v | 2 y |
vy |
vx |
16 |
3 |
vy |
vC |
20 |
3 |
1 |
2 |
1 |
2 |
v | 2 C |
v2 |
R |
1 |
2 |
v | 2 B |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
(h5-h3)f |
2 |
(h5-h3)f |
2 |
1 |
m1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
小車的加速度a/(m?s-2) | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
小車的質(zhì)量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50HZ交流電.小車的質(zhì)量為m1,小桶(及砝碼)的質(zhì)量為m2.
1.下列說法正確的是 。
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a一圖像
2.實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a-F圖像,可能是圖中的圖線 .(選填“甲”、“乙”、“丙”)
3.如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,由此可求得小車的加速度大小 m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試卷 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖所示,某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖, A為小車,B為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)近似等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得
(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中不正確的是 ▲ .
A.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
B.通過作v-t圖像求加速度,可以更好地減小誤差
C.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓(一般為4—6V)直流電源
D.為減少小車受到的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
小車的加速度a/(m·s-2) |
1.25 |
1.00 |
0.80 |
0.50 |
0.40 |
小車的質(zhì)量m/kg |
0.400 |
0.500 |
0.625 |
1.000 |
1.250 |
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 |
2.50 |
2.00 |
1.60 |
1.00 |
0.80 |
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,選小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1為橫坐標(biāo),小車的加速度a/(m·s-2)為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,在答卷紙上畫出圖像
(3)請(qǐng)你根據(jù)你所畫的圖像求出該小車受到的拉力大小F為 ▲ N.
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