建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是


  1. A.
    為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
  2. B.
    汽車以同樣的速度通過凹形橋時(shí)對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞．
  3. C.
    可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
  4. D.
    無法確定
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是（　�。�

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建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是

A．為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣速度通過凹形橋時(shí)對橋面壓力要比水平或凸形橋的壓力大，故凹形橋易損壞

C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D．為了方便排水

 

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科目：高中物理 來源：2014屆高考物理一輪復(fù)習(xí)必拿分基礎(chǔ)訓(xùn)練（9）（解析版） 題型：選擇題

建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是(　　)

A．為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣速度通過凹形橋時(shí)對橋面的壓力要比水平或凸形橋的壓力大，故凹形橋易損壞

C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D．無法確定

 

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科目：高中物理 來源：2012年滬科版高中物理必修2 2.3圓周運(yùn)動的案例分析練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題

建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是(　　)

A．為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣速度駛過凹形橋時(shí)對橋面的壓力要比水平的或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞

C．可能是建造凹形橋技術(shù)特別困難

D．無法確定   

.因此選項(xiàng)B正確．

 

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建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是（ ）
A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
B．汽車以同樣的速度通過凹形橋時(shí)對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞
C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D．無法確定

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