【題目】質(zhì)點(diǎn)所受的合力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,力的方向始終在一直線上,已知t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零,在圖示的t1、t2、t3、t4各時(shí)刻中質(zhì)點(diǎn)的速度最大的時(shí)刻是( )

A.t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大

B.t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大

C.t3時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)開始向出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【解析】

由力的圖象分析可知：在0~t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)．在t1~t2時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)．在t2~t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)．在t3~t4時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)向正方向做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)．t4時(shí)刻速度為零．AB．由以上分析可知，t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；

C．質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，位移一直增加，所以t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C錯(cuò)誤．

D．由以上分析可知， t4時(shí)刻速度為零，以后質(zhì)點(diǎn)仍重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，則t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)不會(huì)開始向出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在平直的公路上一輛汽車和一輛摩托車同向勻速行駛，汽車的速度大小；摩托車的速度大小。如圖所示，在兩車并排相遇時(shí)汽車因故開始剎車，加速度大小，在以后的運(yùn)動(dòng)中，求

⑴汽車從開始剎車到停止所經(jīng)歷的時(shí)間；

⑵汽車停止前，兩車之間的最大距離；

⑶從汽車開始剎車，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車再次并排相遇。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是__________________________。

(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a＝________ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖像，如圖丙所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。(選填下列選項(xiàng)的序號(hào))

A．小車與平面軌道之間存在摩擦

B．平面軌道傾斜角度過(guò)大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大

D．所用小車的質(zhì)量過(guò)大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動(dòng)車組運(yùn)行以來(lái)的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車組正以的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛。而D301次動(dòng)車組駛離永嘉站后，2分鐘車速達(dá)到，便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

(1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站，求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少？

(2)已知?jiǎng)榆嚱M緊急制動(dòng)的加速度為，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開始剎車才有可能避免事故發(fā)生？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深愛青少年喜愛．如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是

A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力

B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力

C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用

D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（ )

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法

B. 速度定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)就可以表示物體的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律，進(jìn)行了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，這運(yùn)用了類比法

D. 在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每小段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微積分的思想（微元法）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（______）

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

（2）圖乙中的__________(填F或F')是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值.

（3）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是（______）

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上

C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角

D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

（4）實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)如圖丙所示,則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為__________N.

（5）在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:_______(填“會(huì)”或“不會(huì)”)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是_______

A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車上

B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源

（2）當(dāng)與的大小關(guān)系滿足_________________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．

（3）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持______________一定，改變車中砝碼的質(zhì)量．測(cè)出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該做與__________的圖象．

（4）如圖所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖象，

圖線1沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

圖線1彎曲部分說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

圖線2沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示交流電，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.周期為0.02s

B.有效值為200V

C.將該電壓加在交流電壓表兩端時(shí)，電壓表讀數(shù)為V

D.將該交流電壓加在發(fā)光電壓和熄滅電壓均為200V的小燈上，小燈1秒鐘內(nèi)發(fā)光次數(shù)為 100次，發(fā)光時(shí)間為0.75s

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