【題目】靜電場方向平行于x軸,其電勢x的分布可簡化為如圖所示的折線,圖中d為已知量.一個帶負電的粒子在電場中以x=0為中心,沿x軸方向做周期性運動.已知該粒子質(zhì)量為m、電量為-q,其動能與電勢能之和為-A0<A<q,忽略重力.求

1)粒子所受電場力的大。

2)粒子的運動區(qū)間;

3)粒子的運動周期.

【答案】1; 2 ;(3

【解析】

(1) 由圖可知,0d(或-d)兩點間的電勢差為:U=φ0
電場強度的大小為:

電場力的大小為:

(2) 設(shè)粒子在[-x,x]區(qū)間內(nèi)運動,速率為v,由題意得:

由圖可知:

由上解得:

因動能非負,有:

則有:

即:

所以可得粒子的運動區(qū)間為:

(3) 考慮粒子從-x0處開始運動的四分之一周期,由牛頓第二定律得粒子的加速度:

根據(jù)直線運動公式:

聯(lián)立并代入得:

故得粒子的運動周期為:

練習冊系列答案
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【題目】如圖甲所示,絕緣輕質(zhì)細繩一端固定在方向相互垂直的勻強電場和勻強磁場中的O點,另一端連接帶正電的小球,小球電荷量,在圖示坐標中,電場方向沿豎直方向,坐標原點O的電勢為零。當小球以2ms的速率繞O點在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動時,細繩上的拉力剛好為零。在小球從最低點運動到最高點的過程中,軌跡上每點的電勢隨縱坐標y的變化關(guān)系如圖乙所示,重力加速度.則下列判斷正確的是

A. 勻強電場的場強大小為

B. 小球重力勢能增加最多的過程中,電勢能減少了2.4J

C. 小球做順時針方向的勻速圓周運動

D. 小球所受的洛倫茲力的大小為3N

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【題目】如圖所示,AB為相互接觸并用絕緣支柱支撐的金屬導體,起初都不帶電,在它們的下部貼有金屬箔,C是帶正電的小球,下列說法正確的(

A.C移近導體A時,A、B下方的金屬箔都張開

B.C移近導體A,先把A、B分開,然后移去C,A、B下方的金屬箔仍張開

C.C移近導體A,先把C移走,再把A、B分開,A、B下方的金屬箔仍張開

D.C移近導體A,先把A、B分開,再把C移走,最后重新讓A、B接觸,A下方的金屬箔張開,而B下方的金屬箔閉合

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【題目】如圖所示,電阻不計的足夠長光滑平行金屬導軌與水平面夾角為θ,導軌間距為l,軌道所在平面的正方形區(qū)域內(nèi)存在一有界勻強磁場,磁感應強度大小為B,方向垂直于導軌平面向上.電阻相同、質(zhì)量均為m的兩根相同金屬桿甲和乙放置在導軌上,甲金屬桿恰好處在磁場的上邊界處,甲、乙相距也為l.在靜止釋放兩金屬桿的同時,對甲施加一沿導軌平面且垂直于甲金屬桿的外力,使甲在沿導軌向下的運動過程中始終以加速度a=gsinθ做勻加速直線運動,金屬桿乙進入磁場時即做勻速運動.

(1) 求金屬桿的電阻R;

(2)若從開始釋放兩金屬桿到金屬桿乙剛離開磁場的過程中,金屬桿乙中所產(chǎn)生的焦耳熱為Q,求外力F在此過程中所做的功.

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【題目】隨著人類科技的發(fā)展,我們已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球;如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡要軌道示意圖;該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后,先在其圓形軌道Ⅰ上運行,在P點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道ⅡQ點為軌道Ⅱ上離星球最近的點,則下列說法正確的是( 。

A. P點時飛船需突然加速才能由軌道Ⅰ進入軌道II

B. P點時飛船需突然減速才能由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ

C. 飛船在軌道Ⅱ上由PQ的過程中速率不斷增大

D. 飛船通過圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點時加速度相同

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【題目】雙星運動是產(chǎn)生引力波的來源之一,假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由a、b兩顆星體組成,這兩顆星體繞它們連線的某一點在萬有引力作用下做勻速圓周運動,測得兩星體的軌道半徑之和為l1,軌道半徑之差為l2,a星體軌道半徑大于b星體軌道半徑,a星體的質(zhì)量為m1,引力常量為G,則b星體的周期為(  )

A. B.

C. D.

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【題目】2013127日,我國在境內(nèi)再次成功地進行了陸基中段反導攔截技術(shù)試驗,中段是指彈道導彈在大氣層外空間依靠慣性飛行的一段.如圖所示,一枚藍軍彈道導彈從地面上A點發(fā)射升空,目標是攻擊紅軍基地B點,導彈升空后,紅軍反導預警系統(tǒng)立刻發(fā)現(xiàn)目標,從C點發(fā)射攔截導彈,并在彈道導彈飛行中段的最高點D將其擊毀.下列說法中正確的是

A.圖中ED過程,彈道導彈機械能不斷增大

B.圖中ED過程,彈道導彈的加速度不斷減小

C.彈道導彈在大氣層外運動軌跡是以地心為焦點的橢圓

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A. 時刻線圈中感應電動勢最大

B. 時刻線圈中感應電流為零

C. 勻強磁場的磁感應強度大小為

D. 線圈中瞬時感應電動勢的表達式為

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A. 飛機的運動軌跡為曲線

B. 經(jīng)20s飛機水平方向的分速度與豎直方向的分速度大小相等

C. 在第20s內(nèi),飛機在水平方向的分位移與豎直方向的分位移大小相等

D. 飛機在第20s內(nèi),水平方向的平均速度為21m/s

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