【題目】如圖1所示為探究物體運(yùn)動(dòng)加速度與物體質(zhì)量,物體受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,砂和砂桶質(zhì)量用m表示,小車和車上所加砝碼總質(zhì)量用M表示,小車運(yùn)動(dòng)加速度用a表示.
(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要適當(dāng)抬起長(zhǎng)木板的一端以平衡小車所受的摩擦力,該步驟中木板被抬起的角度與小車質(zhì)量(選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”)
(2)在探究加速度與小車受力關(guān)系的過(guò)程中,甲和乙兩小組分別用下列兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,其中你認(rèn)為合理的是(選填“甲”或“乙”)
M甲=500g M乙=500g
甲m(g) | 20 | 22 | 24 | 26 |
乙m(g) | 20 | 30 | 40 | 50 |
(3)在探究加速度與小車質(zhì)量的過(guò)程中,應(yīng)保持不變,通過(guò)增減小車中砝碼改變小車質(zhì)量M,實(shí)驗(yàn)測(cè)出幾組a、M數(shù)據(jù),下列圖線能直觀合理且正確反映a﹣M關(guān)系的是
(4)圖3為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s2 . (結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
【答案】
(1)有關(guān)
(2)乙
(3)砂和砂筒質(zhì)量,C
(4)3.2
【解析】解:(1)做該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力,所以在長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊,反復(fù)移動(dòng)木塊的位置,讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)滿足:
mgsinθ=μmgcosθ
由等式可知,平衡摩擦力時(shí),與小車的質(zhì)量無(wú)關(guān).(2)在在探究加速度與小車受力關(guān)系實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,測(cè)量的數(shù)據(jù)要有明顯的變化,才能使實(shí)驗(yàn)更有說(shuō)服力.從表格中的數(shù)據(jù)來(lái)看,甲的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中拉力的大小變化很小,則加速度的變化也會(huì)很小,這樣的實(shí)驗(yàn)誤差可能會(huì)比較大,是不合理的.相比之下,乙的數(shù)據(jù)更合理.(3)在研究加速度跟小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),保持砂和砂筒質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,在小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂桶及砂桶中砂質(zhì)量m時(shí),
即當(dāng)滿足Mm時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力(合力)F=mg,此時(shí)加速度a與小車質(zhì)量M成反比,與拉力成正比,以 橫軸,a為縱軸,則a﹣ 圖象應(yīng)是過(guò)原點(diǎn)的直線,當(dāng)小車質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí),小車受到的拉力明顯小于重物重力,a﹣ 圖象向下彎曲.
故選:C.(4)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有1個(gè)點(diǎn),說(shuō)明相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.04s
運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式△x=at2
a= = = =3.2m/s2;
所以答案是:(1)無(wú)關(guān);(2)乙;(3)砂和砂筒質(zhì)量、C;(4)3.2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線,下列說(shuō)法正確的是( )
A.電場(chǎng)強(qiáng)度較大的地方電場(chǎng)線一定較疏
B.沿電場(chǎng)線方向,電場(chǎng)強(qiáng)度一定越來(lái)越小
C.沿電場(chǎng)線方向,電勢(shì)一定越來(lái)越低
D.電場(chǎng)線一定是帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】據(jù)綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)消息,京廣鐵路不久也將開(kāi)通時(shí)速達(dá)到300公里以上“動(dòng)車組”列車.屆時(shí),乘列車就可以體驗(yàn)時(shí)速300公里的追風(fēng)感覺(jué).我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( )
A.增加內(nèi)外軌的高度差
B.減小內(nèi)外軌的高度差
C.減小火車的總質(zhì)量
D.減小彎道半徑
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,某帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),在A點(diǎn)時(shí)速度豎直向上,在B點(diǎn)時(shí)速度水平向右,在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中粒子只受電場(chǎng)力和重力,并且克服重力做的功為1J,電場(chǎng)力做的正功為3J,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 粒子帶正電
B. 粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能比在B點(diǎn)多2J
C. 粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在B點(diǎn)少3J
D. 粒子由A點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程中速度最小時(shí),速度的方向與水平方向的夾角為60°
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩平行金屬板A、B長(zhǎng)8cm,兩板間距離d=8cm,A板比B板電勢(shì)高300V,一帶正電的粒子電荷量q=10﹣10C,質(zhì)量m=10﹣20kg,沿電場(chǎng)中心線RO垂直電場(chǎng)線飛入電場(chǎng),初速度υ0=2×106m/s,粒子飛出平行板電場(chǎng)后經(jīng)過(guò)界面MN、PS間的無(wú)電場(chǎng)區(qū)域后,進(jìn)入固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)區(qū)域,(設(shè)界面PS右邊點(diǎn)電荷的電場(chǎng)分布不受界面的影響),已知兩界面MN、PS相距為12cm,D是中心線RO與界面PS的交點(diǎn),O點(diǎn)在中心線上,距離界面PS為9cm,粒子穿過(guò)界面PS最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏bc上.(靜電力常數(shù)k=9.0×109Nm2/C2)(粒子重力忽略不計(jì))
(1)求粒子穿過(guò)界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離多遠(yuǎn)?到達(dá)PS界面時(shí)離D點(diǎn)多遠(yuǎn)?
(2)確定點(diǎn)電荷Q的電性并求其電荷量的大小.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】汽車的加速性能是反映汽車性能的重要標(biāo)志.下表是測(cè)量三種型號(hào)的載重加速性能是所采集的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),由表中的數(shù)據(jù)可以斷定( )
汽車型號(hào) | 初速度 | 末速度 | 通過(guò)位移 |
A型號(hào)4噸載重汽車 | 13 | 29 | 357 |
B型號(hào)4噸載重汽車 | 13 | 29 | 273 |
C型號(hào)4噸載重汽車 | 13 | 29 | 315 |
A.A型號(hào)車的加速性能最好
B.B型號(hào)車的加速性能最好
C.C型號(hào)車的加速性能最好
D.三種型號(hào)車的加速性能相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中,如圖(甲)、(乙)所示,某同學(xué)分別用彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,記下(甲)圖中彈簧秤的拉力:F1=2.0N、F2=2.6N;(乙)圖中彈簧秤的拉力:F′=3.6N,力的方向分別用虛線OB、OC和OD表示.
(1)請(qǐng)你按圖中的比例尺,在圖(丙)中作出F1、F2的合力F與F′的圖示.
(2)通過(guò)多組實(shí)驗(yàn),得到規(guī)律是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在長(zhǎng)為50m的標(biāo)準(zhǔn)泳池舉行200m的游泳比賽,參賽運(yùn)動(dòng)員從出發(fā)至比賽終點(diǎn)的位移和路程分別是
A.0 m,50mB.50m,100mC.100m,50mD.0m,200m
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