【題目】如圖所示,用細繩AB將質(zhì)量為m的球系在電梯內(nèi)的豎直光滑的墻壁上,繩與墻壁間的夾角為θ,重力加速度為g,當電梯做加速度大小為a的勻減速上升運動時,求:
(1)請畫出小球受力圖;
(2)繩對球的拉力T的大小,
(3)球?qū)Φ膲毫Υ笮?/span>N’
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【題目】有關(guān)下列四幅圖的說法正確的是( 。
A. 甲圖中,球m1以速度v正碰球m2,碰撞過程中機械能一定守恒
B. 乙圖說明光電效應(yīng)中飽和電流小的對應(yīng)的遏止電壓大
C. 丙圖(天然放射現(xiàn)象)中,射線①由α粒子組成,射線②為γ射線,射線③由β粒子組成
D. 丁圖中,鏈式反應(yīng)屬于原子核的衰變,反應(yīng)快慢不受外界壓強和溫度的影響
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【題目】如圖所示,平行線代表電場線,但未指明方向,帶電荷量為1.0×10-2 C的正電粒子,在電場中只受電場力作用.當由A點運動到B點時,動能減少了0.1 J.已知A點電勢為-10 V,則 ( )
A. 該料子由A到B的過程中電勢能減小
B. B點的電勢是-20 V,粒子運行的軌跡是1
C. B點的電勢是0,粒子運行的軌跡是2
D. B點的電勢是0,粒子運行的軌跡是1
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【題目】如圖所示,兩塊平行金屬板豎直放置,兩板間的電勢差U=1500 V(僅考慮兩板間的電場),現(xiàn)將一質(zhì)量、電荷量的帶電小球從兩板的左上方距兩板上端的高度h=20 cm的地方以初速度v0=4 m/s水平拋出,小球恰好從左板的上邊緣進入電場,在兩板間沿直線運動,從右板的下邊緣飛出電場,求:
(1)金屬板的長度L
(2)小球飛出電場時的動能Ek
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【題目】美國宇航局計劃2025年前載人登陸小行星。為訓練宇骯員能在失重狀態(tài)下工作和生活,需要創(chuàng)造一種失重的環(huán)境。在地球表面附近,當飛機模擬某些在重力作用下的運動時,就可以在飛機座艙內(nèi)實現(xiàn)短時間的完全失重狀態(tài),F(xiàn)要求一架飛機在速度大小為v1=500m/s時進人失重狀態(tài)試驗,在速度大小為V2=1000m/s時退出失重狀態(tài)試驗。(重力加速度取10m/s2)則:( )
A. 可以使飛機模擬斜拋運動
B. 可以使飛機模擬向下的減速運動
C. 如果是豎直上拋運動,可計算出失重時間是150s
D. 如果是豎直下拋運動可計算出失重時間是50s
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【題目】如圖所示,在高為h=5m的平臺右邊緣上,放著一個質(zhì)量M=3kg的鐵塊,現(xiàn)有一質(zhì)量為m=1kg的鋼球以v0=10m/s的水平速度與鐵塊在極短的時間內(nèi)發(fā)生正碰被反彈,落地點距離平臺右邊緣的水平距離為L=2m,已知鐵塊與平臺之間的動摩擦因數(shù)為0.5,求鐵塊在平臺上滑行的距離s(不計空氣阻力,鐵塊和鋼球都看成質(zhì)點,取g=10m/s2).
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【題目】如圖甲所示,一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接,并靜止在光滑的水平面上。現(xiàn)使A瞬時獲得水平向右的速度3m/s,以此刻為計時起點,兩物塊的速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示,從圖象信息可得( )
A. 從開始計時到t4這段時間內(nèi),物塊A、B在t2時刻相距最遠
B. 物塊A、B在t1與t3兩個時刻各自的加速度相同
C. t2到t3這段時間彈簧處于壓縮狀態(tài)
D. m1:m2=1:2
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【題目】如圖所示,兩平行金屬導(dǎo)軌間距L=1m,導(dǎo)軌與水平面成=37°,導(dǎo)軌電阻不計.導(dǎo)軌上端連接有E=6V、r=1Ω的電源和滑動變阻器R.長度也為L的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置且與導(dǎo)軌接觸良好,金屬棒的質(zhì)量m=0.2kg,電阻R0=2Ω,整個裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強度為B=1.5T的勻強磁場中,金屬棒一直靜止在導(dǎo)軌上。(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)當金屬棒剛好與導(dǎo)軌間無摩擦力時,接入電路中的滑動變阻器的阻值R多大;
(2) 當滑動變阻器接入電路的電阻為R=5Ω時金屬棒受到的摩擦力。
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【題目】如圖所示,一個半徑為R=1.00m的粗糙圓孤軌道,固定在豎直平面內(nèi),其下端切線是水平的,軌道下端距地面高度為h=1.25m在軌道末端放有質(zhì)量為mB=0.05kg的小球(視為質(zhì)點),B左側(cè)軌道下裝有微型傳感器,另一質(zhì)量為mA=0.10kg的小球A(也視為質(zhì)點)由軌道上端點從靜止開始釋放,運動到軌道最低處時,傳感器顯示讀數(shù)為2.60N,A與B發(fā)生正碰,碰后B小球水平飛出,落到地面時的水平位移為s=2.00m,不計空氣阻力,重力加速度取g=10 m/s2。求:
(1)小球A在碰前克服摩擦力所做的功;
(2)A與B碰撞過程中,系統(tǒng)損失的機械能。
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