如右圖所示，汽車以10m/s的速度沿直道勻速駛向路口， 當(dāng)行至距離路口停車線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅．若最終該汽車在綠燈熄滅時(shí)停止在停車線處，則該汽車運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖象可能是（   ）

A．B．C．D．
BC

試題分析：V-t圖象所圍成的面積表示位移，從而來計(jì)算或估算位移的大小．SA=由圖可知SB＞15m，SC=（10×1+，SD=（10×0.5+,要滿足汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則位移必須為20m,故選：B、C
點(diǎn)評(píng)：本題難度中等，明確圖像類型，理解圖像中斜率、面積、坐標(biāo)等的物理意義是解決本題的關(guān)鍵
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)，它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖的v－t 圖中由A、B表示，下述正確的是
 
A.A與B同時(shí)由靜止出發(fā)，朝相反的方向運(yùn)動(dòng)
B.t =2s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2m
C.t =2s時(shí)，A質(zhì)點(diǎn)的加速度比B質(zhì)點(diǎn)的加速度小
D.在t =" 4s" 時(shí)A、B相遇

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，表示作勻減速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象的是：

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

豎直升空的火箭，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知以下說法正確的是
A．火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生變化
B．火箭上升的最大高度為48000m
C．火箭經(jīng)過120s落回地面
D．火箭經(jīng)過40s到達(dá)最高點(diǎn)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（10分）如圖所示，已知甲乙兩質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，求：

（1）兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度
（2）前6s內(nèi)它們的速度變化量
（3）前6s內(nèi)它們的加速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

12如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V－t圖線，在前4s內(nèi)，根據(jù)圖線作出的以下判斷中正確的是
A．物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)
B．t=2s前物體加速度為負(fù)，在t=2s后加速度為正
C．t=4s內(nèi)物體的速度在增大
D．在t=2s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在如圖所示的v－t圖中，曲線A、B分別表示A、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，則下述正確的是（   ）

A．t＝1 s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
B．t＝2 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離可能等于2 m
C．A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從靜止出發(fā)，朝相反的方向運(yùn)動(dòng)
D．在t＝4 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)相遇

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

酒后駕車嚴(yán)重威脅公眾交通安全。若將駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)到汽車開始制動(dòng)的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，將反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動(dòng)距離�？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)，反應(yīng)時(shí)間和感知制動(dòng)距離在駕駛員飲酒前后會(huì)發(fā)生明顯變化。一駕駛員正常駕車和酒后駕車時(shí)，感知前方危險(xiǎn)后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線分別如圖甲、乙所示。求：

（1）正常駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離s；
（2）酒后駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離比正常駕駛時(shí)增加的距離Δs。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

代號(hào)為“金色眼鏡蛇”的東南亞地區(qū)最大規(guī)模聯(lián)合軍事演習(xí)是于2011年2月7號(hào)在泰國(guó)北部清邁開始，期間一美國(guó)空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是   
A．0—10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力
B．第10s末空降兵打開降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末
C．在第l0s~第15s間空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小
D．15s后空降兵保持勻速下落

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