【題目】下列物理量中屬于矢量的是（　�。�

A. 動(dòng)能 B. 速率 C. 時(shí)間 D. 速度變化量

【答案】D

【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，速度變化量是矢量，而標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，時(shí)間、速率和動(dòng)能都是標(biāo)量，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于加速度,下列說(shuō)法正確的是(　　)。

A. 加速度就是增加的速度

B. 加速度反映了速度變化的大小

C. 加速度反映了速度變化的快慢

D. 加速度的方向與速度改變量的方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長(zhǎng)為2L的等邊三角形區(qū)域abc內(nèi)部的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直紙面向里，b點(diǎn)處于x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)O；一與三角形區(qū)域abc等高的直角閉合金屬線框ABC，∠ABC=60°,BC邊處在x軸上�，F(xiàn)讓金屬線框ABC沿x軸正方向以恒定的速度v穿過(guò)磁場(chǎng)，在t=0時(shí)線框B點(diǎn)恰好位于原點(diǎn)O的位置。規(guī)定逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)榫�框中感應(yīng)電流的正方向，在下列四個(gè)i-x圖象中,能正確表示線框中感應(yīng)電流隨位移變化關(guān)系的是(　 　)

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在一平直路段檢測(cè)某品牌汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能時(shí)，以路段的起點(diǎn)做為x軸的原點(diǎn)，通過(guò)傳感器發(fā)現(xiàn)汽車(chē)剎車(chē)后的坐標(biāo)x與時(shí)間t的關(guān)系滿足x=60+30t-5t2（m），下列說(shuō)法正確的是

A．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的初速度大小為30m/s，加速度大小為10m/s2

B．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的初速度大小為30m/s，加速度大小為5m/s2

C．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的初速度大小為60m/s，加速度大小為5m/s2

D．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的初速度大小為60m/s，加速度大小為2．5m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，可自由移動(dòng)的活塞將密閉的氣缸分為體積相等的上下兩部分A和B。初始狀態(tài)時(shí)，A、B中氣體的溫度都是800 K，B中氣體的壓強(qiáng)為1.25×105 Pa，活塞質(zhì)量m＝2.5 kg，氣缸橫截面積S＝10 cm2，氣缸和活塞都是由絕熱的材料制成�，F(xiàn)保持B中氣體溫度不變，設(shè)法緩慢降低A中氣體的溫度，使A中氣體體積變?yōu)樵瓉?lái)的，若不計(jì)活塞與氣缸壁之間的摩擦，g取10 m/s2，求降溫后A中氣體的溫度。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一小球從斜軌道上某高度處由靜止滑下，然后沿豎直光滑圓軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，已知圓軌道的半徑為R，忽略一切阻力，則下列說(shuō)法中正確的是

A. 在軌道最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，軌道對(duì)小球作用力的方向是相同的

B. 小球的初位置比圓軌道最低點(diǎn)高出2R時(shí)，小球能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)

C. 小球的初位置比圓軌道最低點(diǎn)高出0.5R時(shí)，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不脫離軌道

D. 只有小球的初位置到圓軌道最低點(diǎn)的高度不小于2.5R時(shí)，小球才能不脫離軌道

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，穿在一根光滑固定桿上的小球A、B通過(guò)一條跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接，桿與水平方向成θ角，不計(jì)所有摩擦。當(dāng)兩球靜止時(shí)，OA繩沿豎直方向，OB繩與桿的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是

A. 小球A一定受到3個(gè)力的作用

B. 小球B可能受到4個(gè)力的作用

C. 小球A、B的質(zhì)量之比mA：mB=1：tanθ

D. 小球A、B的質(zhì)量之比mA：mB=tanθ：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖（a）所示。光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸，被探測(cè)器接收，當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓盤(pán)上的凸輪經(jīng)過(guò)透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋住。已知風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r，每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。若某段時(shí)間內(nèi)探測(cè)器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖（b）所示，則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片（ ）。

A、轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為

B、轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為

C、轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為

D、轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，小球套在光滑的豎直桿上，輕彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連�，F(xiàn)將小球從M點(diǎn)由靜止釋放，它在下降的過(guò)程中經(jīng)過(guò)了N點(diǎn)。已知M、N兩點(diǎn)處，彈簧對(duì)小球的彈力大小相等，且∠ONM<∠OMN<。在小球從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中

A．彈力先增大后減小

B．小球處于M點(diǎn)和N點(diǎn)兩個(gè)位置時(shí)，彈簧的形變量相等

C．彈簧長(zhǎng)度最短時(shí)，小球受到的合力大小等于重力

D．小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)重力和彈簧彈力的合力大于其在M點(diǎn)時(shí)重力和彈簧彈力的合力

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