【題目】如圖所示,某人在自行車(chē)道上從東往西沿直線以速度v騎行,該處地磁場(chǎng)的水平分量大小為B1 , 方向由南向北,豎直分量大小為B2 , 方向豎直向下.自行車(chē)把為直把、金屬材質(zhì),且?guī)в薪^緣把套,兩把手間距為L(zhǎng).只考慮自行車(chē)在地磁場(chǎng)中的電磁感應(yīng),下列結(jié)論正確的是( 。
A.圖示位置中輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)低
B.圖示位置中輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高
C.自行車(chē)左車(chē)把的電勢(shì)比右車(chē)把的電勢(shì)高B2Lv
D.自行車(chē)在十字路口左拐改為南北騎向,則自行車(chē)車(chē)把兩端電勢(shì)差要降低
【答案】A,C
【解析】解:
A、B自行車(chē)從東往西行駛時(shí),輻條切割地磁場(chǎng)水平分量的磁感線,根據(jù)右手定則判斷可知,圖示位置中輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)低,A符合題意,B不符合題意.
C、自行車(chē)左車(chē)把切割地磁場(chǎng)豎直分量的磁感線,由右手定則知,左車(chē)把的電勢(shì)比右車(chē)把的電勢(shì)高B2Lv.C符合題意.
D、自行車(chē)左拐改為南北騎向,自行車(chē)車(chē)把仍切割磁感線,車(chē)把感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向不變,豎直分量大小為B2不變則車(chē)把兩端電勢(shì)差不變.D不符合題意.
故答案為:AC.
解此題的關(guān)鍵是弄清楚地磁場(chǎng)的分布特點(diǎn),自行車(chē)從東往西行駛時(shí),輻條切割地磁場(chǎng)水平分量的磁感線,根據(jù)右手定則可以判斷電勢(shì)高低,自行車(chē)左車(chē)把切割地磁場(chǎng)豎直分量的磁感線,由右手定則可以判斷電勢(shì)高低。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用如圖裝置做“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是( )
A.在實(shí)驗(yàn)前,必須把長(zhǎng)木板的一端墊高,使A能拖著紙帶勻速下行
B.A,B兩輛小車(chē)的質(zhì)量必須相等
C.A,B碰撞后必須保證A,B以共同速度一起運(yùn)動(dòng)
D.小車(chē)A必須從緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置無(wú)初速度釋放
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下面有關(guān)物理學(xué)史和物理學(xué)方法的說(shuō)法中,不正確的有( )
A.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),由于物體下落時(shí)間太短,不易測(cè)量,因此采用了“沖淡重力”的方法來(lái)測(cè)量時(shí)間,然后再把得出的結(jié)論合理外推
B.根據(jù)速度定義式v= ,當(dāng)△t非常非常小時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.由a= 可知,物體的加速度又叫做速度的變化率,其值由比值 決定
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為遠(yuǎn)距離高壓輸電示意圖,關(guān)于遠(yuǎn)距離輸電,下列表述錯(cuò)誤的是( 。
A.增加輸電導(dǎo)線的橫截面積有利于減少輸電過(guò)程中的電能損失
B.高壓輸電是通過(guò)減小輸電電流來(lái)減少電路的發(fā)熱損耗的
C.在輸送電壓一定時(shí),輸送的電功率越大,輸電過(guò)程中的電能損失越小
D.高壓輸電必須綜合考慮各種因素,不一定是電壓越高越好
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)線圈套在同一個(gè)鐵芯上,線圈的繞向如圖甲所示,左線圈連著正方形線框abcd,線框所在區(qū)域存在變化的磁場(chǎng),取垂直紙面向里為正,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化如圖乙所示,不計(jì)線框以外的感生電場(chǎng),右側(cè)線圈連接一定值電阻R,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.t1時(shí)刻ab邊中電流方向由a→b,e點(diǎn)電勢(shì)高于f點(diǎn)
B.設(shè)t1、t3時(shí)刻ab邊中電流大小分別為i1、i3 , 則有i1<i3 , e點(diǎn)與f點(diǎn)電勢(shì)相等
C.t2~t4時(shí)間內(nèi)通過(guò)ab邊電量為0,定值電阻R中無(wú)電流
D.t5時(shí)刻ab邊中電流方向由a→b,f點(diǎn)電勢(shì)高于e點(diǎn)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面OB與足夠長(zhǎng)光滑斜面BC交于B點(diǎn)。輕彈簧左端固定于豎直墻面,現(xiàn)用質(zhì)量為m1的滑塊壓縮彈簧至D點(diǎn),然后由靜止釋放,滑塊脫離彈簧后經(jīng)B點(diǎn)滑上斜面,上升到最大高度后下滑,不計(jì)滑塊在B點(diǎn)的機(jī)械能損失,換用質(zhì)量為m2的滑塊(m2>m1)壓縮彈簧至同一點(diǎn)D后,重復(fù)上述過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是
A. 兩滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相同
B. 兩滑塊沿斜面上升的最大高度相同
C. 兩滑塊上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中克服重力做的功不相同
D. 兩滑塊上升到最高點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為3:1,L1、L2、L3為三只規(guī)格均為“9V 6W”的相同燈泡,各電表均為理想交流電表,輸入端接入如圖乙所示的交變電壓,則以下說(shuō)法中不正確的是:( )
A.電流表的示數(shù)為2A
B.電壓表的示數(shù)為27 V
C.副線圈兩端接入耐壓值為9V的電容器恰能正常工作
D.變壓器副線圈中交變電流的頻率為50Hz
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛汽車(chē)行駛在水平公路上,為避免發(fā)生交通事故,突然緊急剎車(chē),車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),最終停下來(lái).在公路上留下一段長(zhǎng)度為10m的直線剎車(chē)痕跡,路邊限速顯示牌顯示該路段的最高行駛速度為30km/h,若將汽車(chē)剎車(chē)的運(yùn)動(dòng)看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小是5m/s2.
(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷該車(chē)是否超速?
(2)求該車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停下來(lái)所需時(shí)間?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)有一只量程3mA、內(nèi)阻約為100Ω的靈敏電流表(表頭).為了較準(zhǔn)確地測(cè)量它的內(nèi)阻,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路,實(shí)驗(yàn)室提供的器材除電源(電動(dòng)勢(shì)為2V,內(nèi)阻不計(jì))、電阻箱(最大阻值為999.9Ω)、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線外,還有多個(gè)滑動(dòng)變阻器和定值電阻可供選擇(如表).
A.滑動(dòng)變阻器R1(0~5Ω,1A) | D.定值電阻R01(阻值為200Ω) |
B.滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω,0.5A) | E.定值電阻R02(阻值為25Ω) |
C.滑動(dòng)變阻器R3(0~1750Ω,0.1A) | F.定值電阻R03(阻值為5Ω) |
(1)按照實(shí)驗(yàn)電路,用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線,在如圖乙所示的方框中完成實(shí)物圖連接(部分導(dǎo)線已畫(huà)出).
(2)連接好電路之后,實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行了以下操作:
第一,先將滑動(dòng)變阻器的滑片移到最右端,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為零;
第二,閉合開(kāi)關(guān)S,將滑片緩慢左移,使靈敏電流表滿偏;
第三,保持滑片不動(dòng)(可認(rèn)為a,b間電壓不變),調(diào)節(jié)電阻箱R′的阻值使靈敏電流表的示數(shù)恰好為滿刻度的 .
若此時(shí)電阻箱的示數(shù)如圖丙所示,則靈敏電流表內(nèi)阻的測(cè)量值Rg為Ω.
(3)為較好地完成實(shí)驗(yàn),盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的滑動(dòng)變阻器和定值電阻分別為和(填表格中器材前的字母).
(4)要臨時(shí)把該靈敏電流表改裝成3.0V量程的電壓表使用,則應(yīng)將其與電阻箱(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”),并把電阻箱的電阻值調(diào)為Ω.
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