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【題目】在遠距離輸電電路中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線的電阻R均不變。發(fā)電廠輸出功率減小時( )

A. 升壓變壓器的輸出電壓減小

B. 降壓變壓器的輸出電壓減小

C. 輸電線上的電流增大

D. 輸電線上損耗的功率占發(fā)電廠輸出功率的比例減小

【答案】D

【解析】

發(fā)電廠的輸出電壓不變,則根據可知,升壓變壓器的輸出電壓不變,選項A錯誤;發(fā)電廠輸出功率減小,根據P=UI知,輸出電壓不變,則升壓變壓器原線圈中的電流減小,則副線圈中的電流也減小,即輸電線上的電流減小,根據U=IR,輸電線上的電壓損失減小,根據降壓變壓器的輸入電壓U3=U2-U可得,降壓變壓器的輸入電壓U3增大,降壓變壓器的匝數不變,所以降壓變壓器的輸出電壓增大,故BC錯誤。輸電線消耗的功率占發(fā)電廠輸出功率的比例,因為輸電線上的電流減小,則輸電線的電壓損失減小,U2不變,所以輸電線消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例減小。故D正確。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲、乙兩物體一開始沿同一條直線相向運動,在t=0時刻甲、乙相距x0=3m,它們的速度圖象如圖所示。下列說法正確的是

A.t=2s時刻甲、乙速度相等,且恰好相遇

B.t=1s時刻甲、乙速度不等,但恰好相遇

C.t=1s時刻,乙的速度方向發(fā)生改變,t=2s時刻追上甲

D.t=0t=4s時間內,甲乙僅相遇過一次

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【題目】如圖所示,a、bc是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的3顆衛(wèi)星,下列說法中正確的是( )

A. b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度

B. bc的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度

C. c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c

D. a衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度增大

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【題目】某實驗小組成員用如圖甲所示的裝置驗證機械能守恒定律,所用重物的質量為m。

1)如圖乙所示為實驗中打出一條紙帶,在紙帶上選取連續(xù)的五個點記為A,B,C.D,E.測出A距起始點O的距離為,點AC間的距離為,點CE間的跟離為,使用交流電的頻率為f,則打點C時重物的速度大小為_____;若當地的重力加速度為g,選取從OC的過程驗證機械能守恒,則只要驗證表達式______成立即可。

2)若小組成員再次進行數據處理時不慎將紙帶前半部分損壞,找不到打出的起始點O了,如圖丙所示。于是他們利用剩余的紙帶進行如下的測量:A點為起點,測量各點到A點的距離h,計算出物體下落到各點的速度v。,并作出v- h圖象,如圖丁所示。圖中給出了a.b,c三條直線,他作出的圖象應該是直線_____(填a、bc);由圖象得出A點到起始點O的距離為_____cm(結果保留三位有效數字)

3)由于阻力的存在影響了該實驗精度,某同學利用紙帶上多個計時點到O點的距離h,算出了打這些計時點時重物對應的速度v,h為橫軸,以為縱軸畫出了如圖戊所示的圖線。測得圖線的斜率為k,則重物和紙帶受到的阻力大小為________。

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【題目】如圖所示,質量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上,其水平直徑AB長度為2R,現將質量也為m的小球從距A點正上方高處由靜止釋放,然后由A點經過半圓軌道后從B沖出,在空中能上升的最大高度為(不計空氣阻力),則(

A. 小車向左運動的最大距離為

B. 小球和小車組成的系統(tǒng)機械能守恒

C. 小球第二次能上升的最大高度為

D. 小球第二次離開小車在空中運動過程中,小車處于靜止狀態(tài)

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【題目】如圖所示,足夠長的氣缸豎直放置,其橫截面積S=1×10-3m2,氣缸內有質量m=2kg的活塞,活塞與氣缸壁之間密封良好,不計摩擦.開始時活塞被銷釘K固定于圖示位置,離缸底L1=12cm,此時氣缸內被封閉氣體的壓強p1=1.5×105Pa,溫度T1=300K.大氣壓p0=1.0×105Pa,取重力加速度g=10m/s2

(1)現對密閉氣體加熱,當溫度升到T2=400K時,其壓強p2多大?

(2)此后拔去銷釘K,活塞開始向上運動,當它最后靜止在某一位置時,氣缸內氣體的溫度降為T3=360K,則這時活塞離缸底的距離L3為多少?

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【題目】教練員分析運動員百米賽跑的全程錄像帶,測得運動員在第1s內的位移是8m,前7s跑了63m,跑到終點共用了10s,則  

A. 運動員在第1s內的平均速度是

B. 運動員在第7s內的平均速度是

C. 運動員在第7s末的瞬時速度是

D. 運動員在百米終點沖刺速度為

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【題目】在《探究功與物體速度變化的關系》實驗中,課本給了兩種參考案例。

(1)若使用參考案例一做實驗,下列說法正確的是:_________

A.平衡摩擦力時,不能掛上鉤碼m,也不能開打點計時器。

B.實驗開始時,將小車靠近打點計時器靜止釋放后,再開計時器的電源打點。

C.實驗中把鉤碼的重力當成小車的合力,則要使鉤碼m的質量遠小于小車質量M

D.通過實驗數據分析得出結論:Wv2成正比

(2)若使用參考案例二做實驗,下列說法正確的是:________

A .橡皮筋的粗細,長度,材料必須完全相同,而這很難做到,所以功的大小誤差很大,實驗必然失敗。

B .進行試驗時,也必須先平衡摩擦力.

C.掛一根橡皮筋拉,釋放小車時要記下此位置,后來掛多根橡皮筋時,都要從此位置釋放。

D.分析正確實驗所打出來的紙帶可判斷出:小車先做勻加速直線運動,再做勻速直線運動,測速度時要利用勻速段的數據。

E. 通過實驗數據分析得出結論:Wv2成正比

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【題目】有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g10 m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險,那么大的加速度,一般情況下車輛是達不到的,但如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數值。試問:

(1)一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰后兩車均靜止,碰撞時間為3.5×103 s,摩托車駕駛員是否有生命危險?

(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時緊急剎車(輛車運動可看作勻變速運動),貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時間分別為4 s、3 s,貨車與摩托車的位移分別為多少?

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