【題目】如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方h處,空心管長為L,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是

A.兩者均無初速度同時釋放,小球在空中能過空心管

B.小球自由下落、管固定不動,小球穿過管的時間

C.小球自由下落、管固定不動,小球穿過管的時間

D.兩者均無初速度釋放,但小球提前時間釋放,則從釋放空心管到小球穿過管的時間

【答案】C

【解析】

A.若兩者無初速度同時釋放,則在相同時間內(nèi)下降的高度相同,可知小球在空中不能穿過管,故A錯誤。

BC.若小球自由下落、管固定不動,小球穿過管的時間是小球到達管的下端與到達管的上端的時間差:

B錯誤,C正確。

D.兩者均無初速度釋放,但小球提前了t時間釋放,根據(jù)

可知小球穿過管的時間:

D錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( )

A. 可知,電場強度與放入其中的檢驗電荷所受的電場力成正比,與檢驗電荷所帶的電荷量成反比

B. 電容器的電容,但電容的大小不是決定于帶電量和兩極板的電壓,而是決定于電容器本身的結(jié)構(gòu)

C. 可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度和橫截面積都有關(guān)系

D. 可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓、電流都有關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,a、b兩點位于同一條豎直線上.現(xiàn)從ab兩點同時以速度v1、v2水平拋出兩個質(zhì)量不相等的小球,它們都能經(jīng)過水平地面上方的P點.下列說法正確的有

A.拋出后,質(zhì)量大的小球加速度大

B.a點拋出的小球先經(jīng)過P

C.兩小球拋出的初速度v1<v2

D.b點拋出的小球著地時水平射程較大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】目前,有一種先進的汽車制動裝置,可保證車輪在制動時不會被抱死,使車輪仍有一定的滾動,安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時可獲得比車輪抱死更大的制動力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則(

A.汽車剎車的加速度大小為a=

B.汽車剎車時間t0=

C.汽車的剎車距離為x=

D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時的安全距離s=vt+

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于物理學(xué)家及其所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A.牛頓認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動,再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體運動的規(guī)律,這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法

B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法

C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗應(yīng)用了控制變量法

D.在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在高速公路隧道內(nèi)兩側(cè)的電燈泡不易更換,為了延長電燈泡的使用壽命,一個接口處通常安裝兩個完全相同的燈泡,下列說法正確的( )

A. 兩個燈泡串聯(lián)

B. 兩個燈泡并聯(lián)

C. 每個燈泡實際消耗的功率是其額定功率的四分之一

D. 每個燈泡實際消耗的功率大于其額定功率的四分之一

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時,車輪會抱死而打滑.如圖X37所示,假設(shè)某汽車以10 m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時,突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2 m/s的速度做同向勻速運動,司機立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑行.已知斜坡的高AB3 m,長AC5 m,司機剎車時行人距坡底C點的距離CE6 m,從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5.

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大。

(2) 汽車沿斜坡滑下到坡底C點的速度。

3)試分析此種情況下,行人是否有危險.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】1)常用的電磁打點計時器和電火花計時器使用的是___________(填直流電、交流電),正常工作時每隔_______s打一個點。

2)在做研究勻變速直線運動的實驗時,某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帶,如圖所示,并在其上取了A、B、CD、EF、G7個計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中沒有畫出。打點計時器接頻率為f=50Hz的交流電源。

3)打下E點時紙帶的速度vE=________ (用給定字母表示);

4)若測得d6=65.00cm,d3=19.00cm,物體的加速度a=______m/s2;

5)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率f50Hz,但當(dāng)時做實驗的同學(xué)并不知道,那么測得的加速度值比真實值_______(填偏大偏小)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機的原理圖,匝數(shù) n=100 匝,電阻為 r=1Ω的矩形線圈在勻強磁場中,繞垂直于磁場方向的固定軸 OO′勻速轉(zhuǎn)動 線圈兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電路連接,定值電阻R1=6Ω,R2=3Ω,其他電阻不計,線圈勻速轉(zhuǎn)動的周期 T=0.2s.從 線框與磁場方向平行位置開始計時,線圈轉(zhuǎn)動的過程中,理想電壓表的示數(shù)為2V.下列說法中正確的是

A. 電阻R2上的電功率為W

B. 經(jīng)過10s時間,通過R1的電流方向改變 100

C. 從開始計時到 1/ 20 s 通過電阻 R2 的電荷量為C

D. 若線圈轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉淼?/span> 2 倍,線圈中產(chǎn)生的電動勢隨時間變化規(guī)律

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