【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)有一寬度為0.5m且足夠長的“U”形金屬導軌,處在磁感應強度大小為0.2T、方向與導軌平面垂直的勻強磁場中,導體棒MN沿導軌以1.0m/s的速度豎直向下勻速運動了2.0s.求:

(1)這段時間內(nèi)回路中磁通量的變化量;
(2)這段時間內(nèi)回路中感應電動勢的大。

【答案】
(1)

回路中磁通量的變化量

△Φ=B△S

△S=Lvt

代入數(shù)據(jù)得△Φ=0.2 Wb.


(2)

由法拉第電磁感應定律,感應電動勢為

E=BLv=0.2×0.5×1=0.1 V.


【解析】(1)回路中磁通量的變化量
△Φ=B△S
△S=Lvt
代入數(shù)據(jù)得△Φ=0.2 Wb.(2)由法拉第電磁感應定律,感應電動勢為
E=BLv=0.2×0.5×1=0.1 V.
答:(1)這段時間內(nèi)回路中磁通量的變化量為0.2Wb;(2)這段時間內(nèi)回路中感應電動勢的大小為0.1V
【考點精析】掌握楞次定律是解答本題的根本,需要知道楞次定律適用于一般情況的感應電流方向的判定,而右手定則只適用于導線切割磁感線運動的情況,此種情況用右手定則判定比用楞次定律判定簡便.

練習冊系列答案
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A.彈簧處于壓縮狀態(tài)
B.因為木塊靜止,故木塊收到的摩擦力是靜摩擦力
C.木塊所受摩擦力大小為2N,方向向左
D.若以2F的水平力抽出木板,則A受摩擦力仍為2N

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根據(jù)以上信可以判斷下列說法中不正確的是( )

A.磁懸浮列車是利用磁極間的相互作用使列車浮起
B.磁懸浮列車消除了車廂與軌道間的摩擦阻力
C.超級磁懸浮列車之所以能夠達到更快的速度是因為采用了真空管
D.超級磁懸浮列車行駛快速、低耗,但安全性低

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A.一直變大
B.一直變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大

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A.位置“1”是小球釋放的初始位置
B.小球做勻加速直線運動
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