【題目】某同學“探究加速度與物體合力的關系”的實驗裝置如圖所示,圖中A為小車,質(zhì)量為,連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長木板上,P的質(zhì)量為,C為彈簧測力計,實驗時改變P的質(zhì)量,讀出測力計的示數(shù)F,不計輕繩與滑輪,滑輪與輪軸的摩擦,滑輪的質(zhì)量。
①下列說法正確的是
A.實驗中應遠小于
B.長木板必須保持水平
C.實驗時應先接通電源后釋放小車
D.小車運動過程中測力計的讀數(shù)為
②下圖是實驗過程中得到的一條紙帶,O、A、B、C、D為選取的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間有四個點沒有畫出,各計數(shù)點到O點的距離分別為: 8.00cm、17.99cm、30.00cm、44.01cm,若打點計時器的打點頻率為50 Hz,則由該紙帶可知小車的加速度大小為________(結果保留三位有效數(shù)字)。
③實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象可能是下圖中的圖線
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【題目】星級快車出站時能在150 s內(nèi)勻加速到180 km/h,然后正常行駛.某次因意外列車以加速時的加速度大小將車速減至108 km/h.以初速度方向為正方向,則下列說法不正確的是( )
A. 列車加速時的加速度大小為m/s2
B. 列車減速時,若運用v=v0+at計算瞬時速度,其中a=-m/s2
C. 若用v-t圖象描述列車的運動,減速時的圖線在時間軸(t軸)的下方
D. 列車由靜止加速,1 min內(nèi)速度可達20 m/s
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【題目】某同學在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點,相鄰記數(shù)點間有四個點未畫出來,單位cm.
(1)由圖判斷小車做______直線運動(填加速或減速).
(2)電火花計時器使用_____(填交流、直流)電源,電壓為______V.
(3)相鄰記數(shù)點之間的時間間隔T=_____s.
(4)計算BD段的平均速度________m/s.
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【題目】下表是在北京西與長沙區(qū)間運行的T1/T2次列車運行時刻表。假設列車準點到達和準點開出,且做直線運動。求:(結果保留一位小數(shù),單位均以km/h表示)
(1)列車從長沙開出到達武昌的平均速度大。
(2)列車從鄭州開出到達岳陽的平均速度大;
(3)T1次列車在05:05時的速度大小和全程的平均速度大小。
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【題目】一質(zhì)點沿 x 軸正方向做直線運動,通過坐標原點時開始計時,其的圖象如圖所示, 則下列說法正確的是
A. 質(zhì)點做勻速直線運動,速度為 0.5m/s
B. 質(zhì)點做勻加速直線運動,加速度為 0.5m/s2
C. 質(zhì)點在第 1 s 內(nèi)的平均速度 0.75m/s
D. 質(zhì)點在 1 s 末速度為 1.5m/s
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【題目】如圖甲所示,一物塊在斜面上恰能以速度v0勻速下滑,斜面靜止不動。若在物塊上再施加如圖乙所示的作用力F(其中①圖中F沿斜面向下,②圖中F豎直向下,③圖中F垂直斜面向下),斜面仍靜止不動,則加力后在物塊下滑的過程中:
A. 四個圖中地面對斜面體支持力都增大
B. ①、②、④三個圖中物塊將加速下滑
C. ②、③兩圖中物塊將仍然勻速下滑
D. 四個圖中地面對斜面體都沒有摩擦力
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【題目】如圖示是用電壓表V和電流表A測電阻的一種方法,Rx為待測電阻,如果考慮到儀表本身電阻對測量結果的影響,則( )
A. 電壓表V讀數(shù)等于Rx兩端的實際電壓,電流表A讀數(shù)大于通過Rx的實際電流
B. 電壓表V讀數(shù)大于Rx兩端的實際電壓,電流表A讀數(shù)小于通過Rx的實際電流
C. Rx的測量值大于Rx的實際值
D. Rx的測量值等于Rx的實際值
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【題目】歐姆表內(nèi)部電路簡化后如圖所示,電源電動勢,內(nèi)阻,電流表滿偏電流,電流表內(nèi)阻,A、B為接線柱.
用一條導線把A、B直接連起來,此時,應將可變電阻調(diào)節(jié)為______才能使電流表恰好達到滿偏.
調(diào)至滿偏后保持的值不變,在A、B間接入一個的定值電阻,電流表示數(shù)為______mA.
繼續(xù)保持的值不變,將定值電阻更換為另一電阻接在A、B之間,電流表讀數(shù)為6mA,則______
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【題目】虛線a、b和c是某靜電場中的三個等勢而,它們的電勢分別為φa、φb和φc,φc>φb>φa.一帶正電的粒子射入電場中,其運動軌跡如實線KLMN所示,可知( )
A. 粒子從K到L的過程中,電場力做負功
B. 粒子從L到M的過程中,電場力做負功
C. 粒子從K到L的過程中,電勢能減少
D. 粒子從L到M的過程中,動能增加
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