(10分)小明、小剛、小敏所在的學(xué)習(xí)興趣小組在研究玩具電動機(jī)的工作狀態(tài)時,想描繪出電動機(jī)工作時兩端電壓U和通過電動機(jī)線圈的電流I的U– I圖線。
實(shí)驗(yàn)室備有下列器材:
待測電動機(jī)M(額定電流0. 9 A,額定電壓4. 0 V )
電流表A1量程5A,內(nèi)阻約0.1Ω)
電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻2. 0Ω)
電壓表V1(量程4. 5 V,內(nèi)阻約8 kΩ).
電壓表V2(量程3V,內(nèi)阻約10kΩ)
電阻箱R0 (0~99. 9Ω)
滑動變阻器R1(最大阻值為100 Ω)
滑動變阻器R2(最大阻值為10Ω)
電源E(電動勢為6V,內(nèi)阻很小)
開關(guān)S,導(dǎo)線若干
為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康那也僮鞣奖、并盡可能提高測量精度,他們設(shè)計(jì)了圖甲所示的測量電路圖,并讓小明先把量程為0. 6A的電流表改裝成了量程為l.0A的電流表。
①圖甲中電流表應(yīng)選 ,電壓表應(yīng)選 ;瑒幼冏杵鲬(yīng)選 虛線框中的元件是 。(均填器材代號字母)
②實(shí)驗(yàn)中,小組同學(xué)團(tuán)結(jié)合作、按正確操作完成了實(shí)驗(yàn)。小敏根據(jù)探測記錄,作出了圖乙所示的M在不轉(zhuǎn)動和轉(zhuǎn)動兩種情形下兩端電壓U隨電流I變化的圖線。由圖可知,M內(nèi)部線圈的電阻約為 Ω。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
③小剛根據(jù)小敏作出的U–I圖線對M兩端電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。他發(fā)現(xiàn):M兩端電壓為2. 5 V時通過M的電流,居然小于M兩端電壓為2.0 V時通過M的電流!出現(xiàn)這一結(jié)果的主要原因是: 。
①,,,②③根據(jù)圖線數(shù)據(jù)可得,兩個狀態(tài)下M的輸入電功率幾乎相等,當(dāng)M轉(zhuǎn)動起來后,輸入電能只有一小部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)可得產(chǎn)生的熱功率減小,所以電流減小
【解析】
試題分析:①電動機(jī)的額定電流為0.9A,5A的電流表量程太大,誤差較大,所以選擇0.6A的電流表,并聯(lián)電阻箱進(jìn)行改裝, 電動機(jī)的額定電壓為4V,所以選擇電壓表,滑動變阻器的選擇原則是操作方便,所以選擇較小的,這樣調(diào)節(jié)起來更精細(xì),故選,虛線為變阻箱;
②電動機(jī)不轉(zhuǎn)圈時,電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,是純電阻,符合歐姆定律,故有
③根據(jù)圖線數(shù)據(jù)可得,兩個狀態(tài)下M的輸入電功率幾乎相等,當(dāng)M轉(zhuǎn)動起來后,輸入電能只有一小部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)可得產(chǎn)生的熱功率減小,所以電流減小,
考點(diǎn):研究電動機(jī)工作狀態(tài)實(shí)驗(yàn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
2008年9月25日21時10分,載著翟志剛、劉伯明、景海鵬三位宇航員的“神舟七號”飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,9月27日翟志剛成功實(shí)施了太空行走,已知“神舟七號”飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T的勻速圓周運(yùn)動,地球的質(zhì)量和半徑分別為M和R,萬有引力常量為G,在該軌道上,“神舟七號”航天飛船( )
A.運(yùn)行的線速度
B.運(yùn)行的線速度小于第一宇宙速度
C.運(yùn)行時的向心加速度大小為
D.翟志剛太空行走時速度很小,可認(rèn)為沒有加速度
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