牛頓的三大運(yùn)動(dòng)定律構(gòu)成了物理學(xué)和工程學(xué)的基礎(chǔ)．它的推出、地球引力的發(fā)現(xiàn)和微積分的創(chuàng)立使得牛頓成為過去一千多年中最杰出的科學(xué)巨人之一．下列說法中正確的是(　　)．

A．牛頓第一定律是牛頓第二定律的一種特例
B．牛頓第二定律在非慣性系中不成立
C．兩物體之間的作用力和反作用力是一對(duì)平衡力
D．為紀(jì)念牛頓，人們把“力”定義為基本物理量，其基本單位是“牛頓”

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

如圖所示，水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一根不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線長(zhǎng)度為L(zhǎng)，細(xì)線一端拴一個(gè)質(zhì)量為m，帶負(fù)電小球，另一端固定在O點(diǎn)，把小球拉到使細(xì)線水平的位置A，然后由靜止釋放，小球沿弧線運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與水平方向成角的位置B時(shí)速度為零。

（1）該小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能比在A點(diǎn)時(shí)          （大、小）。
（2）小球所受電場(chǎng)力與重力之比為          。
（3）小球從A到B過程中，電場(chǎng)力做功          。
（4）小球從A到B過程中，最大動(dòng)能為          。

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1897年湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后，許多科學(xué)家為測(cè)量電子的電荷量做了大量的探索。1907～1916年密立根用帶電油滴進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量是某一數(shù)值e的整數(shù)倍，于是稱這數(shù)值e為基本電荷。
如圖所示，完全相同的兩塊金屬板正對(duì)著水平放置，板間距離為d。當(dāng)質(zhì)量為m的微小帶電油滴在兩板間運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受空氣阻力的大小與速度大小成正比。兩板間不加電壓時(shí)，可以觀察到油滴豎直向下做勻速運(yùn)動(dòng)，通過某一段距離所用時(shí)間為t1；當(dāng)兩板間加電壓U(上極板的電勢(shì)高)時(shí)，可以觀察到同一油滴豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)，且在時(shí)間t2內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離與在時(shí)間t1內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離相等。忽略空氣浮力，重力加速度為g。
 
（1）判斷上述油滴的電性，要求說明理由；
（2）求上述油滴所帶的電荷量Q；
（3）在極板間照射X射線可以改變油滴的帶電量。再采用上述方法測(cè)量油滴的電荷量。如此重復(fù)操作，測(cè)量出油滴的電荷量Qi，如下表所示。如果存在基本電荷，那么油滴所帶的電荷量Qj應(yīng)為某一最小單位的整數(shù)倍，油滴電荷量的最大公約數(shù)（或油滴帶電量之差的最大公約數(shù)）即為基本電荷e。請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)求出基本電荷的電荷量e (保留3位有效數(shù)字)。

實(shí)驗(yàn)次序
1
2
3
4
5
電荷量Qi(10-18C)
0.95
1.10
1.41
1.57
2.02
 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

下列說法中正確的是（ ）

A．有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力作用在物體上，物體就要靜止下來；
B．物體不受外力作用時(shí)，物體有慣性；當(dāng)物體受外力作用時(shí)，慣性便消失；
C．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)有慣性，做其他運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性；
D．一切物體都有慣性，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

對(duì)于一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是：

A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，這表明：可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性
B．“強(qiáng)弩之末勢(shì)不能穿魯縞”，這表明強(qiáng)弩的慣性減小了
C．貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會(huì)改變它的慣性
D．摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要適當(dāng)?shù)目刂扑俣�，另一方面要將身體稍微向里傾斜，這是為了通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到安全行駛的目的

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 （   ）

A．向左行駛、突然剎車
B．向右行駛、突然剎車
C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖，A、B兩木塊疊放在水平桌面上，下列情況中，屬于一對(duì)平衡力的是(　　)

A．A對(duì)B的壓力和B對(duì)A的支持力
B．A對(duì)B的壓力和桌面對(duì)B的支持力
C．A受的重力和B對(duì)A的支持力
D．B受的重力和桌面對(duì)B的支持力

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，兩個(gè)沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪，帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速度向左運(yùn)動(dòng)，傳送帶的右端B與光滑的斜面底端平滑相接。一個(gè)物體從斜面頂端A處由靜止釋放，到達(dá)斜面底端B時(shí)滑上傳送帶，然后從傳送帶的左端C離開傳送帶，物體離開C點(diǎn)時(shí)的速度大于傳送帶的速度。則以下判斷正確的是      （      ）

A．物體在傳送帶上從B到C的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
B．傳送帶的摩擦力對(duì)物體可能做正功
C．物體從A到C的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能一定減小
D．若增大傳送帶的速度，則物體從A運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間一定會(huì)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺鍾豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)，當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺鍾由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)，若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

A．向右行駛，突然剎車
B．向左行駛，突然剎車
C．向左行駛，勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．向右行駛，勻速直線運(yùn)動(dòng)

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