“神州”四號(hào)順利發(fā)射升空后，在離地面340 km的圓軌道上運(yùn)行，運(yùn)行中需要進(jìn)行多次軌道維持．軌道維持就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力，使飛船能保持在同一軌道穩(wěn)定運(yùn)行，如果不進(jìn)行軌道維持，飛船的軌道高度就會(huì)逐漸減小，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化的關(guān)系應(yīng)該是 (　)

A．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小

B．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變

C．重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變

D．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：013

“神州”四號(hào)順利發(fā)射升空后，在離地面340 km的圓軌道上運(yùn)行，運(yùn)行中需要進(jìn)行多次軌道維持．軌道維持就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力，使飛船能保持在同一軌道穩(wěn)定運(yùn)行，如果不進(jìn)行軌道維持，飛船的軌道高度就會(huì)逐漸減小，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化的關(guān)系應(yīng)該是 (　)

A．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小

B．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變

C．重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變

D．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

“神州”四號(hào)順利發(fā)射升空后，在離地面340 km的圓軌道上運(yùn)行，運(yùn)行中需要進(jìn)行多次軌道維持．軌道維持就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力，使飛船能保持在同一軌道穩(wěn)定運(yùn)行，如果不進(jìn)行軌道維持，飛船的軌道高度就會(huì)逐漸減小，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化的關(guān)系應(yīng)該是


  1. A.
    動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小
  2. B.
    重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變
  3. C.
    重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變
  4. D.
    重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源：湖北省模擬題 題型：不定項(xiàng)選擇

天宮一號(hào)是中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器，已于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射升空。在9月30日凌晨1時(shí)58分，天宮一號(hào)飛行至第四圈時(shí)，北京飛控中心對(duì)其成功實(shí)施了第一次軌道控制，使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346km抬升至355km。9月30日16時(shí)09分，在北京飛控中心的精確控制下，天宮一號(hào)成功實(shí)施了第二次軌道控制，近地點(diǎn)高度由200km抬升至362km，順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道。經(jīng)過(guò)兩次軌道控制，天宮一號(hào)已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道，為后期進(jìn)行交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ)。如圖所示，假設(shè)發(fā)射的神州八號(hào)飛船在離地面較近的圓軌道上運(yùn)行，與天宮一號(hào)運(yùn)行方向一致，下列說(shuō)法中正確的是：
[     ]
A、天宮一號(hào)運(yùn)行周期大于神八
B、天宮一號(hào)運(yùn)行速度大于神八
C、天宮一號(hào)運(yùn)行角速度大于神八
D、要實(shí)現(xiàn)順利對(duì)接，神八需要加速

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012沈陽(yáng)四校聯(lián)考）神舟八號(hào)無(wú)人飛行器，是中國(guó)“神舟”系列飛船，也是中國(guó)神舟系列飛船進(jìn)入批量生產(chǎn)的代表。神八已于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后，“神八”已于2011年11月3日1時(shí)36分與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，并將和此后的神舟九號(hào)、十號(hào)一起組成中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。此次成功對(duì)接，使中國(guó)載人航天技術(shù)水平躍上一個(gè)新的臺(tái)階。飛船完成任務(wù)后返回地面，要在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于神州八號(hào)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（       ）

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A 的動(dòng)能

C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

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