【題目】如圖電路(a)、(b)中,電阻R和自感線圈L的電阻值都是很。油⊿,使電路達到穩(wěn)定,燈泡A發(fā)光( )
A.在電路(a)中,斷開S,A將漸漸變暗
B.在電路(a)中,斷開S,A將先變得更亮,然后漸漸變暗
C.在電路(b)中,斷開S,A將漸漸變暗
D.在電路(b)中,斷開S,A將先變得更亮,然后漸漸變暗
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點間,需時為t,現(xiàn)在物體由A點靜止出發(fā),勻加速(加速度為a1)到某一最大速度vm后立即做勻減速運動(加速度為a2)至B點停下,歷時為2t,則物體的( )
A. vm可為許多值,與a1、a2的大小有關 B. vm只能為v,無論a1、a2為何值
C. a1、a2必須滿足 D. a1、a2必須滿足
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”,機動車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,行駛速度v0均為54km/h.當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到紅燈亮起,于是緊急剎車,乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車(乙車司機的反應時間Δt2=0.4s,反應時間內(nèi)視為勻速運動).已知甲車、乙車緊急剎車時產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2.
(1)若甲司機看到紅燈時車頭距警戒線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應時間Δt1不能超過多少?
(2)乙車剎車后經(jīng)多長時間速度與甲車相等?
(3)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大?
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【題目】用斜面、小車、砂桶、砝碼等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗,下圖是實驗中一條打點的紙帶,相鄰記數(shù)點的時間間隔為T,且間距s1,s2,s3,…,s6已量出.
(1)打下D號計數(shù)點時小車的瞬時速度的最精確值的表達式是VD=__________
(2)請寫出計算小車加速度的最精確值的表達式是a=_________
(3)如圖a,甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出a-F圖線,表明實驗的問題是________
(4)乙、丙同學用同一裝置實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖b所示,說明兩個同學做實驗時的不同物理量是___________其大小關系是__________
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【題目】如圖所示,MN為兩個勻強磁場的分界面,兩磁場的磁感應強度大小的關系為B1=2B2 , 一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的粒子從O點垂直MN進入B1磁場,則經(jīng)過多長時間它將向下再一次通過O點( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,平行金屬導軌與水平面間的傾角為θ,導軌電阻不計,與阻值為R的定值電阻相連,勻強磁場垂直穿過導軌平面,磁感應強度為B.有一質(zhì)量為m長為l的導體棒從ab位置獲得平行于斜面的,大小為v的初速度向上運動,最遠到達a′b′的位置,滑行的距離為s,導體棒的電阻也為R,與導軌之間的動摩擦因數(shù)為μ.則( )
A.上滑過程中導體棒受到的最大安培力為
B.上滑過程中電流做功發(fā)出的熱量為 mv2﹣mgs(sinθ+μcosθ)
C.上滑過程中導體棒克服安培力做的功為 mv2
D.上滑過程中導體棒損失的機械能為 mv2﹣mgssinθ
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【題目】如圖所示,一個菱形框架繞著過對角線的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動,在兩條邊上各有一個質(zhì)量相等的小球套在上面,整個過程小球相對框架沒有發(fā)生滑動,A與B到軸的距離相等,則下列說法正確的是
A. 框架對A的彈力方向可能垂直框架向下
B. 框架對B的彈力方向只能垂直框架向上
C. A與框架間可能沒有摩擦力
D. A、B兩球所受的合力大小相等
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【題目】如圖所示,輕桿AB長l,兩端各連接一個小球(可視為質(zhì)點),兩小球質(zhì)量關系為,輕桿繞距B端處的O軸在豎直平面內(nèi)順時針自由轉(zhuǎn)動。當輕桿轉(zhuǎn)至水平位置時,A球速度為,則在以后的運動過程中
A.A球機械能守恒
B.當B球運動至最低點時,球A對桿作用力等于0
C.當B球運動到最高點時,桿對B球作用力等于0
D.A球從圖示位置運動到最低點的過程中,桿對A球做功等于0
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【題目】伽利略對自由落體運動的研究,是科學實驗和邏輯推理的完美結(jié)合。伽利略先用斜面進行實驗研究,獲得勻變速直線運動的規(guī)律,然后將此規(guī)律合理外推至傾角為90°——自由落體的情形。對伽利略研究過程的理解,下列說法正確的是
A. 圖中所示的情形均為真實的實驗過程
B. 圖中所示的情形均為理想的實驗過程
C. 利用斜面“放大”重力的作用,使實驗現(xiàn)象更明顯
D. 利用斜面“沖淡”重力的作用,便于測量實驗數(shù)據(jù)
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