【題目】電流表G1的量程為0~5mA,內(nèi)阻r=290Ω,把它改裝成如圖所示的一個(gè)多量程多用電表,電流、電壓和電阻的測(cè)量都各有兩個(gè)量程.當(dāng)開關(guān)S接到1或2位置時(shí)為電流檔,其中小量程為0~10mA,大量程為0~100mA.
(1)開關(guān)S接位置______時(shí)是電流擋的小量程,
(2)已知圖中的電源E′的電動(dòng)勢(shì)為9V,當(dāng)把開關(guān)S接到位置4,短接A、B進(jìn)行歐姆調(diào)零后,此歐姆擋內(nèi)阻為____kΩ,現(xiàn)用該擋測(cè)一未知電阻阻值,指針偏轉(zhuǎn)到電流表G1滿刻度的處,則該電阻的阻值為___kΩ.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,已知I和II是一對(duì)異名磁極,ab為放在期間的金屬棒,ab和cd用導(dǎo)線連成一個(gè)閉合回路,當(dāng)ab棒向左運(yùn)動(dòng)時(shí),cd導(dǎo)線受到向下的磁場(chǎng)力,則下列說法正確的是
A. I為N極,II為S極
B. I為S極,II為N極
C. 若ab不動(dòng),則當(dāng)cd向上運(yùn)動(dòng)時(shí),ab受到向左的安培力
D. 若ab不動(dòng),則當(dāng)cd向上運(yùn)動(dòng)時(shí),ab受到向右的安培力
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,實(shí)線為某孤立點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)的幾條電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過該電場(chǎng)區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn)。若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力的作用,下列說法中正確的是( )
A.該電場(chǎng)是由負(fù)點(diǎn)電荷所激發(fā)的電場(chǎng)
B.電場(chǎng)中a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高
C.帶電粒子在a點(diǎn)的加速度比在b點(diǎn)的加速度大
D.帶電粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能比在b點(diǎn)的動(dòng)能大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為兩節(jié)干電池。為了提高實(shí)驗(yàn)精度,采用如圖甲所示電路,提供的器材如下:
量程3V的電壓表V;
量程0.6A的電流表A(具有一定內(nèi)阻);
定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);
滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω)
滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω)
單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干。
(1)為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用__________(選填“R1”或“R2”)。
(2)開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài)。
①閉合S1,S2接通1,電路中電壓表、電流表的示數(shù)如圖乙所示,電流表的讀數(shù)為________A,電壓表的讀數(shù)為_______V。
②閉合S1,S2接通2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,測(cè)得多組電壓表、電流表的讀數(shù)如下表:
③在圖丙所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖_____,由圖象得兩節(jié)新電池總電動(dòng)勢(shì)為_______V,總內(nèi)阻為________Ω。(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第二位)
(3)請(qǐng)說出該測(cè)量電路的優(yōu)點(diǎn)_______________。(寫出一條即可)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有一塑料小車從傾角為θ的光滑斜坡上下滑,撞擊擋板后停下,如圖甲所示。為了減少小車對(duì)擋板的沖擊,某同學(xué)設(shè)想了一個(gè)電磁緩沖裝置:在小車的底部固定一個(gè)與小車前端平齊、匝數(shù)為n、邊長(zhǎng)為L、總電阻為R的正方形閉合線框,在斜坡的下端加上寬度同為L的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直斜坡向下,如圖乙所示(小車未畫出)。若小車與線框的總質(zhì)量為m,小車在離擋板距離為d處靜止釋放,進(jìn)入磁場(chǎng)后立即做減速運(yùn)動(dòng),且小車在撞擊擋板前已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng)。求:
(1)小車剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度v1大。
(2)小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v2大小。
(3)若小車從剛進(jìn)入磁場(chǎng)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所用的時(shí)間為t,這過程中通過線框的電量q。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素,某同學(xué)通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是( )
A. 若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
B. 若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C. 若探究水平射程與高度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D. 若探究水平射程與初速度的關(guān)系,可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了測(cè)量列車運(yùn)行的速度和加速度大小,可采用如圖甲所示的裝置,它由一塊安裝在列車車頭底部的強(qiáng)磁體和埋設(shè)在軌道地面的一組線圈及電流測(cè)量記錄儀組成(測(cè)量記錄儀未畫出)。當(dāng)列車經(jīng)過線圈上方時(shí),線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來,P、Q為接測(cè)量?jī)x器的端口,若俯視軌道平面磁場(chǎng)垂直地面向下,如圖乙所示。則在列車經(jīng)過測(cè)量線圈的過程中,流經(jīng)線圈I的電流方向?yàn)?/span>
A. 始終逆時(shí)針方向
B. 始終順時(shí)針方向
C. 先逆時(shí)針,再順時(shí)針方向
D. 先順時(shí)針,再逆時(shí)針方向
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m、總電阻為R、邊長(zhǎng)為L的正方形單匝導(dǎo)線框ABCD靜止在光滑水平面上,線框右側(cè)某處有一左邊界平行于AD、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0,方向垂直于紙面向里。距離磁場(chǎng)邊界L/2處有一與邊界平行的足夠大的擋板PQ.現(xiàn)用大小為F、水平向右的恒力作用在AD中點(diǎn),線框勻速進(jìn)入磁場(chǎng),與擋板碰撞后立即靜止,此時(shí)將水平恒力撤去。
(1)求AD到達(dá)磁場(chǎng)邊界時(shí)的速度大小;
(2)求線框在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的過程中,AD邊產(chǎn)生的電熱以及流過AD邊的電量;
(3)若線框與擋板PQ碰撞后,擋板對(duì)線框產(chǎn)生一個(gè)大小為f的恒定吸引力,且磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按B=B0+kt(k為大于零的常數(shù))變化,則再經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間線框可以掙脫PQ的束縛?(PQ不影響線框的導(dǎo)電性能且能)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中.
(1)某組同學(xué)用如圖所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系.下列措施中不需要或不正確的是 (______________)
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B.平衡摩擦力的方法就是在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動(dòng)
C.每次改變小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?/span>
D.實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶內(nèi)增加砝碼來改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放小車,然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù),畫出的a-的關(guān)系圖線如圖所示.從圖象中可以看出,作用在物體上的恒力F=________N.當(dāng)物體的質(zhì)量為5 kg時(shí),它的加速度為________m/s2.
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