(2012?無(wú)錫二模)A.(選修模塊3-3)
(1)如圖所示,甲分子固定在坐標(biāo)原點(diǎn)O,乙分子位于x軸上,甲分子對(duì)乙分子的作用力與兩分子間距離的關(guān)系如圖中曲線所示.F>0表示斥力,F(xiàn)<0表示引力,a,b,c,d為x軸上四個(gè)特定的位置.現(xiàn)把乙分子從a處由靜止釋放,則
B
B
.(填下列選項(xiàng)前的字母)
A.乙分子由a到b做加速運(yùn)動(dòng),由b到d做減速運(yùn)動(dòng)
B.乙分子由a到c做加速運(yùn)動(dòng),由c到d做減速運(yùn)動(dòng)
C.乙分子由a到b的過(guò)程中,兩分子的分子勢(shì)能一直增加
D.乙分子由b到d的過(guò)程中,兩分子的分子勢(shì)能一直減小
(2)一定質(zhì)量的理想氣體,由狀態(tài)A通過(guò)如圖所示的箭頭方向經(jīng)三個(gè)過(guò)程變化到狀態(tài)B.氣體在狀態(tài)B時(shí)的分子平均動(dòng)能
等于
等于
  (選填“大于”、“等于”或“小于”)在狀態(tài)A時(shí)的分子平均動(dòng)能;氣體在由狀態(tài)A到狀態(tài)B的過(guò)程中,氣體
放熱
放熱
    (選填“吸熱”、“放熱”‘或“既不吸熱也不放熱”).
(3)利用油膜法可粗略測(cè)定分子的大小和阿伏加德羅常數(shù),若已知n滴油的總體積為V,一滴油所形成的單分子油膜的面積為S.這種油的摩爾質(zhì)量為μ,密度為ρ.求:
①一個(gè)油分子的直徑d;
②阿伏加德羅常數(shù)N.
分析:(1)加速度方向與合力的方向相同,當(dāng)速度方向與加速度方向相同時(shí),物體做加速度運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度方向與加速度方向相反時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng);分子力做正功分子勢(shì)能減小,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增加;根據(jù)圖示情況分析答題.
(2)溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度不變,分子平均動(dòng)能不變;理想氣體內(nèi)能由溫度決定,溫度不變,氣體內(nèi)能不變;根據(jù)圖示判斷從A到B氣體體積如何變化,判斷外界對(duì)氣體做功情況,然后由熱力學(xué)第一定律分析答題.
(3)根據(jù)油膜法測(cè)分子直徑的原理求分子直徑,根據(jù)宏觀量與微觀量的關(guān)系求出阿伏伽德羅常數(shù).
解答:解:(1)A、乙分子由a到b一直受引力,做加速運(yùn)動(dòng),從b到c分子力逐漸變小但仍為引力,繼續(xù)加速,故A錯(cuò);
B、乙分子在從a到c的過(guò)程中一直受到引力加速,而從c到d的過(guò)程中受斥力,減速,故B正確;
C、從a到b分子力做正功,分子勢(shì)能一直減少,故C錯(cuò);
D、從b到c分子力做正功,分子勢(shì)能先減小,從c到d分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增大,故D錯(cuò);
故選B.
(2)由圖象可知,從A到B氣體的溫度不變,分子平均動(dòng)能不變,在在A、B兩狀態(tài)分子的平均動(dòng)能相等;
由圖象可知,從A到B,氣體溫度不變而壓強(qiáng)變大,由玻意耳定律可得,氣體體積減小,外界對(duì)氣體做功,
由于氣體溫度不變,氣體內(nèi)能不變,由熱力學(xué)第一定律可得,在此過(guò)程中,氣體要向外放出熱量.
(3)①一滴油的體積V0=
V
n
,油分子的直徑d=
V0
S
=
V
nS
;
②一個(gè)油分子的體積V0=
4
3
π
(
d
2
)3
,
油的摩爾體積Vmol=
μ
ρ
,
阿伏伽德羅常數(shù)N=
Vmol
V0
=
ρπ
(
nS
V
)3
;
故答案為:(1)B;(2)等于;放熱;(3)①
V
nS
;②
ρπ
(
nS
V
)3
點(diǎn)評(píng):(1)本題雖在熱學(xué)部分出現(xiàn),但考查內(nèi)容涉及功和能的關(guān)系等力學(xué)知識(shí),綜合性較強(qiáng).
(2)根據(jù)圖象知道氣體的溫度與壓強(qiáng)如何變化,應(yīng)用玻意耳定律與熱力學(xué)第一定律分析答題.
(3)估算問(wèn)題時(shí)?紗(wèn)題,要理清解題思路與方法.
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4
3
πr3
,萬(wàn)有引力常量為G,則( 。

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(2012?無(wú)錫二模)圖1為用速度傳感器和拉力傳感器驗(yàn)證“質(zhì)量一定時(shí)加速度與物體所受合外力成正比”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①在長(zhǎng)木板上A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,讀出A、B兩點(diǎn)的距離L;
②將拉力傳感器固定在小車的左端;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連:
③接通電源,將小車自C點(diǎn)釋放,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小以及小車經(jīng)過(guò)A、B時(shí)的速率vA、vB;
④由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算出小車的加速度a,并將測(cè)得的拉力和加速度填入實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)③、④的操作,
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表如下:
次數(shù) F/N a/(m?s-2
1 0.60 0.80
2 1.04 1.68
3 1.42 2.44
4 2.62 4.84
5 3.00 5.72
(1)由表中數(shù)據(jù),在圖2坐標(biāo)紙上作出a-F實(shí)驗(yàn)圖線(圖中已畫出的為理論圖線):
(2)實(shí)驗(yàn)圖線與理論圖線存在偏差的主要原因是
未平衡摩擦力
未平衡摩擦力

(3)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是
B
B
.(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)
A.要保持小車(含拉力傳感器)的質(zhì)量M不變
B.要保證小車(含拉力傳感器)的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量m
C.兩速度傳感器間的距離要適當(dāng)大些
D.要保持拉線方向與木板平面平行

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