【題目】據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的特大交通事故是由疲勞駕駛引起的．疲勞駕駛的危害絲毫不亞于酒駕和醉駕．研究標(biāo)明，一般人的剎車反應(yīng)(從發(fā)現(xiàn)情況到汽車開始減速)時(shí)間，疲勞駕駛時(shí)人的反應(yīng)時(shí)間會變長．某次實(shí)驗(yàn)中，志愿者在連續(xù)駕駛4h后，駕車以的速度在試驗(yàn)場的平直路面上勻速行使，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行使距離為L＝45m．設(shè)汽車剎車后開始滑動(dòng)，已知汽車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，求：

(1)減速運(yùn)動(dòng)過程中汽車的位移大��；

(2)志愿者在連續(xù)駕駛4h后的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？

【答案】（1）25m，（2） 0.6s.

【解析】

試題（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出剎車時(shí)汽車的加速度大�。鶕�(jù)速度位移公式求出剎車后的位移．（2）設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間為，根據(jù)位移和時(shí)間關(guān)系列式即可求解．

（1）初速度，在減速過程中

由牛頓第二定律得：，解得：

由，解得：

（2）設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間為

則有：

增加的時(shí)間為：

聯(lián)立解得：

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．

（1）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=______mm

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是______；

（3）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是______．（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）

A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量

B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些

C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平

D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行

（4）改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出______圖象。（選填“”，“”，“”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是微元法

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt→0時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了假設(shè)法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于電動(dòng)勢，下列說法中正確的是

A. 一個(gè)電源的電動(dòng)勢的大小只由電源本身決定

B. 因電動(dòng)勢的單位和電勢差相同，所以電動(dòng)勢實(shí)質(zhì)上就是電勢差

C. 電動(dòng)勢在數(shù)值上等于非靜電力把1C的正電荷在電源內(nèi)從負(fù)極移送到正極所做的功

D. 電壓表接到電源兩極時(shí)，測得的就是電動(dòng)勢

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)速度達(dá)到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到靜止．在整個(gè)加速階段和整個(gè)減速過程中，下列物理量不相同的是（ ）

A. 位移 B. 時(shí)間 C. 加速度 D. 平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角可調(diào)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。

①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A. 測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。

B. 接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車。

C. 將小車�？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連。

D. 把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔。

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：____________________（用字母填寫）。

②圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_________s。

③計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5=_________。

④為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=_________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上。當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí)，B物體開始自由下落（空氣阻力忽略不計(jì)），曲線AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，則兩物體（ ）

A. 在O點(diǎn)具有的機(jī)械能一定相等

B. 在O點(diǎn)時(shí)重力的功率一定不相等

C. A、B兩物體運(yùn)動(dòng)過程的動(dòng)量變化率大小相等，方向相同

D. A、B兩物體從開始到相遇過程中動(dòng)量的變化量不相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如果地球的質(zhì)量可以由表達(dá)式M=求出,式中G是引力常量,a的單位是m/s,b是a的指數(shù),c的單位為m/s2,下列說法正確的是（ ）

A. a是衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的速度，b=2，c是地球表面的重力加速度

B. a是赤道上的物體隨地球一起運(yùn)動(dòng)的速度，b=2，c是衛(wèi)星的向心加速度

C. a是第一宇宙速度，b=4，c是地球表面的重力加速度

D. a是衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的速度，b=2，c是衛(wèi)星的向心加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，木塊A和長木板B疊放在水平地面上，假定木板與地面之間、木板和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等，用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度g取；，求：

(1)A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2) A的質(zhì)量m，B的質(zhì)量M。

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