【題目】某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB與OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。
(1)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是________。
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),主要的步驟是:
A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;
C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2;
D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
E.只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F′,記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出F′的圖示;
F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論。
上述步驟中:
①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是______和________;
②遺漏的內(nèi)容分別是___________________和_____________________。
【答案】(1)F;
(2)B;
(3)①C;E;②C中未記下兩條細(xì)繩的方向;E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O.
【解析】試題分析:(1、2)明確實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在,知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別;
(3)步驟C中只有記下兩條細(xì)繩的方向,才能確定兩個(gè)分力的方向,進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力;步驟E中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O,才能表示兩種情況下力的作用效果相同.
解:(1)F′是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力.故方向一定沿AO方向的是F,由于誤差的存在F和F′方向并不在重合;
(2)合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法.
故選:B
(3)本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,采用的方法是作力的圖示法,作出合力和理論值和實(shí)際值,然后進(jìn)行比較,得出結(jié)果.所以,實(shí)驗(yàn)時(shí),除記錄彈簧秤的示數(shù)外,還要記下兩條細(xì)繩的方向,以便確定兩個(gè)拉力的方向,這樣才能作出拉力的圖示.步驟C中未記下兩條細(xì)繩的方向;步驟E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O.
故答案為:(1)F;(2)B;(3)①C;E;②C中未記下兩條細(xì)繩的方向;E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)為了探究求合力的方法,先用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)線懸吊一個(gè)鉤碼,當(dāng)鉤碼靜止時(shí),彈簧秤的示數(shù)為2.00N;再用兩個(gè)彈簧秤a和b通過(guò)兩根細(xì)線互成角度將該鉤碼懸吊,其中a所拉細(xì)線方向水平(如圖1),當(dāng)鉤碼靜止時(shí),b的示數(shù)如圖2所示。
(1)b的示數(shù)為__________N,a的拉力為__________N。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(2)保持a及其拉的細(xì)繩方向不變,將b及其拉的細(xì)繩方向沿逆時(shí)針在圖示平面緩慢轉(zhuǎn)至豎直方向的過(guò)程中,b的示數(shù)___________(選填“變大”“變小”或“不變”)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 物體只有靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性
B. 物體只有受外力作用時(shí)才有慣性
C. 物體的速度大時(shí)慣性大
D. 慣性是物體的固有屬性,其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn),另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪P懸掛一重物B,其中繩子的PA段處于水平狀態(tài),另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連,繞過(guò)光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F,使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),滑輪均為光滑、輕質(zhì),且均可看做質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài),則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較( )
A. 拉力F增大 B. 角θ減小 C. 拉力FPA不變 D. 角θ不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】中國(guó)運(yùn)動(dòng)員參加奧運(yùn)蹦床比賽,取得驕人的成績(jī).運(yùn)動(dòng)員從接觸蹦床至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中(不計(jì)空氣阻力),下列說(shuō)法正確的是( )
A. 運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能先增大后減小
B. 運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)量先減小后增大
C. 運(yùn)動(dòng)員所受重力的沖量小于運(yùn)動(dòng)員所受彈力的沖量
D. 只有重力和蹦床彈力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功,運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間,下列說(shuō)法正確的是
A. 時(shí)刻表示時(shí)間極短,時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)
B. 時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置,時(shí)間對(duì)應(yīng)位移
C. 作息表上的數(shù)字均表示時(shí)間
D. 一節(jié)課 45 分鐘表示時(shí)刻
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【題目】下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中,遏制電壓與入射光的頻率無(wú)關(guān)
B. 的半衰期是5天,12g的經(jīng)過(guò)15天后衰變了1.5g
C. α粒子的散射實(shí)驗(yàn)是盧瑟福建立原子核式結(jié)構(gòu)模型的重要依據(jù)
D. 根據(jù)玻爾理論可知,氫原子輻射出一個(gè)光子后,氫原子的電勢(shì)能增大,核外電子的速度減
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一物體M從A點(diǎn)以某一初速度沿傾角α=37°的粗糙固定斜面向上運(yùn)動(dòng),自頂端B點(diǎn)飛出后,垂直撞到高H=2.25 m的豎直墻面上C點(diǎn),又沿原軌跡返回。已知B、C兩點(diǎn)的高度差h=0.45 m,物體M與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,取sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,重力加速度g=10 m/s2。試求:
(1)物體M沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大。
(2)物體返回后B點(diǎn)時(shí)的速度;
(3)物體被墻面彈回后,從B點(diǎn)回到A點(diǎn)所需時(shí)間。
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