若“嫦娥三號”在距離月球表面高為h的軌道上繞月球做勻速圓周運動，運行周期為T，已知引力常量為G，月球的半徑為R，利用以上物理量計算月球質(zhì)量的表達式是（　　）
A、
4π2R3
GT2
B、
4π2h3
GT2
C、
4π2(R+h)3
GT2
D、
4π2(R+h)
GT2
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

卡文迪許用扭秤測出引力常量G，被稱為第一個“稱”出地球質(zhì)量的人．若已知地球表面的重力加速度g、地球的半徑R、地球繞太陽運轉的周期T，忽略地球自轉的影響，則關于地球質(zhì)量M，下列計算正確的是（　　）
A、M=
gR2
G
B、M=
GR2
g
C、M=
4π2R2
GT2
D、M=
T2R2
4π2G

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，從地面上A點發(fā)射一枚遠程彈道導彈，假設導彈僅在地球引力作用下沿ACB軌道飛行擊中地面目標B，C為軌道的遠地點，距地面高度為h．不計空氣阻力，已知地球半徑為R，質(zhì)量為M，引力常量為G．則下列結論正確的是（　�。�
A、導彈在C點的速度等于
GM
R+h
B、導彈在C點的速度小于
GM
R+h
C、導彈在C點的加速度大于
GM
(R+h)2
D、導彈在C點的加速度小于
GM
(R+h)2

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖甲所示，兩個半徑均為R，質(zhì)量均為M的均勻球體靠在一起，與兩球心相距均為2R的質(zhì)點m受到兩球?qū)λ娜f有引力的合力F1．現(xiàn)緊貼球的邊緣各挖去一個半徑為
R
2
的球形空穴，如圖乙所示，挖去后，質(zhì)點m受到的合引力為F2，則（　�。�
A、F2=
2
9
F1
B、F2=
4
9
F1
C、F2=
5
9
F1
D、F2=
7
9
F1

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科目：高中物理 來源： 題型：

在浩瀚的宇宙中，半數(shù)以上的恒星都是雙星．如圖所示，A、B兩顆恒星在相互之間的萬有引力的作用下，繞其連線上的某點做勻速圓周運動，若兩顆恒星的質(zhì)量之比為mA：mB=2：1，則恒星A、B做圓周運動的（　　）
A、半徑之比為1：2B、角速度之比為2：1C、向心力之比為4：1D、線速度之比為1：4

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科目：高中物理 來源： 題型：

2013年12月2日1時30分，我國成功發(fā)射了“嫦娥二號”探月衛(wèi)星，12月6日17時47分衛(wèi)星順利進入環(huán)月軌道．已知地球半徑為R1，月球半徑為R2，地球表面處的重力加速度為g．若該衛(wèi)星在地球、月球表面的重力分別為G1、G2則（　　）
A、月球表面的重力加速度為
G1
G2
g
B、月球與地球的質(zhì)量之比為
G1R2
G2R1
C、衛(wèi)星沿近月軌道做勻速圓周運動的周期為2π
R2G1
gG2
D、月球與地球的第一宇宙速度之比為
R2G1
R1G2

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科目：高中物理 來源： 題型：

2014年3月8日，“馬航”一架飛往北京的飛機與地面失去聯(lián)系．人們根據(jù)赤道上同步衛(wèi)星接收到的該飛機飛行時發(fā)出的“握手”電磁波信號頻率的變化，利用電磁渡的多普勒效應，確定了該飛機是在向南航線而非向北航線上失蹤、井最終在南印度洋墜毀的．若該飛機發(fā)出的“握手”電磁波信號頻率為fo，且飛機黑匣子能夠在飛機墜毀后發(fā)出37.5MHz的電磁波信號，則以下說法正確的是（　�。�
A、飛機由北向正南方向飛向赤道的過程中，同步衛(wèi)星接收到的“握手”電磁波頻率小于foB、飛機由北向正南方向飛向赤道的過程中，同步衛(wèi)星接收到的“握手”電磁波頻率大于foC、黑匣子發(fā)出的電磁波信號在由海水傳到空氣中時，頻率將變大D、黑匣子發(fā)出的電磁渡信號在由海水傳到空氣中時，波長將變長

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科目：高中物理 來源： 題型：

2011年12月27日，我國正式宣布北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)試運行啟動，標志著我國自主衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了嶄新的發(fā)展階段，發(fā)射北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星，一般都要采用變軌道發(fā)射的方法：衛(wèi)星首先進入停泊軌道（圓形軌道），當衛(wèi)星穿過赤道平面A時點火，衛(wèi)星進入轉移軌道（橢圓軌道），當衛(wèi)星達到遠地點B時再次點火，進入靜止軌道（同步軌道）．則下列說法正確的是（　�。�
A、變軌前后衛(wèi)星的機械能相等B、衛(wèi)星在同步軌道運行的周期比地球的自轉周期小C、衛(wèi)星在同步軌道運行的速度比在圓形軌道時大D、同步衛(wèi)星的角速度與靜止在赤道上物體的角速度大小相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，固定坡道傾角為θ，頂端距光滑水平面的高度為h，一可視為質(zhì)點的小物塊質(zhì)量為m，從坡道頂端由靜止滑下，經(jīng)過底端O點進入水平面時無機械能損失，為使小物塊制動將輕彈簧的一端固定在水平面左側M處的豎直墻上，彈簧自由伸長時右側一端恰好位于O點．已知小物塊與坡道間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則下列說法正確的是（　�。�
A、小物塊在傾斜軌道上運動時，下滑的加速度比上滑的加速度小
B、當小物塊壓縮彈簧到最短時，物塊的重力勢能完全轉化為彈簧的彈性勢能
C、小物塊返回傾斜軌道時所能達到的最大高度為
1-μcotθ
1+μcotθ
h
D、小物塊在往返運動的整個過程中損失的機械能為mgh

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