夾角為θ),直到板豎直,此過程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是( )
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