【題目】用電流表和電壓表測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中,所用電流表和電壓表的內(nèi)電阻分別為0.1Ω和1KΩ,如圖為所需的器材。
(1)請完成它們的實驗電路_______,注意兩個電表要選用適當(dāng)量程,并要求變阻器的滑動片在左端時其電阻值最大。
(2)一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見下表,試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U-I圖線,根據(jù)圖線求出電池的電動勢E=_________V,內(nèi)阻r=________Ω。
I/A | 0.12 | 0.20 | 0.31 | 0.32 | 0.50 | 0.57 |
U/V | 1.37 | 1.32 | 1.24 | 1.18 | 1.19 | 1.05 |
(3)上述實驗的測量結(jié)果為E測__________E真(填“>”“<”或“=”)
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【題目】圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n1∶n2=5∶1,電阻R=10 Ω,L1、L2為規(guī)格相同的兩只小燈泡,S1為單刀雙擲開關(guān)。原線圈接正弦交變電源,輸入電壓u隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示.現(xiàn)將S1接1、S2閉合,此時L2正常發(fā)光。下列說法正確的是
A. 只斷開S2后,原線圈的輸入功率增大
B. 輸入電壓u的表達式
C. 若S1換接到2后,原線圈的輸入功率為1.6 W
D. 若S1換接到2后,R消耗的電功率為0.8 W
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【題目】如圖所示,在真空中有一對帶電的平行金屬板水平放置.一帶電粒子沿平行于板面的方向,從左側(cè)兩極板中央射入電場中,恰能從右側(cè)極板邊緣處離開電場.不計粒子重力.若可以改變某個量,下列哪種變化,仍能確保粒子一定飛出電場:( )
A. 只增大粒子的帶電量 B. 只增大電場強度
C. 只減小粒子的比荷 D. 只減小粒子的入射速度
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【題目】如圖所示,在光滑絕緣水平面的P點正上方O點固定一電荷量為+Q的點電荷,在水平面上的N點,由靜止釋放質(zhì)量為m、電荷量為–q的試探電荷,該試探電荷經(jīng)過P點時速度為v,圖中θ=60°。則在+Q形成的電場中(規(guī)定P點的電勢為零)
A. N點電勢低于P點電勢
B. N點電勢為–
C. P點電場強度大小是N點的2倍
D. 試探電荷在N點具有的電勢能為–mv2
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【題目】如圖所示的四種電場中,分別標記有、兩點.其中、兩點電場強度大小相等、方向相同的是
A. 甲圖中與點電荷等距的、兩點
B. 乙圖中非勻強電場中的、兩點
C. 丙圖中兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的、兩點
D. 丁圖中兩等量同種電荷連線的中垂線上與連線等距的、兩點
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【題目】有關(guān)圓周運動的基本模型,下列說法正確的是( )
A. 如圖a,汽車通過拱橋的最高點時處于超重狀態(tài)
B. 如圖b所示是一圓錐擺,小球做圓周運動的向心力由繩拉力和重力的合力提供
C. 如圖c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則在A、 B兩位置圓錐筒對小球的支持力大小不相等
D. 如圖d,火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時,內(nèi)軌對內(nèi)輪緣會有擠壓作用
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【題目】—個籃球被豎直向上拋出后又回到拋出點.假設(shè)籃球在運動過程中受到的空氣阻力大小與其運動的速度大小成正比,比較籃球由拋出點上升到最高點和從最高點下降到拋出點這兩個過程,下列判斷正確的是 ( )
A. 上升過程中籃球受到的重力的沖量大小小于下降過程中籃球受到的重力的沖量大小
B. 上升過程中籃球受到的重力的沖量大小等于下降過程中籃球受到的重力的沖量大小
C. 上升過程中籃球的動量變化的大小等于下降過程中籃球動量變化的大小
D. 上升過程中籃球的動量變化的方向與下降過程中籃球動量變化的方向相反
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【題目】如圖所示,在x軸上方存在垂直于紙面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B。在xOy平面內(nèi),從原點O處沿與x軸正方向成θ角(0<θ<π)以速率v發(fā)射一個帶正電的粒子(重力不計)。則下列說法正確的是( )
A. 若v一定,θ越大,則粒子在磁場中運動的時間越短
B. 若v一定,θ越大,則粒子離開磁場的位置距O點越遠
C. 若θ一定,v越大,則粒子在磁場中運動的角速度越大
D. 若θ一定,v越大,則粒子在磁場中運動的時間越短
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【題目】2018年我國即將發(fā)射“嫦娥四導(dǎo)”登月探測器,將首次造訪月球背面,首次實現(xiàn)對地對月中繼通信,若“嫦娥四號”只在距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道I上的P點實施變軌,進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q落月,如圖所示.關(guān)于“嫦娥四號”,下列說法正確的是
A. 沿軌道I運動至P時,需制動減速才能進入軌道Ⅱ
B. 沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道I運行的周期
C. 沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度
D. 在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,重力勢能減小,機械能減少
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