一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體從足夠高的地方由靜止開始自由落下,不計(jì)空氣阻力,取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2,以下說(shuō)法正確的是( 。
分析:根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的基本公式及瞬時(shí)功率P=mgv即可求解.
解答:解:A、根據(jù)v=gt得:v=10×2=20m/s.故A正確;
B、根據(jù)h=
1
2
gt2
=5m,故B錯(cuò)誤;
C、物體在開始下落2秒內(nèi)的平均速度
.
v
=
v
2
=10m/s
,故C正確;
D、3秒末的速度v=gt=30m/s,所以3秒末時(shí)重力的功率為P=mgv=600W,故D正確
故選ACD
點(diǎn)評(píng):本題主要考察了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本公式及瞬時(shí)功率P=mgv的直接應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一個(gè)質(zhì)量為5kg、傾角為37°(sin37°=0.6)的斜面靜止放置在水平地面上,與地面間的摩擦因數(shù)為0.2(最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等),已知重力加速度g=10m/s2,現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊以一定的初速度放置到斜面上,使其靠慣性在斜面上滑動(dòng),若能保持斜面靜止在地面上,則物塊的運(yùn)動(dòng)有可能是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,傳送帶長(zhǎng)6m,與水平方向的夾角θ=37°,以5m/s的速度向上運(yùn)動(dòng).一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶,已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.求:
(1)物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大小;
(2)物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度;
(3)整個(gè)過(guò)程中,摩擦力對(duì)物塊所做的功.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)某實(shí)驗(yàn)小組,利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(g=10m/s2),如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是(  )
A、從時(shí)該t1到t2,物塊處于先超重后失重狀態(tài)B、從時(shí)刻t3到t4,物塊始終處于失重狀態(tài)C、電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層D、電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,傳送帶長(zhǎng)6m,與水平方向的夾角37°,以5m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng).一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),沿平行于傳送帶方向以10m/s的速度滑上傳送帶,已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大小;
(2)物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014湖北宜昌部分市協(xié)作體高一上學(xué)期期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

某實(shí)驗(yàn)小組,利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊(g=10m/s2),如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示.以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是(????? )

A.從時(shí)該t1t2,物塊處于先超重后失重狀態(tài)

B.從時(shí)刻t3t4,物塊始終處于失重狀態(tài)

C.電梯可能開始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層

D.電梯可能開始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

 

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