【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得圖中彈簧OC的勁度系數(shù)為500 N/m.如圖甲所示,用彈簧OC和彈簧秤a、b做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。在保持彈簧伸長(zhǎng)1.00 cm不變的條件下,
(1)若彈簧秤a、b間夾角為90°,彈簧秤a的讀數(shù)是__________N(如圖乙中所示)
(2)若彈簧秤a、b間夾角為90°,則彈簧秤b的讀數(shù)可能為_________N.
(3)若彈簧秤a、b間夾角大于90°,保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變,減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角,則彈簧秤a的讀數(shù)_______(填“變大”、“變小”或“不變”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物體A放在水平桌面上,被水平細(xì)繩拉著處于靜止?fàn)顟B(tài),則( )
A. A對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)A的支持力總是平衡的
B. A對(duì)桌面的摩擦力的方向總是水平向右的
C. 繩對(duì)A的拉力小于A所受桌面的摩擦力
D. A受到的重力和桌面對(duì)A的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】磁控管是微波爐的“心臟”,由它產(chǎn)生和發(fā)射微波,它實(shí)際上是一個(gè)真空管,利用磁場(chǎng)將電子群約束在圓管內(nèi),如果電子群被控制在較小的圓形區(qū)域內(nèi)如圖所示,O是電子群的中心,A、C是磁控管邊緣兩點(diǎn),其中,三點(diǎn)共線,則( )
A. 電子群在A、C處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小:
B. 電子群形成的電場(chǎng)在A、C處的電勢(shì):
C. 同一正電荷分別在A、C處電勢(shì)能:
D. 同一負(fù)電兩分別在A、C處受到的電場(chǎng)力:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在搶險(xiǎn)救災(zāi)中,時(shí)間意味著生命。為了縮短下樓的時(shí)間,消防員往往抱著室內(nèi)的速降桿直接滑下,如圖所示。在一次接到火災(zāi)報(bào)警后,一名質(zhì)量為的消防員從腳離地的速降桿上由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng),下降后立即抱緊桿,然后以的加速度勻減速下降,安全著地(取)求
(1)消防員減速下滑時(shí)受到的阻力大;
(2)消防員著地的速度;
(3)消防員下滑至地面過(guò)程中的機(jī)械能變化量。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2012年9月23日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍,這對(duì)于提高我軍現(xiàn)代化水平,促進(jìn)國(guó)防科技工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和能力建設(shè),增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力和綜合國(guó)力,對(duì)于振奮民族精神,激發(fā)愛國(guó)熱情,具有重大而深遠(yuǎn)的意義.假設(shè)航母靜止在海面上,艦載機(jī)在航母跑道上從靜止開始以5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),需要達(dá)到50m/s的速度才可升空,求:
(1)艦載機(jī)滑行5s后速度的大;
(2)從啟動(dòng)到起飛,至少要滑行多長(zhǎng)時(shí)間?
(3)航母的跑道至少要多長(zhǎng)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,半徑R=0.4 m的光滑半圓軌道與粗糙的水平面相切于A點(diǎn),質(zhì)量為m=1 kg的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平拉力F的作用下,從靜止開始由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn),物體從A點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道的同時(shí)撤去外力F,物體沿半圓軌道通過(guò)最高點(diǎn)B后做平拋運(yùn)動(dòng),正好落到C點(diǎn),已知xAC=2 m,物體與水平面的動(dòng)摩擦因素為μ=0.48,g取10 m/s2。試求:
(1)物體在B點(diǎn)時(shí)的速度大小
(2)物體到達(dá)半圓軌道A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大。
(3)物體從C到A的過(guò)程中,外力F做的功。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,站在汽車上的人用手推車的力為F,腳對(duì)車向后的摩擦力為f,以下說(shuō)法中正確的是
A. 當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做功的代數(shù)和為零
B. 當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做的總功為負(fù)功
C. 當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做的總功為負(fù)功
D. 不管車做何種運(yùn)動(dòng),F和f對(duì)車做功的總功都為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某物體運(yùn)動(dòng)的v t圖像如圖所示,下列說(shuō)法不正確的是
A. 0~1 s內(nèi)和0~5 s內(nèi),物體的位移大小相等
B. 0~1 s內(nèi)和1~2 s內(nèi),物體的加速度大小相等
C. 1~2 s內(nèi)和2~3 s內(nèi),物體的速度變化量大小相等
D. 2~3 s內(nèi)和3~4 s內(nèi),物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖,且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)(D點(diǎn)是曲線的拐點(diǎn))時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直,則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是
A. 質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大
B. 質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向的夾角小于90°
C. 質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)的加速度比B點(diǎn)的大
D. 質(zhì)點(diǎn)從B到E的過(guò)程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小
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