【題目】蹦級(jí)是一種極限體育項(xiàng)目,可以鍛煉人的膽量和意志.運(yùn)動(dòng)員從高處跳下,彈性繩被拉伸前做自由落體運(yùn)動(dòng),彈性繩被拉展后在彈性繩的緩沖作用下,運(yùn)動(dòng)員下落一定高度后速度減為零.在這下降的全過程中,下列說法中正確的是( )
A.彈性繩拉伸前運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài),彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
B.彈性繩拉伸后運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
C.彈性繩拉伸后運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)
D.運(yùn)動(dòng)員一直處于失重狀態(tài)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度。
(1)實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下:
A.讓小球多次從同一位置由靜止?jié)L下,記下小球穿過卡片孔的一系列位置;
B.安裝好器材,注意斜槽末端水平和平板豎直,記下斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線,檢測(cè)斜槽末端水平的方法是: ____________
C.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x 、y ,用v0 = x即可算出該小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度,實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值。
D.取下白紙,以O(shè)為原點(diǎn),以豎直線為y軸,水平線為x軸建立平面直角坐標(biāo)系,用平滑曲線連接畫出小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡。
你認(rèn)為該實(shí)驗(yàn)合理的實(shí)驗(yàn)步驟順序應(yīng)為:(只填寫步驟順序代表字母) _____________
(2)該實(shí)驗(yàn)中,下列措施中能減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施為 ______________(選填序號(hào))
A: 斜槽軌道末端切線必須水平
B: 斜槽軌道必須光滑
C: 每次要平衡摩擦力
D: 小球每次應(yīng)從斜槽同一位置靜止釋放
(3)在該實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)沒有以拋出點(diǎn)建立坐標(biāo)系,而是取下白紙后在軌跡上隨意取了一點(diǎn)如圖所示,a、b、c三點(diǎn)的位置在運(yùn)動(dòng)軌跡上已標(biāo)出.則:(g取10 m/s2)
小球平拋的初速度為 _________m/s,開始做平拋運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)為x=__________ cm,y=____________cm.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,從熾熱的金屬絲漂出的電子(速度可視為零),其質(zhì)量為m,電荷量為e,經(jīng)加速電場(chǎng)加速后沿偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的軸線MN垂直電場(chǎng)線射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中,加速電場(chǎng)兩極間的電勢(shì)差為U1,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩極板間的電勢(shì)差為U2,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩極板的長(zhǎng)度均為L(zhǎng),板間距離為d,電子的重力不計(jì).在滿足電子能射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的條件下,求:
(1)電子離開加速電場(chǎng)后的速度;
(2)電子剛射出電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)角的正切值.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”已5次成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。如圖所示,交會(huì)對(duì)接前“神舟十號(hào)”飛船先在較低圓軌道1上運(yùn)動(dòng),在適當(dāng)位置經(jīng)變軌與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的“天宮一號(hào)”對(duì)接。M、Q兩點(diǎn)在軌道1上,P點(diǎn)在軌道2上,三點(diǎn)連線過地球球心,把飛船的加速過程簡(jiǎn)化為只做一次短時(shí)加速。下列關(guān)于“神舟十號(hào)”變軌過程的描述,正確的有( )
A. “神舟十號(hào)”在M點(diǎn)加速,可以在P點(diǎn)與“天宮一號(hào)”相遇
B. “神舟十號(hào)”在M點(diǎn)經(jīng)一次加速,即可變軌到軌道2
C. “神舟十號(hào)”經(jīng)變軌后速度總大于變軌前的速度
D. “神舟十號(hào)”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前的運(yùn)行周期
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,長(zhǎng)木板ab的b端固定一檔板,木板連同檔板的質(zhì)量為M=4.0kg,a、b間距離s=2.0m。木板位于光滑水平面上。在木板a端有一小物塊,其質(zhì)量m=1.0kg,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10,它們都處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)令小物塊以初速v0 =4.0m/s沿木板向右滑動(dòng),直到和檔板相撞。碰撞后,小物塊恰好回到a端而不脫離木板。求:
(1)最終二者的速度;
(2)碰撞過程中損失的機(jī)械能。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一組宇航員乘坐太空穿梭機(jī)S去修理位于離地球表面h=6.0×105 m的圓形軌道上的太空望遠(yuǎn)鏡H。機(jī)組人員使穿梭機(jī)S進(jìn)入與H相同的軌道并關(guān)閉助推火箭,望遠(yuǎn)鏡在穿梭機(jī)前方數(shù)千米處,如圖所示。已知地球半徑為R=6.4×106 m,地球表面重力加速度為g=9.8 m/s2,第一宇宙速度為v=7.9 km/s。(結(jié)果保留1位小數(shù))
(1)穿梭機(jī)所在軌道上的向心加速度g′為多少?
(2)計(jì)算穿梭機(jī)在軌道上的速率v′;
(3)穿梭機(jī)需先進(jìn)入半徑較小的軌道,才有較大的角速度追上望遠(yuǎn)鏡。試判斷穿梭機(jī)要進(jìn)入較低軌道時(shí)應(yīng)增加還是減小其原有速率,并說明理由。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】測(cè)速儀上裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,如圖所示,B為固定測(cè)速儀,A為汽車,兩者相距670m,某時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí),A、B相距710m.已知聲速為340m/s,則汽車的加速度大小為( 。
A. 20m/s2 B. 10m/s2 C. 5m/s2 D. 無法計(jì)算
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系:先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,在地上鋪一張白紙,白紙上鋪放復(fù)寫紙,記下重垂線所指的位置O。接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并落在地面上。重復(fù)多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞,重復(fù)多次,并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置;
步驟3:用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離,即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度。
(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作,下列說法正確的是________。
A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B.斜槽軌道必須光滑
C.斜槽軌道末端必須水平
D.小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量
(2)上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外,還需要測(cè)量的物理量有________。
A.A、B兩點(diǎn)間的高度差h1
B.B點(diǎn)離地面的高度h2
C.小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2
D.小球1和小球2的半徑r
(3)當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式____________(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律。如果還滿足表達(dá)式______________(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng),它們的 v﹣t圖象如圖所示.下列判斷正確的是( )
A.乙車啟動(dòng)時(shí),甲車在其前方100m處
B.運(yùn)動(dòng)過程中,乙車落后甲車的最大距離為75m
C.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車
D.乙車超過甲車后,兩車不會(huì)再相遇
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