(2009?廣州一模)如圖所示,原、副線圈匝數(shù)比為2:1的理想變壓器正常工作時( 。
分析:理想變壓器的工作原理是原線圈輸入變化的電流時,導(dǎo)致副線圈的磁通量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致副線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.而副線圈中的感應(yīng)電流的變化,又導(dǎo)致在原線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.變壓器的電流比為:原副線圈電流與匝數(shù)成反比,電壓比為:原副線圈電壓與匝數(shù)成正比.且電流與電壓均是有效值,電表測量值也是有效值.
解答:解:A、根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,由原線圈繞組n1交變電流產(chǎn)生的磁通量變化全部通過變壓器的鐵芯傳給副線圈,所以原、副線圈磁通量之比為1:1,故A錯誤.
B、電流與匝數(shù)成反比,所以原、副線圈電流之比為1:2,故B正確.
C、變壓器的原線圈和副線圈的功率是相同的,所以原、副線圈中功率比為1:1,故C正確.
D、理想變壓器的原線圈的磁通量的變化率與副線圈中磁通量變化率相同,所以原、副線圈磁通量變化率之比為1:1,故D正確.
故選BCD
點評:理想變壓器是理想化模型,一是不計線圈內(nèi)阻;二是沒有出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象.同時副線圈的電壓由原線圈電壓與原副線圈匝數(shù)決定,而原線圈的電流由副線圈決定.
練習冊系列答案
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(2009?廣州一模)火警的報警系統(tǒng)通常利用镅(
 
241
95
Am)衰變成镎(
 
237
93
Np)時放出一種很容易被空氣阻隔的新粒子,這種粒子是( 。

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(2009?廣州一模)飛機在水平地面上空的某一高度水平勻速飛行,每隔相等時間投放一個物體.如果以第一個物體a的落地點為坐標原點、飛機飛行方向為橫坐標的正方向,在豎直平面內(nèi)建立直角坐標系.如圖所示是第5個物體e離開飛機時,拋出的5個物體(a、b、c、d、e)在空間位置的示意圖,其中可能的是( 。

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(2009?廣州一模)第二組:適合選修3-4模塊的考生
(1)露珠在陽光下顯得晶瑩明亮是由于光的
全反射
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現(xiàn)象造成的;通過手指縫看日光燈,可以看到彩色條紋是由于光的
衍射
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現(xiàn)象造成的;水面上的汽油薄膜呈現(xiàn)彩色花紋是由于光的
干涉
干涉
現(xiàn)象造成的.
(2)如圖所示的裝置,在曲軸上懸掛一個彈簧振子,若不轉(zhuǎn)動手把,讓其上下振動,其周期為T1,現(xiàn)使手把以周期T2勻速轉(zhuǎn)動(T2>T1),振動穩(wěn)定后,要使彈簧振子的振幅增大,可以讓把手的轉(zhuǎn)速
適當增大
適當增大
(填“適當增大”、“適當減小”或“不變”),這是因為:
驅(qū)動力的頻率越接近物體的固有頻率,受迫振動振福越大
驅(qū)動力的頻率越接近物體的固有頻率,受迫振動振福越大

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?廣州一模)(1)為了安全,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某段高速公路的最高限速v=108km/h,假設(shè)前方車輛突然停止,后面車輛司機從發(fā)現(xiàn)這一情況起,經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)t=0.50s,剎車時汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.50倍.該段高速公路上以最高限速行駛的汽車,至少應(yīng)保持的距離為多大?取g=10m/s2
(2)如圖所示,在絕緣的光滑水平面上有A、B兩個點電荷,A帶正電,B帶負電,電量都是q,它們之間的距離為d.為使兩電荷在電場力作用下都處于靜止狀態(tài),必須在水平方向加一個勻強電場.求:兩電荷都處于靜止狀態(tài)時,AB連線的中點處場強大小和方向.(已知靜電力常數(shù)為k)

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(2009?廣州一模)如圖(甲)所示,在光滑水平地面上固定B、C兩個釘子,足夠長的細線一端拴在B釘上,另一端系一小球A;拉直細線使A、B、C在同一直線上,現(xiàn)給A球一個垂直于AB方向的水平初速度,使小球在水平地面上做圓周運動,運動過程中細線與釘子相碰時沒有能量損失.從小球剛運動時開始計時,在0≤t<10s時間內(nèi)細線拉力F大小的變化圖線如圖(乙)所示.試通過分析與計算,在圖(乙)中作出在10s≤t≤20s時間內(nèi)細線拉力F大小的變化圖線(設(shè)細線在運動過程中沒有被拉斷).

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